Privatleasing av bil - officiella tråden

Ja jag bryr mig faktist inte om så mycket extra utrustning, känner bara att det enda jag behöver är sån Apple Carplay och en bra AC och det är ibland inte ens extra utrustning det.
Volvo då? Hur "stabila" är de?

De är säkert stabila, men de kostar ju lite mer också om jag inte har fel.

Bara en sista fråga nu här:
https://privatleasing.mitsubishimoto...rid-business-x

Denna, jag vet att det är väldigt dyrt men det känns också lite som en premiumbil detta och att man bara binder sig 18 månader ändå?
Är det något dumt jag missar?

Nej, jag tror inte du missar något, men kolla vad självrisken på försäkringen är. Ju kortare leasingtid desto högre månadskostnad då bilen tappar mest i värde i början av dess liv. Sedan så är det en trevlig bil helt klart.

Nej inte speciellt, 5mm kanske. Men har ju gjort hål i lacken. Man måste veta att de finns för att man ska se dem då jag målade i dem tämligen omgående.
Den som kommer kontrollera lär ju iaf upptäcka dem.

Innan du lägger pengar och mer jobb på det där tycker jag du kan låta den kollas. Kanske släpps det igenom. Har ju hört att det kan ske, f f a om övriga bilen är fin.

Ja det är tanken. Jag är ganska petig själv när jag kollar på bil men skulle knappast anmärka på det om jag skulle köpa den.
Men antar att de är nitiska så räknar kallt med att få fixa det eller om undermilen kan få dem att bortse från uppslagen.

Jag ska börja pendla måndag till fredag 15-18 mil tur och retur per dag. Landsvägskörning hela vägen. Kommer att ligga mellan 5000-6000 mil per år i bara pendling. Idag har jag en PEUGEOT 307 SW 2,0 med årsmodell 2003 och den har rullat 33.000 mil. Gissar att jag kommer få pröjsa en 3000-4000 kr i bensin varje månad för pendling och har därför gått i tankarna att eventuellt leasa en bil för pendling. Var hos Bilia igår i min stad och pratade om ett leasingavtal på 5000-6000 mil per år men dom var inte så pigga på att ge mig ett sådant då gav dom mig istället ett förslag att köpa en ny bil en Citroen C1 eller C2 diesel.

Ja, jag skulle väl tro att det är det bästa för dig, att köpa. Att köra 5-6.000 mil per år är rätt mycket och det skulle ge 18.000 mil på tre år. Tror inte leasinggivarna är så glada i det. Det kan bli krångliga avtal, typ om nybilsgaranti är 10.000 eller tre år. Dessutom blir det många servicear. Av det du nämner hade jag nog valt C2.an

Skulle vilja ha lite "köp"-råd för att leasa en bil då jag tyvärr inte kan så mycket om varken bilar eller avtalen.

Tanken är att komma undan så billigt som möjligt både på avgift och driftkostnader men ändå ha en hyfsad bil.

Jag kör till 95% inom stan kortare resor till och från jobbet så jag har funderat lite på om en hybrid skulle vara lämpligt så man kan gå för elmotor större delen av tiden. Om månadsavgiften blir mycket högre så går det bort dock, i dagsläget tankar jag för ca 1000 kronor i månaden.
Jag bor i Norrland så bak- eller 4-hjulsdrift är ett måste.

Jag har inte behov av någon stor bil, men 4 sittplatser är ett måste och om det finns lite extra bagageutrymme så skulle det inte skada men är ej ett krav.

Övrig utrustning som skulle vara trevligt är backkamera/android auto.

Vad skulle ni rekommendera för att komma undan så billigt som möjligt?

Gå in på http://billigastleasing.se/ där kan du filtrera och söka efter bästa erbjudandet som passar dig!

Men då är ju leasing inge bra eftersom man bara accepterar en begränsad kundkategori.

Vad kostar det OM du leasar en Tesla S- den skulle du kunna ta på 60 mån

O vad kostar privatleasingbilarna att köpa efter 36 mån om man vill slippa allt skit med
slitage som dom vill kräääamaaa uut extrapengar på