Volvo 740 rycker och dör.

Hej!
Jag har en 740 från -89 som nu har börjat rycka och dö så fort man går ner på lägre växlar eller släpper på gasen helt och hållet.... Det började efter att jag bytte kol i generatorn. Lamdasond lampan lyser konstant nu vilket den inte gjorde tidigare, utan bara när man startade om det hade stått några dagar. Nån som vet vad felet kan sitta i?

Lambdasonden?

Säkert spjällhuset ( lamda ). För att köra måste du varva ordentligt. Finns videos på Youtube som visar hur du rengör annars skicka in den på en verkstad. Fixa nyss min saab med det problemet. 3000 för att skicka spjällhuset på reparation istället för köpa ett nytt för 5000. Spjällhuset kan egentligen bara ha hamnad i limbmode tror jag det kallas.

Jo, så måste det ju vara!
Bra med riktiga expertråd här på flashback.

Jag vet inte hur smart styrboxen på en -88 volvo är, men om labdasonden är kass och ger fel värden kommer motorn gå illa. Om man sedan lagar generatorn räknar jag med att man kopplat ur batteriet och då förlorar styrboxen minnet, om den är såpass avancerad att den har ett. Då kan bilen gå ännu sämre efter att man startar igen. Men det kan naturligtvis vara något annat i insprutning eller tändning också. Om den går illa på låga varv kan man exempelvis leta efter läckage där motorn kan dra tjuvluft.

Trasig luftmängdmätare. Då lyser åxå den lampan. Åk till skroten & köp en annan & prova men ha koll på det långa instansade nummret att det är samma. Vanligast är dom som slutar på 16 i nummret

Läs ut felkoden först http://www.jagrullar.se/forum/viewto...p?f=15&t=31891

Och vem är du att kritisera. Jag gav min synpunkt till problemet ts vill ha hjälp med. Varför skulle det inte kunna vara spjällhuset då? Istället för bara kritisera och inte ge dina expert råd. Man behöver inte vara expert för att kommentera... pajas..

Har man inte en aning om vad man skriver så är det faktiskt bättre att inte skriva alls.

Skrev en chansning. Vad spelar det för roll ignorera inlägget isånnafall..

Finns ju oändligt med saker man kan chansa på som kan tänkas fela. Varför inte börja med vad som är mest sannolikt? Fuzz är den som är mest rätt ute hittills: läsa ut felkoder. Då vet man ju iallafall i vilken ände problemet ligger.

prova ryck ut kontakten på luftmassemätare när bilen är igång . om den stänger av sig är det inte fel på den,, men blir det ingen skillnad så är det den det är fel på... brukar vara det problemet