Privatleasing av bil - officiella tråden

Det är så va? Vet du hur mycket? Typ?

Jag förtydligar mig lite extra. Jag tittade på en Golf Allroad (1.8l 180hk, 4 motion, DSG, pluspaket, tonare rutor och lite annat) för 270k.
På Leasing skulle den kosta mig 3700 i månaden + skatt + Bensin.
Skulle jag köpa den så blir det andra siffror. Nu räknar jag på 7 år och även insats i min egna bil som är värd cirka 50. Så 270k - 50k = 220k = 2600 månaden plus cirka 100 i ränta. Så säg 2700 kronor månaden. På det blir det cirka 300/mån i försäkring (Dom första tre åren räcker det med halv) Och så skatt då som ligger på cirka 1200/år så en hundring i månaden och så lite service då. Det kan man ta på avtal för nån hundring eller två i månaden. Så hamnar på cirka 3600 / månaden. Skillnaden är att även när tre år har gått och om jag säljer den då. Så går jag plus. Kan tänka mig att tre år och cirka 6k mil så kan jag nog kränga denna för runt 200 000. Då har jag förlorat 70k i inköpspris men ungefär samma summa i månaden som om jag skulle leasa. Men om jag leasat den så skulle jag totalt på tre år förlora 133200 kronor i kostnader.
Så på leasing förlora 133200 i rena kostnader. Skulle jag köpa den skulle jag förlora ungefär samma pengar. Men fått tillbaka cirka 200k på att sälja den. Så jag har inte förlorat lika mycket pengar. Jag och matte är inte i samma division men, blir väl 133200-70000 kronor?...
aja nån som orkar räkna kan göra matten.

Iaf. Ungefär samma månadskostnad. Skillnaden är att jag efter tre år kan sälja bilen själv och göra en förtjänst.

Ungefär vad den hade kostat på blocket om 3 år, Sen beror det ju på utrustningen sportchassi fälgar spoiler vinge elstolar sportstolar och automadlåda hade den förmodligen kostad 170 men då hade ju den kostat 270 vid nyköp.

Viktigaste parametrarna vid denna fundering anser jag vara:

1. Hyra bil är inte samma sak som att äga bil, varenda liten repa (som alltid kommer förr eller senare på en bruksbil) kommer orsaka direkta kostnader när kontraktet löper ut. Byter man in bilar så brukar mindre blessyrer fixas av firman och många gånger bryr de sig inte ens om det för att få affären i hamn så att säga.

2. Begränsning i antal mil man kan köra sedan börjar det kosta gruvligt mycket extra. Bil handlar om frihet, då går miltalsbegränsning stick i stäv med det.

Alla som har råd att hosta upp kontantinsatsen kommer billigare undan genom att köpa snarare än att hyra bil.

Tror knappast en bil för 270K är värd 200K efter 3 år. Snarare 150-160.
Prisfallet är störst i början.

Har själv ägt 2 fabriksnya bilar tidigare, bägge i 5 resp 6 år. De tappade i värde 2K per månad utslaget på 5/6 år. Tror du får räkna med 3K månad år 1-3.

Privatleasar idag pga ovan nämnda faktorer och är helnöjd!

Sedan beror mycket på restvärde. När jag satt med en säljare så kunde bilar som kostade mindre om man köpte dem vara dyrare i leasing för att dem var inte värda lika mycket som en som kostade lite mer efter tre år.

Allt beror på hur man räknar. Denna Golf Alltrack var på kampanj för 270k. Men egenliga nypris är 310k cirka. (Vilket jag kommer säga om jag skulle sälja den)
Men självklart förlorar man mycket på en ny bil. Trixet är att hålla sig till samma märke och skapa sig en relation med förtäljaren och köpa många bilar via den. Då får man bra rabatt. I min familj har vi köpt alla bilar nu i 20 år via samma försäljare och får bra rabatter.
Men spelar som sagt ingen roll hur du räknar så förlorar du på att leasa. Jag har räknat till höger och vänster och inte kommit fram till att det skulle vara billigare att leasa kontra köpa nytt.

Aa jäklar ni. Har lite att fundera på. Tack för all hjälp.
Har fan ingen lust att dra upp 40 lax, kan man ha "roligare" för...

Det stämmer. Jag är väl medveten om det, men är trots allt nöjd med upplägget. Man betalar en del för komforten helt enkelt, samt att man inte behöver binda upp kapital. Värt att tänka på ibland om man går i tankar kring andra lån, för ex bostad. Alla krediter räknas!

I min beräkning kom jag fram till att jag tappar under 400 per månad jämfört med att köpa nytt på vanligt vis. Klart värt! (Om ni frågar mig i alla fall)

Apropå milen så tog jag 6000 mil över 36 mån. Kommer klara mig under detta, vilket är en av förutsättningarna anser jag för att välja privatleasing, då övermil är dyra. (I mitt fall 8kr/mil.)

För min del så steg månadskostnaden från 4.500mil/3,700kr - 6.000mil/4,000kr

Något som sades för flera år sedan och det sägs fortfarande är att om man tar försäkringen på en av sina föräldrar? Det kanske blir billigare så.

haha, att ni tror att kostnaden är satt, allt över minsta smula i askkoppen kommer påverka restvärdet med mycket pengar....