Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2018-11-08, 16:18
  #13
Medlem
Det finns mycket som kan utvecklas kring de nya stationerna men frågan är hur mycket man ska bygga ut Rosengård.
Citera
2018-11-08, 16:22
  #14
Medlem
Omaskeradmasks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Nallen21
Där går även bra många personaltåg per dygn numera.

Vad är ett personaltåg?
Citera
2018-11-08, 17:25
  #15
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Omaskeradmask
Vad är ett personaltåg?

Citat:
tåg som transporterar folk som arbetar med järnvägen.
(FB) Malmöringen

Låter överdrivet. 400 miljoner för bullerplank låter också dyrt.
Citera
2018-11-11, 14:29
  #16
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av statligbluff
Det finns mycket som kan utvecklas kring de nya stationerna men frågan är hur mycket man ska bygga ut Rosengård.

Jag har inte hört något om den yttre delen av Rosengård, bara den mer centrala delen.

När jag gick senast längs Amiralsgatan en sen eftermiddag förvånade det mig att det var mer biltrafik på Norra Grängesbergsgatan och fler cyklister där också (och på Ö. Farmvägen). Stråket ut mot den nya stationen och Rosengård C hade bara enstaka cyklister trots att det var rusningstid. Mycket folk i bussarna. En tråkig sträcka där ingen vill gå när det är mörkt eller överhuvudtaget.

Inte bara Amiralsgatan utan även järnvägsspåren är en barriär. Sweco har gått ut med att de vill gräva ner spåren och få 30 hektar exploaterbar mark. Idag är det tiotals meter skyddsavstånd på varje sida pga godstrafiken. Då blir det nära till två stationer och ganska attraktiv och relativt central mark.
https://www.sydsvenskan.se/2017-01-2...sdel-pa-sparen
http://www.sweco.se/nyheter/press/lo...del-pa-sparen/
__________________
Senast redigerad av storkvitter 2018-11-11 kl. 14:37.
Citera
2018-12-19, 12:29
  #17
Medlem
Nu har de invigt linjen.

Citat:
Vid 11-tiden på lördagen rullade de specialchartrade pågatåget in på nybyggda Rosengårds station i stadsdelen Rosengård i Malmö.
Ur klev en rad kommunalpolitiker, Trafikverkets generaldirekör Lena Erixon och Skånetrafikens trafikdirektör Linus Eriksson bland andra.
Citat:
Hela satsningen bekostas med pengar från både Malmö stad, Trafikverket och Region Skåne. Även EU bidrar med medel.
Citat:
Avtalet med Skånetrafiken sträcker sig till 2024 och kostar Malmö stad omkring 30 miljoner kronor om året.
https://www.expressen.se/kvallsposte...-hela-staden-/


Katrin Stjernfeldt Jammeh,
kommunstyrelsens ordförande (S) i Malmö skrev en något motsägelsefull debattartikel i Dagens Samhälle (ville inga andra tidningar publicera)?

Citat:
Det handlar om att minska segregationen och skapa ett Malmö för alla.
Citat:
Malmö och Köpenhamn planerar tillsammans världens första internationella metrolinje, Öresundsmetron.
Citat:
Skolsegregationen behöver brytas genom att skolor byggs i gränsområden mellan stadsdelar och att nya högstadieskolor byggs i centrala delarna.
Citat:
Nästan hälften av alla nya jobb i Skåne växer fram i Malmö.
Citat:
Lördagens invigning av station Rosengård och Malmöpendeln handlar om mycket mer än infrastruktur.
https://www.dagenssamhalle.se/debatt...gationen-25222


En artikel från augusti bekräftar att jobben växer i Malmö.
Citat:
Betydelse har också framväxten av nya kontorslägen kring dom alltfler tågstationerna, både längs Citytunneln och den blivande ringlinjen Malmöpendeln.
Citat:
Från att ha legat tvåa på listan, efter Solna, har Lund nu den lägsta jobbtillväxten bland Sveriges 25 större städer.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/skane/malmo-17
Citera
2019-01-29, 09:37
  #18
Medlem
Åkt ringen, inte lätt att "hitta" den. På Malmö C står det Hyllie som ändstation oavsett riktning, så man måste känna till att det inte stämmer. På söndagar går det ett tåg/timme/riktning och det få som åkte såg ut som om de bara ville provåka.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback