Varför ska Försvarsmakten byta namn på på allt de köper från USA?

Internt på SAAB används både JAS, Fpl39 och Gripen.
Första Gripen E benämns t.ex. 39-8 inom SAAB.


Varför skulle man använda ett så extremt otydligt system?

Enskilda soldat kan då få svårt att veta om det handla om en helikopter,
eller en UAV och det skulle bli förbannat ologiskt, när vi plockar in massvis
med olika hkp från olika tillverkare, som alla har sina olika sätt
att beteckna just sina helikoptrar.
Att köra med t.ex.:

- Piasecki H-21 (SE-A) och Piasecki H-21 (SE-B),
senare omdöpt till VERTOL 44 (SE-A) och VERTOL 44 (SE-B)
- Aérospatiale Alouette II SE.3130 (SE)
- Agusta-Bell 204B (SE), senare Agusta-Bell 204B (SE-B) och Agusta-Bell 204B (SE-C)
- Boeing Vertol-107II-14 (SE-A), Boeing Vertol-107II-2 (SE-B),
Boeing Vertol-107II-15 (SE-B), Boeing Vertol-107II-16 (SE-C), Boeing Vertol-107II-14 (SE-D)...

...hade inte varit särskilt smidigt, jämfört med att bara köra med Hkp 1, 2, 3, 4 o.s.v.
med A, B, C-verisioner o.s.v.

Tidigare, 90-talet, så användes vad jag vet endast 39 när det skulle informeras om aktiviteter utförda med det flygplan som tillverkaren kallar Gripen

Ex: "Johan 21, 2 39or". Det betyder att flygföretaget som identifieras som J21 består av två JAS-plan, gissningsvis utrustade för jaktuppdrag.

Å andra sidan är det väl fler som gör så;
USA/Nato - M1 'Abrams', M2 'Bradley',
F15 'Eagle', F16 'Fighting Falcon', F18 'Hornet', F22 'Raptor', F35 Lightning'/'JSF', V-22 'Osprey',
AH64 'Apache'/'Longbow', AH1 'Cobra',
LGM-118A 'Peacekeeper', LGM-30 'Minuteman'

T-14 'Armata', T-72 'Ural',
SU-24 "Fencer", SU-25 'Grach' "Frogfot", SU-27 "Flanker", SU-33 "Fullback", TU-35 "Bear", TU-22 "Backfire", Mig-29 "Fulcrum",
Mi-24 "Hind", KA-50 'Black Shark', KA-52 "Alligator",
R36/SS-18 'Satan', 9K720 'Iskander' "SS-26 Stone",

och så vidare...

Fast nu är flygplansnamnen du nämner Nato benämningen

Jag tycker det är synd att man inte fortsatte på Tunnanspåret. Efterträdaren kunde kallats Lådan, eller kanske Buteljen.

Bortsett från ovanstående är Viggen och Lansen onekligen de coolaste namnen. Blytunga, och lika heavy metal på engelska. Draken och Gripen känns däremot ganska kliché och blaha.

Det är synd att vi aldrig döpte någon stridsvagn. Kunde blivit intressant.

Det blir lite fånigt att benämna helikoptern "Svarthök" när namnet "Blackhawk" är namnet på en indianstam. Nästan alla amerikanska helikoptrar har namn efter indianstammar.

..fyllbulten, knivjunkarn, skrevsparkarn. Fan det hade kunnat bli hur kul som helst!

Jo jag vet, jag är inget bra på kirylliska nämligen Satte Nato-benämningarna med " istället för ', glömde dock nämna att jag gjorde det. Men hursom, Nato gillar ju definitivt att ge farkoster och annat "häftiga namn" snarare än bara siffer/bokstavsbeteckningar.

Ironiskt nog så nämns faktiskt namnet Galten på försvarsmaktens hemsida(på sidan över FM's fordon). "tgb 16, även kallad Galten"

jag fattar att namnen inte är officiella, men hur kommer det sig att vissa fordon har fått så erkända smeknamn medan andra lika framstående fordon inte har något.

Vi gör väl som vi alltid gjort?

SAAB benämner sitt flygplan Saab Gripen. Flygvapnet kallar det JAS 39.

De Haviland Mosquito kallade de för J 30.

Vi har haft mycket utländskt materiel genom tiderna.

Det heter dessutom flygplan 39 eller bara fpl39 på militärlingo.

De mesta komponenterna i Gripen är från USA, vårt luftvärn, Sverige köper in de mesta sen bygger ihop om de inte redan köper hela system som Patriot.

En majoritet av utrustningen är från USA och England, sen är t ex AK5 belgisk och AK4 tysk. Men radarsystem osv är från USA och de är sånt vanliga idioter inte ser, men kostar mycket mer.