Många frågar sig hur terrorgruppen IS fått tag på så många Toyota-fordon

ABC News skriver:

IS har använt de här fordonen i strider, terrordåd och liknande. Och i nästan alla deras filmer så visar de upp en flotta, en konvoj, av Toyota-fordon och det är väldigt oroande, säger Mark Wallace, vid den ideella organisationen Counter Extremism Project som arbetar för att avslöja dold terrorfinanisiering, till ABC News."

– Tyvärr har Toyota Landcruiser och Hilux nästan blivit en del av IS varumärke, säger Mark Wallace vid den ideella organisationen Counter Extremism Project till ABC News.

http://abcnews.go.com/International/...ry?id=34266539

Amerikanska och irakiska myndigheter har inte lyckats spåra hur bilarna hamnat hos IS. Men tidigare i år rapporterades bland annat att det stulits 800 Toyota-truckar i Australien som myndigheterna misstänkte att de sålts till terrorgruppen, enligt ABC News.

Varför denna islamistiska fixering vid ett japanskt bilmärke? Why not Skoda lixom, rena rama slumpen?

Eller så simpelt att Toyota äldre fordon faktiskt är helt okej, samtidigt som delar är relativt enkelt att få tag i. Att inneha drös av olika modeller är inte värst praktiskt, speciellt inte när man inte kan traska in på närmaste verkstad och beställa hem de delar som behövs. Om de nu valt två olika modeller, så lär de har en drös av dessa bilar som de alltid kan ta reservdelar utav, således kommer inget till spillo.

Nej, det är ingen slump. Toyota är en av de mest stryktåliga fordonen man kan köra, sedan är de inte bara billiga att laga utan även lätta. Hiluxen är en av de mest tåliga fordonen som finns och är ett utmärkt fordon om man behöver tillförlitlighet och något som funkar i hårda klimat tex öken.

Det är inte en irrationell besatthet av dessa fordon utan det finns en god anledning, ta ut en skoda i öknen så får vi se hur långlivat fordonet blir.

Herregud! Fordonen är kvarlämnade FN-bilar. Varenda välgörenhetsorganisation kräver Toyota landcruiser av FN för att komma till krishärdar och svält där dom bråkar om vem som ska göra vad.

Sen när dom bråkat klart och åker hem så blir bilarna kvar. Snacka om svinn då bilarna kostar en halvmille styck.

Hela världen betalar, inklusive du och jag.

Hur hade en Volvo funkat därute i öknen? Eller en stryktålig Ford föralldel?

Jag hade också valt hilux om jag skulle köra i stenlandskap med vägar som knappt existerar, säg 3 bilar som skulle klara detta....

https://www.youtube.com/watch?v=xnWKz7Cthkk

Awd är för avancerat för den miljön, simpel och väl beprövad teknologi som är lätt att reparera är att föredra.

Inte minst så finns det flera trådar om folk som blivit uppringda av nyinkomlingar som vill köpa deras pickup. Skiten exporteras som skrot och används direkt eller för reservdelar där nere.

Känner en som sålde sin obes, oskattade skogs-pickis för en slant mer än den var värd.

Glöm inte heller att en Toyota Landcruiser är betydligt billigare än en Hummer eller liknande militärfordon.
Nu är detta ingenting som Daesh har hittat på. I kriget mellan Libyen och Tchad 1987 visades hur "Toyotafordon, som utrustats med pansarvärnsrobotar men som framför allt fungerade som fortskaffningsmedel för infanteri", framgångsrikt kunde användas mot en bättre utrustad motståndare. Det är ingen slump att detta krig inofficiellt kallas just för Toyotakriget.

Höll på att trilla av stolen när jag först läste om det här, så urbota korkat. Hoppas de inte avsatt alltför mycket mannar att utreda det här, för det är verkligen en icke-fråga. Pro-tip åt amerikanska staten: Toyota har i många, många år ansetts tillverka några av de stryktåligaste pickuperna som går att köpa. Top Gear har t om gjort ett helt specialinslag baserat på just det ryktet. Toyota har dessutom länge varit ett populärt märke i mellanöstern.

Så dumt, så fruktansvärt dumt.

Ja, storyn kan ju stämma - Inte 17 vill de ha sådana veka klena bilar som de bensinsnåla kärrorna de har här. Det är alldeles för dyrt att ta hem bilarna till Europa, o de har ju dåligt andrahandsvärde här. Det gäller ju närapå alla sådana hjälpsändningar i Långtbortistan, hjälporganisationerna lämnar ju kvar nästan allt, pga att det är för dyrt att frakta hem grejerna. Även så gäller tex såna där grunkor de borrar brunnar med, att de lämnas kvar pga att för dyrt att frakta hem dem.

Sen är det säkert så att ska man frakta en massa skit ifrån de länderna så vill det till att man får muta tullsnokarna med XXX XXX dollar för att få tullpapperna ??

Mutor funkar överallt, det är bara fårskalliga svenskar som inte begriper att i resten av Världen så är det mutor som är smörjmedlet i internationell handel.

Toyotapickuper finns ju med i standardmanualen för irreguljär krigföring, den gängse benämningen är "technical": https://en.wikipedia.org/wiki/Technical_(vehicle)

Made in Japan, levererad av USA.

Visst är en del FN-fordon men de flesta har ISIS fått från irakiska trupper som lämnat bilarna kvar när flytt som yra höns. Dessa Toyotas betalda o levererade av USA.

Toyota är bäst