Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 2
  • 3
2015-11-05, 15:21
  #25
Medlem
Swe1227s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av eversflumm
http://www.blocket.se/kronoberg/BMW_...?ca=11&w=3
Vad tycks om denna?
Första årsmodellen men det ska inte finnas så farliga barnsjukdomar vad jag vet. Möjligtvis att hela bakaxel kan lossna för den sitter dåligt fastsvetsad från fabrik men just detta exemplar ser välskött ut så det ska inte vara några problem. Om du ska köra motorväg vill du nog ha en bil med denna motorn för att göra säkra omkörningar
Citera
2015-11-05, 15:26
  #26
Medlem
Swe1227s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av D Roger.
Räkna med kanske 1000kr per månad för service och reparationer, speciellt med de korta turer du tänker köra, milen är väldigt svåra att uttala sig om, en bil som går en mil om dagen, fem mil i veckan, men med fyra kallstarter slits ju enormt mycket mer än en bil som går 50 mil på motorväg en gång i veckan och står i garage emellan. Det är inga enkla frågor
1000 kr i månaden?! Låter vääldigt mycket för en sådan välbyggd bil, men visst, om man lämnar in bilen till verkstad för att byta motorolja och vindrutetorkare så kanske man kommer upp i sådana siffror.
Citera
2015-11-05, 20:08
  #27
Medlem
eversflumms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Swe1227
Första årsmodellen men det ska inte finnas så farliga barnsjukdomar vad jag vet. Möjligtvis att hela bakaxel kan lossna för den sitter dåligt fastsvetsad från fabrik men just detta exemplar ser välskött ut så det ska inte vara några problem. Om du ska köra motorväg vill du nog ha en bil med denna motorn för att göra säkra omkörningar

skrev till en jobbarpolare som bara kör bmw när jag visa han den här bilen skrev han såhär : ps han är invandrare :

kööööp iiiiinte. dendär horungen som försöker sälja den vill lura. det är gammla bmw modellerna det där . kammremen måste bytas på den och bara det kostar
15 000!! 18 000 miiiil den är heeeelt fuckt up . ska du köpa en begagnad bil då ska du aldrig köpa en bmw servicarna är skitdyra på dem. en bmws slut peak ligger runt 20 000 mil. pluuuus det är en 2,8 liter den bränner feeeeeeett mycke. köp inte .
Citera
2015-11-05, 20:11
  #28
Medlem
eversflumms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av eversflumm
Ursäkta, menade säljaren. Jo, jag kommer ju köra motorcäg varje dag. Men då är det ju endast 2mil om dagen. Jag har inga problem att åka runt i Sverige för en bättre bil. Det är alltså en dyr bil att äga?

Citat:
Ursprungligen postat av Swe1227
1000 kr i månaden?! Låter vääldigt mycket för en sådan välbyggd bil, men visst, om man lämnar in bilen till verkstad för att byta motorolja och vindrutetorkare så kanske man kommer upp i sådana siffror.

1000kr underhåll+skatt+försäkring+bensin
Blir en jävla kostnad varje månad..
Citera
2015-11-05, 21:15
  #29
Medlem
Swe1227s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av eversflumm
skrev till en jobbarpolare som bara kör bmw när jag visa han den här bilen skrev han såhär : ps han är invandrare :

kööööp iiiiinte. dendär horungen som försöker sälja den vill lura. det är gammla bmw modellerna det där . kammremen måste bytas på den och bara det kostar
15 000!! 18 000 miiiil den är heeeelt fuckt up . ska du köpa en begagnad bil då ska du aldrig köpa en bmw servicarna är skitdyra på dem. en bmws slut peak ligger runt 20 000 mil. pluuuus det är en 2,8 liter den bränner feeeeeeett mycke. köp inte .

Men va i hela h*
Bmw har inte kamrem uta KAMKEDJA som är så gott som underhållsfri! Min bil har gått 25 000 utan problem och många har gått 30+ och rullar än. Angående bränsleförbukningen är den inte farlig. En stark motor av den här modellen drar inte så mycket mer än den fyrcylindriga (och absolut inte i proportion till hur mycket mer effekt det är i den).



Citat:
Ursprungligen postat av eversflumm
1000kr underhåll+skatt+försäkring+bensin
Blir en jävla kostnad varje månad..
Jag som student hade råd med bmw...
Citera
2015-11-05, 21:25
  #30
Medlem
Swe1227s avatar
Ää vafan, slå till på en sån här (e46 coupé) så har du den snyggaste! Brukar ofta vara välbehållna och just dom här har 170 pigga hästar isf 150. Pruta ner till 50 000.- och fulltank

http://www.blocket.se/stockholm/Bmw_...4.htm?ca=5&w=3

Edit: Här har du också en bil du kan kolla upp!
http://www.blocket.se/stockholm/Lexu...8.htm?ca=5&w=3
__________________
Senast redigerad av Swe1227 2015-11-05 kl. 21:34.
Citera
2015-11-06, 00:42
  #31
Medlem
eversflumms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Swe1227
Ää vafan, slå till på en sån här (e46 coupé) så har du den snyggaste! Brukar ofta vara välbehållna och just dom här har 170 pigga hästar isf 150. Pruta ner till 50 000.- och fulltank

http://www.blocket.se/stockholm/Bmw_...4.htm?ca=5&w=3

Edit: Här har du också en bil du kan kolla upp!
http://www.blocket.se/stockholm/Lexu...8.htm?ca=5&w=3

Den var jävligt fräsh faktiskt... Men om man kör någon roadtrip någongång med vänner så vill jag ha 4dörrars.. Men den såg ju väldigt prisvärd ut.
Citera
2015-11-06, 00:49
  #32
Medlem
eversflumms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av eversflumm
Den var jävligt fräsh faktiskt... Men om man kör någon roadtrip någongång med vänner så vill jag ha 4dörrars.. Men den såg ju väldigt prisvärd ut.

Då kan man ifs köra hyrbil men jag vet inte. Känns opraktiskt med coupe. Tycker sedan är nästan lika snygga dom med.
Citera
2015-11-09, 11:01
  #33
Medlem
KulanZs avatar
Att du har 16000 mil som tak för att du vill ha så lite underhåll som möjligt funkar inte tyvärr. Allt kommer runt 20000 mil på dessa. Kyl spricker, vattenpump och termostat pajar. Kyldelarna är i plast och vill inte vara med längre då.

Så stirra dig inte blind på miltalet utan gå på skick istället. En välskött bil som gått 23000 med alla de delarna bytta kan vara ett bättre köp. Du får mycket mer bilar att välja bland också. Köp en med sexa, en med fyra är ingen riktig BMW och jag vill påstå att sexorna är mer pålitliga.
Citera
2015-11-09, 12:01
  #34
Medlem
Ju mer motor desto större chans att bilen gått hårt. Men det är ju alltid en chansning att köpa gammal BMW så jag skulle inte snåla och köpa 4-cyl.

Först och främst. Köp E46. De är så billiga idag så det finns egentligen ingen anledning att titta åt en E36 som är sämre på alla punkter.

Provkör en 330 innan du bestämmer dig. 330n är den enda av alla E46ans standardmotorer som hänger med vardagstrafiken idag. Hur kul är det att alltid vara tvungen att varva som en galning för att hänga med vanliga svennedieslar med runt 180hk? 323/328 vs 330 är större skillnad än vad man kan föreställa sig. Och detta vet man bara om man provkört och jämfört. En 330 drar inte heller mer soppa än en 323/328 utan det är ganska lika. 330 har lite ork redan från låga varv vilket inte de andra mindre 6orna har.

Annars är det de vanliga som folk skrivit. Gå på skick före mil i denna prisklass. Och då är det ju en fördel att ha med sig en polare som kan något om bilar och kan skilja på en dåligt skött bil och en bra skött...
Citera
2015-11-10, 13:10
  #35
Medlem
eversflumms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av tdeimos
Ju mer motor desto större chans att bilen gått hårt. Men det är ju alltid en chansning att köpa gammal BMW så jag skulle inte snåla och köpa 4-cyl.

Först och främst. Köp E46. De är så billiga idag så det finns egentligen ingen anledning att titta åt en E36 som är sämre på alla punkter.

Provkör en 330 innan du bestämmer dig. 330n är den enda av alla E46ans standardmotorer som hänger med vardagstrafiken idag. Hur kul är det att alltid vara tvungen att varva som en galning för att hänga med vanliga svennedieslar med runt 180hk? 323/328 vs 330 är större skillnad än vad man kan föreställa sig. Och detta vet man bara om man provkört och jämfört. En 330 drar inte heller mer soppa än en 323/328 utan det är ganska lika. 330 har lite ork redan från låga varv vilket inte de andra mindre 6orna har.

Annars är det de vanliga som folk skrivit. Gå på skick före mil i denna prisklass. Och då är det ju en fördel att ha med sig en polare som kan något om bilar och kan skilja på en dåligt skött bil och en bra skött...

http://www.blocket.se/stockholm/BMW_...8505.htm?ca=11

Du tror alltså den här inte pallar trycket? 325 verkar mer tilltalande prismässigt. 192hk verkar ju rätt lovande med. 330i är lite över budget. Så kmr nog sikta på 325 eller 328i.
Citera
2015-11-10, 16:59
  #36
Medlem
eversflumms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av tdeimos
Ju mer motor desto större chans att bilen gått hårt. Men det är ju alltid en chansning att köpa gammal BMW så jag skulle inte snåla och köpa 4-cyl.

Först och främst. Köp E46. De är så billiga idag så det finns egentligen ingen anledning att titta åt en E36 som är sämre på alla punkter.

Provkör en 330 innan du bestämmer dig. 330n är den enda av alla E46ans standardmotorer som hänger med vardagstrafiken idag. Hur kul är det att alltid vara tvungen att varva som en galning för att hänga med vanliga svennedieslar med runt 180hk? 323/328 vs 330 är större skillnad än vad man kan föreställa sig. Och detta vet man bara om man provkört och jämfört. En 330 drar inte heller mer soppa än en 323/328 utan det är ganska lika. 330 har lite ork redan från låga varv vilket inte de andra mindre 6orna har.

Annars är det de vanliga som folk skrivit. Gå på skick före mil i denna prisklass. Och då är det ju en fördel att ha med sig en polare som kan något om bilar och kan skilja på en dåligt skött bil och en bra skött...

Skulle kunna köpa någon av dessa 2 jämförde bmw och audi nu. Vad Verkar som det är sämre andrahandsvärde på audi än på bmw?
bmw:n
http://www.blocket.se/vastmanland/Bm....htm?ca=11&w=3

audi:n
http://www.blocket.se/stockholm/Audi....htm?ca=11&w=3

audi har ju lägre mil, fräshare och nyare. Dock är det ingen kamrem på dom va?
Medans bmw har mer hk,snyggare,mindre och kamrem. Dock högre mil.

Vad hade du valt?
Citera
  • 2
  • 3

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback