Passagerarplan kraschade i Egypten [2015-10-31]

Vilka flygplanstyper har pentryn längst bak i planet? En annan har haft lite insyn i branchen och jag kan på rak arm inte komma på ett enda plan.

Det finns massor med olyckor som inträffat innan mat serverats. Två exempel:
https://sv.wikipedia.org/wiki/Spanair_Flight_5022
https://sv.wikipedia.org/wiki/Linateolyckan

Jag förstår verkligen inte ditt resonemang, vad har Concorde-olyckan och huruvida man hunnit äta mat eller inte med den här kraschen att göra? Förvirrat minst sagt...

Det finns massor med olyckor som inträffat innan mat serverats. Två exempel:
https://sv.wikipedia.org/wiki/Spanair_Flight_5022
https://sv.wikipedia.org/wiki/Linateolyckan

Jag förstår verkligen inte ditt resonemang, vad har Concorde-olyckan och huruvida man hunnit äta mat eller inte med den här kraschen att göra? Förvirrat minst sagt...

Många bilder vid bildgoogling på "A321 cabin layout" visar G som i galley (pentry) både fram och bak. Hur det var just på det aktuella exemplaret vet jag inte men det kan mycket väl ha funnits ett sådant bak om ingen hittar något som tyder på motsatsen.

Och det har med mat att göra hur?

Vadå "åsikt"? Och vadå "expert"? Du kan ju inte ens formulera koherenta meningar och uttrycka motsägelsefria tankegångar i text.

Vi kan tolka det du skriver på väldigt många olika sätt, serru. Första olyckan efter Concorde? Fast det var ju inte en olycka, MetroJet alltså? Eller menar du att det låg en konspiration bakom Concorde, som handlade om bomber i matvagnen? Vad har hotellet med saken att göra? Tillverkade de den explosiva maten i båda fallen? Har det inte hänt några olyckor mellan Concorde och MetroJet, strax efter start.

Jag får väl vända på steken och säga att ja, som expert (jämförelsevis med dig) så är det minsann inte lätt att hänga med när någon psykotiskt bara spottar ur sig inkoherent babbel som är för otydligt för att ens kallas för "konspirationsteori". Kort sagt, det du skriver är enbart bajs. Inte kan du citera heller.

Nåväl, nog för att det var mycket förvirrat i inlägget men just i detta fall är det kanske intressant att kraschen skedde precis då de nått marschhöjd, troligen innan de rullat fram matvagnarna. Om en bomb var gömd i någon av dessa och explosionen (om sådan ägt rum) skedde baktill så är det väl nästan en förutsättning att vagnen stod kvar i pentryt och inte hade hunnit rullas längre fram i planet eller att någon skulle plocka upp en låda med sprodjz eller vad ryssar nu äter och så hittar de en bomb istället.

Ptja, typ alla förutom några få undantag. Till och med mindre kärror som Embraer och Bombardier använder sig av bakre galleys (pentry kanske är det rätta namnet på svenska?)

Enda jag kommer på som inte har det är 747an, förutom övervåningen.
Kanske varierar lite från bolag till bolag beroende på layout. Men bakre galley är mer regel än undantag i alla fall.

Eller pratar ni om flygplan som endast har en galley där bak och ingen framtill?

????
American Airlines Flight 587 år 2001 var bara uppe i drygt 4 min innan det kraschade i Queens,New York.

Jag pratar om Europa. Jag skiter fullkomligt i USA och resten av världen. Och kom inte med en massa jävla spanska flygplan. Jag pratar om det intelligenta Europa.

Det kanske till och med är en fördel att ha bomben i ett av matskåpen. Då kan man försåtsminera det så att personalen utlöser bomben när de ska ta fram maten och man slipper besväret med timer eller fjärrutlösare.