Ny Nissan Qashqai? (inkl. Flashback-analys!)

Toyota brukar ha ett bättre andrahandsvärde så du får antagligen tillbaka mycket av de pengarna så småningom

Nu är inte SUV/crossover något för mig.
Men skulle jag få behov av en sådan så skulle det bero på att jag skulle köra mkt på skogsvägar. Först då blir den intressant. Mao förstår inte jag de som köper dessa bilar o enbart känner grus under däcken när de kommer utanför asfalten pga pillande med mobil.
Men bort med mina förutfattade meningar nu.
För mig om behovet fanns så skulle jag köpa manuell för att ha kontroll i skogen.

Om du nu ska ha din terrängbil för att köra asfalt så rekomenderar jag att lägga ut de där onödiga, 20 000kr på en bil som växlar själv.
Fördelarna med automat är att du slipper den där j**la kopplingen i kökörning samt andrahandsvärdet.
Efter tusen o åter tusen år så börjar även den Svenska befolkningen få upp ögonen för automater o det jag märkt är att dessa efterfrågas mer o mer.

Ja visst ja, ix35 har jag tittat på, men den är sjukt ful inuti och i övrigt i princip identisk med Sportagen. Nya Sportage är snygg bakifrån men har fått en riktigt rälig grill fram.

Men Venga/ix20 måste väl ändå vara mycket mindre än Qashqai? Kupéutrymmet i en Qashqai är ju i princip identiskt med CR-V, Sportage, RAV4 osv.

Tucson hamnar i samma prisklass som CR-V och RAV4 och jag undrar än en gång om det är värt 50 000+ för dessa?


Det kan du ha en poäng med.


Vi kör inget offroad, jag vill ha en crossover eller en SUV för att jag gillar utseendet, inget annat. Jag är så trött på vanliga kombis, som stora båtar på vägen.

Ja, jag vill ha automat, får se hur mycket extra det blir till slut när vi valt modell och utrustning. Inte för att vi någonsin kör i bilköer, men det är så tråkigt att växla.

En gång automat, alltid automat.
Jag gick tillbaka till manuell o det var det dummaste jag gjort när det gäller bilköp.

Skönt att ha högerhanden ledig till mobilen?

Något mindre, ja. Venga har axelavstånd 2,60, Qashqai och Sportage 2,65. När vi provkörde Sportage (och Chevrolet Orlando) med fyra fullvuxna kunde vi dock konstatera att benutrymmet bak (och bakom mina 200 cm) var något sämre än i Venga. Svårt att säga vad det beror på, kanske att främre ryggstöden är tunnare.

Trodde aldrig att jag skulle få plats i Venga när jag bara sett den utifrån, men säljaren fick mig att provsitta.
I och med att de hade kampanjpris 160 000 på bensin automat med Comfort-paket slog jag till.

Innan köpet hade jag dessutom provkört Qashqai med steglös växellåda (gav DAF-vibbar) samt Touran och Tiguan med dubbelkopplingslåda. De senare hade bra klipp, men kostade 100 000 resp 160 0000 mer än Vengan.

Men, om du är ute efter tufft utseende är nog Venga inget för dig.

Klas

Hade du läst fler inlägg så hade du sett någotom kökörning. Men man kanske inte ska räkna med att oneliners är läskunning?

Qashqai är nog trevliga bilar, bara slå till. Grannen har en, och den verkar gå bra, Trevligt med lite högre markfrigång än dagens låga personbilar.

Angående kökörning så bor ju inte alla Tokholm...

Hur i helvete lyckas ni vara 2 vuxna och 3 barn i en jävla fabia?!

Jösses. Ja då framstår ju majoriteten av bilar som större.

Jag har haft en mängd olika bilar, mestadels kombi. Vi har alltid haft en stor barnvagn, endast några få bilmodeller har kunnat svälja vagn+packning ev matkassar. V70, Passat t.ex.

Nyare bilar är små. Jag upplever nya bilar som små då jag alltid provat att trycka in vagnen innan köp - både sidledes och framåt.

Har en V70 -10 nu där vagnen och massa annat får plats. Utrymmet bak är också bra för barnstolar.

Kanske släpper mitt tanke sätt när kidsen blir större, tills dess får V70 duga.

Jag kan inte se hur en kuasikaqi har nog med plats för tre ungar bak. Det blir ganska trångt och drygt.

Känns som att du kan hitta en bättre nybeg bil för de pengarna.

Jag var också helt såld på den japanska Qashqaien från storbritannien när den nuvarande modellen kom. Specarna är fantastiska men provkör man så förstår man att man (knappt) får vad man betalar för.

För de pengarna du nämner får du en 3-cylindrig bensinmotor på 1,2l som inte orkar med bilen. Den är specad till att dra 0,56l/mil blandat men kör du med ett ägg under gaspedalen kanske du klarar dig på 0,75. Kör du motorväg i 120km/h får du nog räkna med minst 0,85l/mil. Kolla snittförbrukningen på 54 bilar här: http://www.spritmonitor.de/de/uebers...=1&powerunit=2

Fundera inte på omkörningar om det inte är dubbelfiligt.

Baggaget är i golfklass.

Visslar från backspeglarna.

Gick från att vara beredd på att skriva kontrakt direkt till helt ointresserad av bilen på en provkörning

Haha, ja jag misstänkte nästan att folk skulle reagera på det. =)

Jo men en Fabia (värt att poängtera att det är kombimodellen) är förvånansvärt stor i kupén för att vara en så pass liten bil utanpå. Vi kör så här:

En vuxen kör (doh!)
Ett barn i bältesstol fram
Ett barn i bältesstol vänster bak
Ett barn i bakåtvänd stol mitten bak
En vuxen höger bak

Det är lite trångt på bredden, det är därför vi känner att det är dags att byta, MEN det går! Jag har till och med suttit med laptop i knäet och jobbat på vägen flera gånger i baksätet utan större problem.

Bagaget har jag absolut inget att klaga på i Fabian dock. En Emmaljunga Citycross plus packning för en veckas bilsemester i Tyskland? Nemas problemas... Det gäller att packa lite smart och t.ex. utnyttja det rejäla utrymmet i skuffen där reservhjulet skulle legat (har inget, har sån där skumsats) och naturligtvis ha lastgaller så man kan packa upp till taket.

Numera har vi en mindre vagn som är betydligt smidigare.

Oavsett så känns det dags att byta bil där jag dels är ute efter nybilskänslan, dels en något större kupé med framförallt lite bredare baksäte, samt ett lite tuffare utseende än en, otvivelaktigt något fånig Fabia.

Begagnat håller vi oss helst borta från för nybilskänslans skull.


Intressant, och tråkigt! Vi har inte kommit till provkörningarna än, vilket vi såklart ska göra. Det är ju synd om den känns så svag som du upplevt den.

Vi har en 3-cylindrig 1,2l-motor i Fabian, med endast 70 hästar, så nog borde Qashqaiens 115 hästar kännas mycket piggare?

Annars är det 163-hästars motorn, men då stiger priset som du säger. Man verkar få lägga upp mot 215 000 för den då.

Förbrukningen bryr jag mig inte så mycket om, jag tycker att det verkar som att de flesta moderna bilar ligger inom 0,2l/mil från varandra ändå vid verklig körning och då spelar det ingen som helst roll ekonomiskt.