Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2015-10-25, 15:33
  #109
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av TheGamer
Nu ska jag inte peka finger och spela "bror duktig", men jag ser allvarligt på visa lösningar ni har. Jag är glad att vi har någorlunda hög kontroll på bilarna ute i trafiken, just p.g.a säkerhet för din, dina medpassagerare samt dina medtrafikanter liv.

Hur skulle ni här i tråden känna om lastbilsägare gjorde likadant med sina lastbilar? 60 - 74 ton tung lastbil som fusklagats, eller bussar? Tåg? Flygplan? Nu i sig är en bil inte i närheten så tung eller lika farlig om det går åt helvete, men en bil kan definitivt skapa stora rubriker i morgontidningen.

Många utav er har gjort detta i era ungdomliga år, och visste inte bättre, men för guds skull, ni yngre, ta inte efter. Det kan kosta er så långt mycket mer, både pengar som människors liv, om det går åt helvete. Säkerhet ska ligga först när det kommer till trafik, för ingen vill att ett däck flyger av, bärande balkar går av eller att bromsarna slutar fungera i höga hastigheter. Ska ni fuska, så gör sånt med t.ex airbaglampan eller avgasvärden ( egentligen inte, miljön är också viktig, men det är relativt skadefritt ) och liknande småsaker som egentligen inte har större värde inom säkerhet.

Det är inte coolt att skada eller döda folk i trafiken, och jag kan försäkra mig om att man vill inte vara den som dödar någons syster, bror, son, dotter, barn, förälder, far/morförälder, för att man var dumsnål, stressad eller körde olagligt.
___

Själv har jag inte gjort något liknande, konstigt nog, även om jag ägt 3 bilar och är yrkeschaufför så har jag bara varit på en besiktning och det är för lastbil, och vi sköter allt enligt bokens alla regler ( bilen var inne på Helmia på service före besiktning ) och allt ska fungera. Nu i sig gick inte bilen igenom p.g.a en skitsak, men vi tar det lika allvarligt - bilen ska in igen på ytterligare en service på Helmia för detta ( Helmia klantade sig och fixade det inte även om de skulle.. ) och sedan rullar vi på.

På mitt åkeri finns där en dolly vars parkeringsbroms är mycket dålig att du kan rulla iväg med skiten om än drar det emot lite.... den gick igenom, jag blev lite förvånad när jag fick det släpet efter besiktning och parkeringsbromsen inte var fixad tur att lastbilen jag fick hade kloss i sidofacket så att jag inte behövde oroa mig för att släpet skulle rulla åt helvete när jag lastade.
Citera
2015-10-25, 15:33
  #110
Medlem
lobstoks avatar
Dessa lagningar är nog vardagsmat för vissa länders åkerier, ge dom inte ideer...
Citera
2015-10-25, 15:42
  #111
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av EspenKnutsen
Det där bromsljuset i bakrutan fungerade inte. Skruvade ner hela "armaturen". De reagerade inte på att det saknades.
Är det borta,så behövs den inte,min 745 gick flera vändor utan,tills jag kom över en "bakluckeklädsel" med lampa och "skit". Finns armaturen kvar,så måste det funka..

Tappade mer än halva avgassystemet vid färd på 70-väg..Ett jävla oljud blev det! Både när grejorna gick i backen och när all dämpning osv försvann!

Backade tilbaka och lassade in skiten,tog några meter bevattningsrör och svetsade dit istället för alla dämpare och "fjöl".. Tätt var det,lät gjorde det och gick igenom två år i rad U.A.

Har dock bytt från grenröret nyligen,så nu viskar den sig fram..
Citera
2015-10-25, 15:51
  #112
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av TheGamer
Nu ska jag inte peka finger och spela "bror duktig", men jag ser allvarligt på visa lösningar ni har. Jag är glad att vi har någorlunda hög kontroll på bilarna ute i trafiken, just p.g.a säkerhet för din, dina medpassagerare samt dina medtrafikanter liv.

Hur skulle ni här i tråden känna om lastbilsägare gjorde likadant med sina lastbilar? 60 - 74 ton tung lastbil som fusklagats, eller bussar? Tåg? Flygplan? Nu i sig är en bil inte i närheten så tung eller lika farlig om det går åt helvete, men en bil kan definitivt skapa stora rubriker i morgontidningen.

Många utav er har gjort detta i era ungdomliga år, och visste inte bättre, men för guds skull, ni yngre, ta inte efter. Det kan kosta er så långt mycket mer, både pengar som människors liv, om det går åt helvete. Säkerhet ska ligga först när det kommer till trafik, för ingen vill att ett däck flyger av, bärande balkar går av eller att bromsarna slutar fungera i höga hastigheter. Ska ni fuska, så gör sånt med t.ex airbaglampan eller avgasvärden ( egentligen inte, miljön är också viktig, men det är relativt skadefritt ) och liknande småsaker som egentligen inte har större värde inom säkerhet.

Det är inte coolt att skada eller döda folk i trafiken, och jag kan försäkra mig om att man vill inte vara den som dödar någons syster, bror, son, dotter, barn, förälder, far/morförälder, för att man var dumsnål, stressad eller körde olagligt.
___

Själv har jag inte gjort något liknande, konstigt nog, även om jag ägt 3 bilar och är yrkeschaufför så har jag bara varit på en besiktning och det är för lastbil, och vi sköter allt enligt bokens alla regler ( bilen var inne på Helmia på service före besiktning ) och allt ska fungera. Nu i sig gick inte bilen igenom p.g.a en skitsak, men vi tar det lika allvarligt - bilen ska in igen på ytterligare en service på Helmia för detta ( Helmia klantade sig och fixade det inte även om de skulle.. ) och sedan rullar vi på.

Citat:
Ursprungligen postat av kj66
Att du är bror duktig har jag inga problem med, alla har sitt samvete. Men hyckla för fan inte med att tunga fordon på svenska vägar inte hanteras på liknande sätt som beskrivs i tråden.
Ett bra exempel är de tattarkaravaner som drar runt landet med diverse tivolin, cirkusar och liknande, ett rejält tillslag av tunga gruppen mot en sån och det skulle inte bli mycket karusellåkande i nästa stad. Detsamma gäller i många branscher där begagnade lastbilar på sista versen ofta förekommer. Då har jag inte ens nämnt de mängder av utländska fordon som i stort sett ostraffade kan rulla i skick (både på förare och fordon) som fan borde ge spöstraff. Så, ja det är just vad lastbilsägare redan gör.
Eller hur. The Gamer, har du någonsin besökt en färja där utländska lastbilar vistas? Ta en titt på de bulgariska eller rumänska lastbilsdäcken som exempel nästa gång om du vågar.
Citera
2015-10-25, 16:37
  #113
Medlem
Hade en BMW 2002 som en bromscylinder bak läckte på så det lutade åt en ombesiktning pga dels läckage samt dålig bromsverkan. Frågade om jag kunde åka till en polare med verkstad och fixa det där och sen komma tillbaka & visa upp för att slippa ombesiktning. Det var ok så jag brände till polaren plockade ur kolven proppade den full med silikon på hans inrådan, körde försiktigt tillbaka utan att bromsa alltför hårt.

Fick köra in på en gång och den passerade bromstestet med bravur. besiktningsmannen var dock lite konfunderad hur jag kunnat hitta en ny bromscylinder med så kort varsel tog inte mer än 25-30 min innan jag var där igen. Hans kollegor hade dock väldigt roligt åt det hela då dom förstod mer än väl att jag gjort en fullagning.
Citera
2015-10-25, 18:23
  #114
Medlem
Baalzamons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av orvaren
Tappade mer än halva avgassystemet vid färd på 70-väg..Ett jävla oljud blev det! Både när grejorna gick i backen och när all dämpning osv försvann!
Kan tänka mig att de i bilen bakom blev lite överraskade
Citera
2015-10-25, 18:24
  #115
Medlem
sonsens avatar
Besiktade min ena e46a i fredags, när jag åker dit så lyser självklart airbaglampan... Visste redan att felet ligger i kablaget under passagerarsätet men med 10 min kvar innan jag ska in så inser jag att det kommer bli Knivigt att hinna felsöka och göra någon tillfällig lösning. Googlar lite snabbt och kommer fram till en YouTube video med en ryss som förklarar "how easy it is to fix airbaglamp" sagt och gjort, jag plockar helt sonika ur en säkring och vips så lyser inte lamphelvetet mer Lampan lös ju inte som den ska när man vrider på tändningen men det uppmärksammade inte besgubben

Enda anmärkningen jag fick var att kontroll lampa för dimbakljus inte fungerade(inget krav på ombes) detta var ju enbart för att jag hade plockat ur tidigare nämnd säkring :-P

Sen underlättade det nog en hel del att jag kom dit i mina arbetskläder(jobbar för största verkstaden/bilhandlaren i den lilla ort jag bor) samt att jag är där då och då å jobbets vägnar så man känner ju alla lite ytligt.

Andra bilar:

En e36a där jag plockade ur ABS lampa och antispinn lampa ur mätarhuset(orsakades av trasig ABS sensor)

En kompis Golf årsmodell -00 där jag stod med telefonen och rensade felkoder under tiden som den blev besiktigad (en obd felkodsläsare med bluetooth är oumbärligt om man ska äga en bil tillverkad runt millenniumskiftet )
Citera
2015-10-25, 18:26
  #116
Medlem
SaftMajas avatar
Hade en gång en Saab 9-5 automat där automatlådans växelväljarknapp hade fastnat i låst läge. Var ett jättejobb att byta så jag sket i det. Fick be bilprovningen använda en glasspinne som jag alltid hade liggandes i bilen på frisläppningsknappen bredvid spaken för att kunna växla mellan PRND... -"Vad gör du om glasspinnen går av då?" sade en dräng triumferande till mig. Då höll jag upp nyckelknippan, det fungerade ju med vad som helst som passade i uttaget...
Citera
2015-10-25, 18:40
  #117
Medlem
Baalzamons avatar
Jag blev just påmind om min gamla transit flakbil. Dörrhandtagen på dom var av dåligt gjutgods som brukade gå sönder när det var vinter och mekanismen kärvade. På detta exemplar var de sönder på båda sidor. Men jag plockade bort handtaget och sedan kunde man öppna med en skruvmejsel. Jag borrade ett hål genom skaftet, band i ett snöre och hängde upp skruvmejseln på baksidan hytten. Detta accepterade besiktningsmännen, bara det gick att öppna dörren på något vis så var det okej.

Jag fick ändå tvåa på bland annat rostiga rambalkar, men det svetsade jag upp med vinkeljärn. Men innan jag han ombesikta vek sig ena länkarmen lite på grund av rost och hjulvinklarna blev helt fel. Så när jag ombesiktade var framdäcken så dåliga på insidan att stålcorden var framme och spretade åt alla håll, men det såg dom lyckligtvis inte när dom inspekterade svetsningen under flaket
Citera
2015-10-25, 19:04
  #118
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av rotebro-conny
Min mest i ögonfallade panikåtgärd för att få igenom bilprovningen var nog när jag bultade fast h4-insatser inkl fästen från en helt annan bil rakt in framskärm/frontplåt med gängad stång.

Att smattra in med dubbade vinterdäck i mitten av juli pga slitna sommardäck är ju en rolig klassiker.
haha ok du fäste lampor direkt i plåten i framskärmarna och det gick igenom eller?

och sen köra in med vinterdäck mitt i sommarn,rolig klassiker

det där förstog jag inte riktigt,det får du utveckla lite
Citera
2015-10-25, 19:08
  #119
Medlem
TheGamers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av kj66
Är faktiskt helt med på din poäng.
MEN, jag invänder mot att du skriver "hur skulle ni i tråden känna om lastbilsägare gjorde likadant med sina lastbilar?"
Som om det inte skulle ske tattarlagningar på tyngre fordon idag för att gneta en slant?

Det är kanske inte de större åkarna, knappast de seriösa åkarna heller, men bland alla de företag som håller sig med lastbilar som en sidoverksamhet för att kunna förflytta sin huvudverksamhet och kanske inte ska kallas åkare, är det inte direkt ovanligt med trötta begagnade lastbilar som överlever kontrollen, just genom "lagningar" som de som beskrivs i tråden. Verksamheter där de är förekommande är som tidigare nämnts, tivolin, cirkusar, ljud/ljusfirmor, bäruppköpare, lantbruk mm.
Naturligtvis är det bland dessa en majoritet som sköter sig, men jävlar vad mycket lik de håller ute på vägarna.

Det är klart att det finns de som snålar, men de har dessutom hårdare kontroller på sig under besiktningar, så skulle inte tro att lastbilsägare stoppar klet i bromsledningarna eller lagar bärande balk med tejp. Det är klart att någon kör ett ton eller två för mycket, eller kanske trasig lampa, men bromsar? Ledningar? Motor? Låt mig tvivla, det är så dumsnålt att de som en gång tänkte så har antingen gått i konkurs eller ändrat uppfattning efter lastbilen fallit isär.

De som kör stora tunga transporter ( som jag nämnde ) kör sällan äldre bilar, då det kostar för mycket, inte bara i bränsle men också reparationer. Jag talade så klart om majoriteten, sen finns det alltid undantag - hur många lastbilar som går som sidosyssla är kontra de som går i tungt bruk på våra vägar?
Citera
2015-10-25, 19:17
  #120
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ragnar.lodbruk
...köra in med vinterdäck mitt i sommarn,rolig klassiker

det där förstog jag inte riktigt...

Så länge mönsterdjupet är ok så spelar det ingen roll för besiktningens skull vilka däck som sitter på (så länge du inte blandar).
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback