Privatleasing av bil - officiella tråden

Vad skulle de göra med bilen om inte sälja den?

Det vet jag inte, men jag har hört att vissa leasinggivare inte ger möjlighet att köpa loss. Har "hört" att bilarna exporteras till annat land. Detta är dock en hörsägen och jag tycker det verkar förbannat knepigt att skeppa iväg tre år gamla bilar och registreringsbesiktiga dessa i ett nytt land. Men som sagt, mitt råd är att prata med en handlare för det märke du är intresserad av.

Ja, det är bäst att ta reda på saken med bilhandlaren. På grund av att jag räknar och funderar så mycket har jag dock inte kommit så långt i processen att jag besökt en bilhall ännu. Toyota har något som kallas Toyota Flex Billån, vilket verkar passa mig bättre eftersom jag egentligen vill behålla bilen längre än tre år. Med ett sådant lån får man ett garanterat återköpsvärde efter tre år. Om bilen skulle ha börjat rosta eller om jag annars är missnöjd med bilen skulle jag ju då kunna välja att inte köpa loss den. Jag får nog ta mig till en Toyota-handlare och be om att få läsa avtalet, särskilt vad som gäller slitage.

Ja, gör det. Tycker det är bra att du tar det lugnt, allt för många rusar iväg och då blir det som blir. Fördelen du får om du köper din bil är ju att du inte behöver bry dig om milen. Självklart får du mindre för en bil som gått 8.000 mil än en som gått hälften av det.

Vidare om du köper så kan du ju som sagt behålla den efter de tre åren och då blir det ju billigare ägande över tid. För en bil tappar ju mest i värde de första åren. Sen så är det ju en fråga hur länge man skall behålla en bil i sin ägo. Ja för mig så är det så länge den går som den skall och så länge den känns okej att köra, men förr eller senare så blir det (vanligtvis) dyrare att ha kvar en gammal bil än att skaffa en nyare, just p g a reparationer.

EDIT: Men hur som helst så är Toyota grymma bilar, mycket pålitliga, och det är det bilmärke jag föredrar alla dagar i vecken.

Vilka erfarenheter har ni av återlämnande av bilen när avtalstiden gått ut?
Brukar det gå snabbt och smidigt eller nagelfars bilen på ev. repor och stenskott?

Tog mig en liten tur till Bilia Group Göteborg och kollade runt lite i helgen. Såg att de har ett erbjudande att leasa en BMW 320iA Touring M-Sport Connected Edition med navigation, trådlös laddning, wifi hotspot med mera för 3595 i månaden. Tyvärr är det bara 1000 mil om året som ingår men så jäkla mycket kör jag inte, kommer mest vara fram och tillbaka till jobbet och det blir cirka 1 mil om dagen. Tänkte välja till taklucka också så det blir kanske 3795 i månaden istället.

Vad tycker panelen, verkar det vara något?

Många leasingbilar säljs på Kvd, oftast dom som har defekter.
Välskötta leasingbilar går ofta till medelstora handlare.
Dom som levererade leasingbilen är förmodligen inte intresserad av så gamla bilar.
Dom verkar mest vara i intresserade av bilar som gått Max 1500 mil och Max 1-2 år gammal..

Jag vill minnas att om man gick in på typ Bilia 2005, så kunde man hitta bilar från sent 90-tal,
940, s/v70 mm.
Men nu verkar dom stora firmorna nästan bara sälja nya och nästan nya bilar..

Inget jag skulle rekommendera. Tycker det är mycket pengar för väldigt lite mil. Om du nu kör så lite så hade jag valt en enklare bil för betydligt mindre pengar. Typ en Yaris eller Polo. Du ska inte snåla på milen, utan det är viktigt att du räknar ordentligt på den saken. För massa övermil vill du inte åka på.

Att frakta arslet den milen så skulle jag också kollat på en mindre kärra..
Clio och Ibiza brukar vara ganska billiga.

Okej, tack för svar i alla fall! Polo känns tyvärr alldeles för liten för mig. Är van vid större bilar och vill ha ganska gott om plats. 3-serie är nog det minsta jag kan tänka mig. Så det kanske får blir en begagnad bil istället

Passar på att fråga en gång till.
Vad har ni för erfarenheter när det är dags att lämna tillbaka bilen?
Brukar ni åka på kostnader för repor och större stenskott?

Det får du kolla med den du har leasingkontraktet med.
Olika bolag har olika policy, och det är inte säkert att de vill sälja bilarna på plats då det kan påverka värdet om de har många som kommer ut på begagnadmarknaden.
Som det är för närvarande har sverige en export av nyare begagnade bilar samt att de säljer dem inom landet men på andra orter.
Jag vet till ex. att Volvo gör så de har så många f.d tjänstebilar i Göteborg att de "ekporterar " dem till andra handlare ute i landet.
Så du måste kolla vad som gäller specifikt i ditt fall och det finns inget definitivt svar som en utomstående kan ge.