Framtiden för de nya Dodge Challenger 08 och framåt?

Hej.

Sökte runt och hitta ej en liknande tråd som handlar om det jag söker efter.

Finns det någon där ute som är insatt i de nyare muskelbilarna så som Dodge Challenger, Chevrolet Camaro, Ford Mustang etc när det gäller priserna? Är främst intresserad av Challenger.

Hur ser priskurvan ut för de? Hur mycket går de ner i värde just nu och hur skulle de ligga till om 1-2 år? Vi pratar självklart om bilarna med V8. V6 pratar vi inte om här.

Hittade nyligen några exemplar från 08-09 där de ligger runt 210-250k...

Importera från staterna? Nån med erfarenhet?

All information i detta ämne är intressant!

Tacksam för svar

Svårt veta.

Gäller det en originalbil eller modifierad dito?

Vilka årsmodeller är intressanta ?

Gå in på respektive klubbforum och se, brukar även finnas en köp/sälj marknad där.



Dodge club Sweden
srt club Sweden

De flesta bilar brukar ju ha ett värde på runt 0:- efter cirka tjugo år.

Vissa USA-bilar från 50-70 tal i gott skick verkar dock ha ett visst värde kvar.

Frågan är hur det blir med de nyare USA-bilarna, 90 tal verkar inte så populärt.

Vad jag förstår kommer det att bli rätt hög fordonsskatt på bilar med V8 framöver, men om det är en "entusiastbil" kanske dem står avställd mest.

Just nu verkar det också vara en ny "muskelbils period" då det går att köpa vissa modeller med upp till 1000 HK i bilaffären.

Dessa kanske kan vara eftersökta i framtiden? Men vem kan laga en 30 år gammal bil med trasig motorstyrning eller annat elektronikfel år 2045?

Spelar ingen roll. Helst original kanske..

De tidigare 08-10 då de antagligen är billigare än de nyare årsmodellerna haha.

Okej ska kika där lite

Jo ett visst värde på strax över 300-400k... De i sämre skick är även de dyra.

Är inte intresserad av dem. Är ute efter en Challenger från 2008 och uppåt..

Ja, planen är att det ska vara sommarbil.

Vet inte, är inte ute efter något sådant extremt. En "enkel" Challenger med V8 är vad jag är sugen på

Borde inte vara några problem. Folk idag kan laga 30 år gamla bilar med L-jetronic utan större problem, jag tror inte det blir annorlunda i framtiden. I värsta fall finns det mängder med eftermarknadsgrejer inom motorstyrning som man kan använda om man vill.

This.

När OBDII kom på nittiotalet så var det riktigt superduper-hightech som alla gamla mekaniker stod som frågetecken över - att bilen själv skulle tala om vad felet var, sågs som rena Star Trek-fantasierna. Och idag kan du ladda ner appar till mobiltelefonen för att via kabel eller Bluetooth läsa av felkoder och reseuppgifter om motorn i realtid, och samtidigt skicka data direkt till din verkstad - gratis.

Eller åka till Feltema och köpa en alldeles egen felkodsläsare för under femhundringen.

Men om någon styrenhet till Dodge Challenger från 2008 går sönder och bilen får körförbud vid besiktningen år 2035?

Redan idag skrotas ju en del bilar med elektronikfel som kostar upp mot 50.000:- att åtgärda.

Kunskaperna kan nog finnas, med det blir kostsamt med reservdelar tror jag.

Bilar med enklare teknik från 60 talet är ju inte lika kostsamma att reparera.

Men Dodge Challenger är väl inte av någon superkvalité, tillverkaren har väl tänkt sig 10-15 års livslängd?

Tror ni de höjda fordonsskatterna för V8 och V12-bilar kommer att påverka priset framöver?

Nja jag håller inte helt med, tidig bilelektronik var ganska enkla grejer, byggda med diskreta standardkomponenter, det mesta gick beställa från valfri elektronikleverantör om man behövde reparera, dagens grejer med flerlagers mönsterkort och ytmonterade grejer, en del specialtillverkade kretsar mm. gör att det blir enormt svårt reparera. Byta ut allt fungerar ju men till en ganska saftig kostnad och sedan ska den klara en besiktning också.

Visar det sig bli ett stort problem med defekta styrboxar kommer det dyka upp billiga utbytesboxar man kan köpa. Är det bara enstaka boxar som går sönder kommer det finnas fungerande att köpa på skroten.