Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2015-10-11, 11:13
  #13
Medlem
Finns ju bättre skivor och belägg lite överallt som fungerar till vanligt bruk också. Kanske lite stålomspunna slangar och lite bättre bromsvätska, ate type 200 t.ex.

Fixa till en kanal på vardera sida i fronten som kyler bromsarna kan ju också vara något.

Edit: Såg i en annan tråd att det var en diesel och automat du har. Originalbromsarna räcker nog till.

Lycka till.
Citera
2015-10-11, 15:37
  #14
Medlem
Funderar på släta skivor från EBC, kan tyvärr inte hitta precis de jag kollade på. Har för mig att det var någon form av kolstål eller liknade. (skivorna var svarta) Hur mycket bättre tror ni dom är jämfört med original skivorna?
Tänkte kombinera dessa med EBCs red stuff. Det låter som den främsta anledningen till större skivor är att undvika överhettning. Om man då inte sitter och bromsar allt för länge borde det funka utan att bli överhettning.
Citera
2015-10-11, 19:13
  #15
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av vbroms
Funderar på släta skivor från EBC, kan tyvärr inte hitta precis de jag kollade på. Har för mig att det var någon form av kolstål eller liknade. (skivorna var svarta) Hur mycket bättre tror ni dom är jämfört med original skivorna?
Tänkte kombinera dessa med EBCs red stuff. Det låter som den främsta anledningen till större skivor är att undvika överhettning. Om man då inte sitter och bromsar allt för länge borde det funka utan att bli överhettning.
Skippa skivor, det är inte dom som är ditt primära problem. EBC kan du skita i helt också om du vill ha kvalitet.
Satsa på belägg från någon av dom tidigare nämnda, prova med dom och se hur du tycker det funkar.
Känner du av en för hög mattning efter hård körning, dra ordentliga kylrör/slangar från fronten till skivorna.
Du kan även om du vill gå ytterligare ett steg, byta bromsvätskan till Motuls 600serie av RBF varianten.
Tycker du det mattas för mycket efter dessa åtgärder kan man börja titta på andra skivor som tål värme bättre och som avleder värme bättre också.


Främsta anledningen till större skivor är större belägg=större yta som bromsas=större bromseffekt.
En skiva kan va 400mm men ändå inte vara bättre än en 300mm skiva, grunderna handlar om avledning av värme och hur bra/dåligt det bettar mellan skiva och belägg.
Sen har även bilens tyngd en stor betydelse då den genererar rörelse energin som ska bromsas upp.
Börja med ordentliga belägg på dina original skivor!
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback