Hjälp med krånglande kompressor!

Tja! Jag kom över 2 st kompressorer billigt. Är helt grön vad gäller kompressorer och hur dom är uppbyggda.
Iallafall, när jag kom hem och drog igång dom så var det en som gick som den skulle och den andra gick men fyllde ingen luft i tanken.
Har kollat så inget läcker och kan inte hitta nå. Avluftningen i botten är stängd.
Kopplade även in en färgspruta till den och testade blåsa men det kom ingen luft.
Vad kan vara felet?
Det är en sån här kompressor
https://image.coolblue.io/products/2...max-height=340

Tog även bort kåpan och kilade lite och såg att det saknades luftfilter på den men det borde väll inte vara problemet?
http://doc.ferm.com/Servotool/docume...-%20spares.jpg

Det är alltså enligt denna bild nummer 46 som inte sitter där.

Nån som är haj på sånt här?

kolla så backventilen är hel på den , den sitter i änden på röret som går in i tanken , är en bakelitbit och en fjäder som tätar så den luft som gått in i tanken stannar där och inte går tillbaka in i kompressorn .................................

Hur låter den?
Hur känns det om du tar av remmen och drar runt den för hand?

Ger den inget när den går är det ju inte backventilens fel, dess uppgift är ju bara att hålla kvar trycket när kompressorn är avstängd.. Om det inte är helstopp i den då men då skulle den ju knappt orka gå

kolla så det är olja i den! annars skär den.

Finns det ingen tryckmätare så du kan se trycket i tanken?
Bygger den inte upp något tryck måste det ju vara en läcka, alternativt kompressorn är helt utsliten.

Varit med om att "vevaxeln" i kompressordelen släppt från motoraxeln, motorn arbeta men pumpa inte ett skit, djävla idiotkonstruktion med 1st M6 skruv som skulle hålla fast grejerna.

Den låter som den ska och går inte tungt.
Vart sitter påfyllnaden till oljan på en kompressor och vilken olja ska man fylla med?
Kan det vara nån packning eller nå som har hängt sig? Den har ju stått i nåt år..

Vevaxeln rör sig så den sitter där den ska.

Påfyllningshålet brukar vara på ena gaveln på vevhuset, kanske i form av en genomskinlig plasthuv. Sen är det ju inte alla kompressorer som ska ha olja, min ena är torrsmord, jag antar att det är teflon- eller grafitdelar som står för glidet istället för olja. Oljesmorda små kompressorer kan ha problem att starta när det är kallt men du sa väl att motorn i alla fall går runt så då är det inte där skon klämmer.

Det sitter ett par backventiler till integrerade i cylindern/topplocket, ofta i form av s.k. reedventiler som bara består av tunna plåtbrickor som fjädrar och öppnar för luft in och ut ur cylindern. Någon av dem kanske sitter fast. Skruva av topplocket och kolla läget vetja.

Ok. Ja den går som den ska förutom att den inte bygger upp tryck. Sitter en mätare på den som inte ger utslag och ingen luft när man provsprutar. Så det verkar ju vara "stopp" innan tanken.
Annars skulle det väll komma luft när jag sprutar ur munstycket?

Suger den överhuvudtaget vid luftintaget? kanske rentav känner om den trycker luften fram och tillbaka?

Sitter det dekompressionsventil för att underlätta starten som inte stänger till när motorn kommer upp i varv?

Lägger man handen mot insuget så är det som en dammsugare!

Trodde jag. Känns mer som det skuter ut luft där.