Skillnad i kvalité på Diesel.

Läste i en annan tråd på flashback om skillnaden på bensin hos olika mackar. Men tråden nämnde inte mycket om diesel.
Hur stor skillnad är det till exempel hos de olika mackarna? Klart ät väll att Jet (Ingo?) har klart sämst. Bäst för motorn och för mest kraft bör man väll undvika "special diesel /miljödiesel? Vilka använder mest krackad diesel (gäller det för diesel ens?)?

Desto mer tillsatser i dieseln desto sämre. Läser man instruktionsboken på en nyare BMW står det tydligt att ENDAST diesel utan tillsatser ("blank diesel") får tankas.

Därför tankar jag på Skellefteåbränslen som finns lite överallt i åtminstone Norrland. Deras Diesel är helt fri från tillsatser och säljs som "Blank Diesel". Klar som vatten dvs.

Aldrig hört talas om Skellefteåbränsle. Vart annars kan man hitta blankt bränsle, bor själv i Dalarna.

All dieselbränsle innehåller tillsatser, annars klarar man inte bränslespecifikationen och man skulle snart ha besvikna bilägare som undrar varför de tvingats byta den dyra bräänslepumpen i sin nästan nya bil. Med "utan tillsatser" så syftar man på att bilägaren själv inte ska blanda in någonting.

Den dieselkvalitet som används i Sverige (SS 15 54 35) tillverkas enbart av fem raffinaderier så det lär inte vara så stora skillnader på bränslet i sig. Det som kan skilja är vad bensinbolagen blandar in vid oljedepån där en dyrare diesel kan innehålla mer additiv (tillsatser) såsom detergenter, korrosionsskyddande, skumdämpare och cetantalshöjare. Vid depån sker vanligtvis också inblandning av ev. biodrivmedel. Hur mycket drivmedel macken i fråga omsätter och hur rena tankarna är påverkar också.

Låter som du vet vad du snackar om.
Vet du något om vilka tillsatser de olika mackarna använder. Som jag förstått det så ska några mackar blanda i mycket tillsatser som ska minska utsläppen och likande, men vilket resulterar i mindre kraft i motorn.

Jag kör på så kallad HVO diesel, den jag kör på innehåller noll procent raps.

http://spbi.se/blog/faktadatabas/art...vegetable-oil/

Men jag märker å andra sidan ingen skillnad på min bil oavsett var jag tankar eller vad för diesel jag tankar...

Varför kör du på HVO diesel?
Står i länken att det oftast inte uppfyller standarderna, vad beror det på?

I samma diskussion gällande bensin uppger många att deras förbrukning påverkas nämnvärt, men bland drygt 20%. Även om det inte är så drastiska skillnader mellan olika "sorters" diesel, kan olika mackars blandning ge olika förbrukning?

Jag är inte världens kunnigaste på området trots att jag driver bensinstation.

Vad jag förstått så är det hundraprocentig HVO diesel som inte uppfyller normal standard, jag tror inblandningen på min station är 30 procent om jag inte minns fel.

Många kunder efterfrågar RME-fri diesel på grund av problem med tillväxt i bränsletankar på arbetsfordon och båtar med mera och det är en anledning till att jag gått ifrån RME-inblandad diesel på min station.

Vet inte vem som tillverkar min HVO diesel men det finns ju ett par tillverkare i landet...

http://energifabriken.se/hvo/

http://www.nyteknik.se/tekniknyheter/article3868614.ece

http://www.dagenssamhalle.se/debatt/...braenslen-7350

Skulle du säga att det är någon skillnad i kraft eller förbrukning jämfört med RME diesel?

Nej jag märker ingen skillnad på förbrukning mellan HVO diesel och RME diesel. Känslan är att bilen har samma förbrukning var jag än tankar.

Jag märker heller ingen skillnad på kraften oavsett vilken diesel jag kör på.

Jag kör en hel del ned till Tyskland och har testat olika tankkedjors biodiesel både här och där och vit diesel både här och där, jag känner aldrig någon märkbar skillnad trots långa körsträckor.

Kan hålla med om det.
Jag för bok på förbrukning, jag har inte märkt nån skillnad på Svensk, Dansk, Tysk eller Norsk diesel, varken i förbrukning eller effekt. Effekten är ju svår att mäta förstås, det är bara känsla, men min känsla har inte märkt nåt. Däremot förbrukningen, den är mätbar, och det är ingen skillnad på de fyra länderna såvitt jag mätt. Kan ju vara några enstaka centilitrar per mil, men vilka däck man kör på har större betydelse.