Köpråd (Sedan) minst 140HK Budget 20-25k första bilen

Modellen kom 2000 med modellår -01.
Om man kollar dessa, 15 år gamla bilar på Blocket o jämför med andra, lika gamla så ser man skillnader.
Är de inte misskötta så är de i det närmaste kliniskt rena från rost.

om vi skulle jämföra dom här 3 då?
Bmw 328,e46
http://m.blocket.se/vastmanland/Bmw_...8_63746116.htm

Volvo s60
http://www.blocket.se/kalmar/Volvo_s...?ca=11&w=3

Saab 9-5
http://www.blocket.se/skaraborg/SAAB...?ca=11&w=3

Någon av dessa skulle jag helt klart kunna tänka mig. Vilket är det bästa valet? Vilken får guld,silver och bronspris?

Vector har snyggare inredning.

Jag hade valt Volvon för att den har dragkrok, sen Saaben och sist BMW:n för att den gått långt. Milen gör mycket.

Ok ja det sista jag tänker på är dragkrok. Men volvon tycker jag är snäppet snyggare än saab:en. Volvo är vanligt men saab tycker jag är ännu värre. Hade varit snyggt med en svart volvo v60, tona rutorna och nya fälgar hade verkligen velat ha en bmw.. Men behöver större budget till en väl fungerande känns det som. Alla dom här bmw:na för 18-25k är antingen skuldbelagada, fel på, eller sålda av mohammed.

Jag är inget fan av BMW. Men ska vara saklig.
För samma peng så får du en äldre eller fler mil på en BMW.
Fast man kan säga samma sak om Volvo gentemot Saab.

Fördelen med Volvon är kvaliteten. Den är klart jämförbar med BMW o klart bättre än Saab.

Nackdelen med alla tre är att de inte är kända att vara snåla på bränsle. Något man kan låta bli att titta på om man inte kör tusentals mil om året,

Att ha dragkrok är bara praktiskt, speciellt om du vill ha en sedan. Jag har BE behörighet så jag känner mig totalt handikappad i en bil utan drag. Saaben hade varit nummer 1 med dragkrok för den har högre dragvikt än Volvon. Det är bättre framsäten i Volvon, men sen har du en kostnad för kamrem på gamla Volvobilar. Den ska bytas vart åttonde/tionde år på de årsmodellerna, så det är snart dags igen.

Du får lägga i backen i stället för rattlås. Jag har kört flera Saab 9-5, 9000 och 900 från 80-talet men aldrig behövt ta ur nyckeln för att starta om bilen. Det är bara att vrida tändningen till läge noll, sedan starta som vanligt. Garret turbon i 2,0 och 2,3t är svag, Mitsubishi turbon i aeron är bättre. Jag har en -00:a som gått nästan 21000 mil med originalturbon, och den trycker på bra än med steg 1 trim de senaste 1000 milen. Från 2004 är det bättre motor som inte haverar lika lätt. Jag kör med 10w-60 olja.

Tror skarpt på en saab 9-5 vector, alla är ju i grymt skick på blocket. (enligt mig) inte så petig Bra priser på dom också. Synd att det är sån jävla dyr försäkring, fan 940kr i månaden ville länsförsäkringar ha!! Jag är 20. Kan ju skriva på en föräldrer, men inte kul om man skulle krocka och försäkringsbolagen börjar gräva i det

IF är billigast för mig. Jag betalar 2700 nånting i halvförsäkring per år för en aero. Googla på Saabförsäkring.