Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2015-11-04, 13:09
  #889
Medlem
DreamTwisters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av TruthBeToldNow
Nu kommer det här attentatet begravs djupt ner i medias kyrkogård eftersom ännu en flygkrasch med rysk touch inträffat. Så var det med det. Ni kommer aldrig att få reda på sanningen, inte jag heller för den delen. Det är liksom mantrat i världen idag. Ingen får reda på sanningen längre. Det är toppstyrt.
Jag har svårt att tro att kraschen i Sinai blir mindre medialt intressant pga kraschen i Juba. Åtminstone i västvärlden.
Och har vi inte större chans att sanningen kommer fram nu jämfört med när pappersmedia var enda källan? I utredningen ingår experter inte bara från Egypten och Ryssland. Tyskland, Frankrike och Irland har också utredare på plats. För mig minskar då misstanke om mörkande av fakta. För den konspiratoriskt lagde hjälper dock inga såna argument
Citera
2015-11-04, 13:09
  #890
Medlem
2big4yous avatar
Ett tydligt diagram över hastigheten i förloppet.
https://s3.amazonaws.com/org.barkah....t9268_gsvs.png
Citera
2015-11-04, 13:18
  #891
Avstängd
wwrs avatar
Någonstans har jag sett uppgiften att preliminära undersökningar av kropparna inte visat på förekomst av sprängämnesrester. Jag tror det var TASS som citerades.
Citera
2015-11-04, 13:35
  #892
Medlem
FetFulElaks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Airbus har ju haft problem med stjärtpartiet.

Min uppfattning har alltid varit att det är möjligt att AA587 felaktigt har skyllts på den omkomne piloten. Han gjorde som han blivit lärd, det anser nog alla. Men planet borde ha klarat fulla sidoroderutslag. Det var under manöverfart. Datorn för sidrodret hade krånglat före start etc

Jag gissar flygplanstillverkaren allt mer lyckats styra över informationen att peka på den döde piloten som orsakande.

Hinner inte skriva mer nu. Den som vill läsa mer om Airbus, fenor i komposit och annat kan kolla
Transat 961
AF 447

Fast i det aktuella fallet satt ju fenan kvar.
Transat berodde på läckage av bränsle, AF 447 på igenisade pitotrör och dåligt jobb på bryggan - på vilket sätt hänger detta ihop med "Airbus, fenor i komposit och annat..."?
Citera
2015-11-04, 13:38
  #893
Avstängd
Varför känns det mer och mer som att media försöker mörka händelsen? Kan det vara för de mer och mer också misstänker en inre eller yttre påverkan på planet som ledde till att planet tappade höjd så fort.
Citera
2015-11-04, 13:52
  #894
Avstängd
micro113s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Någonstans har jag sett uppgiften att preliminära undersökningar av kropparna inte visat på förekomst av sprängämnesrester. Jag tror det var TASS som citerades.
Som jag visade i det här inlägget:
(FB) Passagerarplan kraschade i Egypten (2015-10-31)

så råder det delade meningar om det. De officiella uppgifterna från Ryssland och Egypten avvisar sådana fynd -- men enskilda utredare som besiktigat kropparna hävdar något annat - både bränn och splitterskador.
Citera
2015-11-04, 13:55
  #895
Avstängd
micro113s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Marcop0lo
Varför känns det mer och mer som att media försöker mörka händelsen? Kan det vara för de mer och mer också misstänker en inre eller yttre påverkan på planet som ledde till att planet tappade höjd så fort.

Det känns som om Ryssland och Egypten mörkar - ja...


Citat:
04 November 2015
08:24 GMT
Preliminary information retrieved from the black boxes of the crashed Russian jet indicates that no discussion took place in the cockpit concerning any mechanical or system problem, the Wall Street Journal reported, citing an anonymous source familiar with the investigation, indicating that the pilots may have had no advance warning of the crash. The initial analysis of the cockpit recording contradicts previous reports that the crew realized they had an emergency and started dealing with it. The source told the WSJ that the crew may have had little or no time to react to the emergency.

06:52 GMT
Red Wings Airlines, a privately-owned Russian company, has stopped flying over the North Sinai conflict zone to avoid the area of Egyptian airspace where the Russian plane crashed shortly after takeoff Saturday. Previously Emirates, Lufthansa and Air France also said they have stopped flying over North Sinai, an area that is a base for Islamist insurgency.

Red Wings says it also plans to introduce some additional measures to enhance security during flights to Hurghada and Sharm el-Sheikh, TASS reported.

“[Our] cabin crew will be reinforced by highly qualified instructor pilots. Such a specialist is required in the cockpit to ensure the prompt reaction of the crew in case of emergency. Besides, from now on, our planes will be accompanied by a representative of the company, who will control the plane to prevent any unauthorized persons from boarding the aircraft,” Red Wings CEO Sergey Savostin told Izvestia daily.
https://www.rt.com/news/320225-plane...russian-egypt/

Det känns lite som -- "ett man säger, något annat man gör"...
Citera
2015-11-04, 13:59
  #896
Avstängd
wwrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av FetFulElak
Transat berodde på läckage av bränsle, AF 447 på igenisade pitotrör och dåligt jobb på bryggan - på vilket sätt hänger detta ihop med "Airbus, fenor i komposit och annat..."?
Ja det var lite oklart skrivet av mig. Jag kan ha kommit ihåg fel om AF447. Skall kolla mer. Men på Transat trillade väl sidrodret av, men man kunde landa. Fenorna i komposit och stjärtpartiet på Airbus har ju diskuterats.

Tittade just på pprune. Någon betonar att horisontella stabilisatorerna är borta. Om detta vore det primära så menar han att den åtföljande dykningen och överbelastning kunde ha slitit av stjärtpartiet.

Själv gissar jag fortfarande på det bakre tryckskottet. Men på pprune trodde någon att en bristning där med dekompression inte räckte för att slita av stjärtpartiet. Men meningarna verkade delade.
Citera
2015-11-04, 14:04
  #897
Medlem
Balkan-Kings avatar
Citat:
Ursprungligen postat av DreamTwister
Jag har svårt att tro att kraschen i Sinai blir mindre medialt intressant pga kraschen i Juba. Åtminstone i västvärlden.
Och har vi inte större chans att sanningen kommer fram nu jämfört med när pappersmedia var enda källan? I utredningen ingår experter inte bara från Egypten och Ryssland. Tyskland, Frankrike och Irland har också utredare på plats. För mig minskar då misstanke om mörkande av fakta. För den konspiratoriskt lagde hjälper dock inga såna argument

Krashen i Juba er noget HELT annat pga 3 følgende faktorer:

1. An-12 er sovjetisk transportflyg (nu ukrainsk) tilverket i 1970'erne.
2. Flyget tilhørte en lokal operatør med navnet "Allied Services Limited airline".
3. Besætning hade blandet etnisk herkomst (hvoraf 1 russer).

Edit: den omkomne russer var vist navigatør og ikke kaptajn. Mao, flystyrt i Juba har ingenting at gøre med Rusland eller russisk flygindustri eller flygsikkerhet.
__________________
Senast redigerad av Balkan-King 2015-11-04 kl. 14:16.
Citera
2015-11-04, 14:09
  #898
Moderator
Unitys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Ja det var lite oklart skrivet av mig. Jag kan ha kommit ihåg fel om AF447. Skall kolla mer. Men på Transat trillade väl sidrodret av, men man kunde landa. Fenorna i komposit och stjärtpartiet på Airbus har ju diskuterats.

Tittade just på pprune. Någon betonar att horisontella stabilisatorerna är borta. Om detta vore det primära så menar han att den åtföljande dykningen och överbelastning kunde ha slitit av stjärtpartiet.

Själv gissar jag fortfarande på det bakre tryckskottet. Men på pprune trodde någon att en bristning där med dekompression inte räckte för att slita av stjärtpartiet. Men meningarna verkade delade.
Även om inte ett tryckskott som kollapsar kan slita av stjärten så kan det skada styrförmågan tillräckligt för att flygplanet ska börja tumla, och då stjärten redan är försvagad är det lätt att den slits av helt.
Citera
2015-11-04, 15:10
  #899
Medlem
2big4yous avatar
Så här står det på japanska Yahoo news.

Citat:
specialist investigating team from Egypt, Russia and France have said that analysis of the black box data suggests the occurrence of some kind of abnormality inside the aircraft body, then damage to the right rear wall of the aircraft causing its resultant crash."

Ska man tro på detta låter det onekligen som en sprängladdning gått av i bakre delen av kabinen.
Toaletten?
__________________
Senast redigerad av 2big4you 2015-11-04 kl. 15:13.
Citera
2015-11-04, 15:25
  #900
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 2big4you
Så här står det på japanska Yahoo news.



Ska man tro på detta låter det onekligen som en sprängladdning gått av i bakre delen av kabinen.
Toaletten?

Såg någonstans en spekulation om att det kunde vara en dykartub som lastats som baggage och spruckit. Det är ett jäkla övertryck i en sådan laddad tub, och den kanske kan ge en skada som är tillräcklig för att starta ett förlopp som slutar i haveri..
Sharm-el-sheikh är ju ett "dykarställe"...

Men, t.v. så har jag mina pengar på ett katastrofalt fel i ett dåligt reparerat aktre tryckskott.
Kanske i kombination med korrosion, exempelvis från läckande toaletter...

/T
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback