Privatleasing av bil - officiella tråden

Titta igenom avtalet att det verkligen är 1595kr/mån, ibland tillkommer service avtal, däck, försäkring, avi avgift och så vidare.

Hittar du en Ibiza för 1600/mån inklusive allt ska du vara riktigt nöjd. Det är ett bra pris för en leasing bil

Skoda är inte dumma tycker jag. Ta bara reda på vad som ingår och om den verkligen finns för det priset, du vet vad jag menar.

Angående att man "utan problem" problem kan överföra leasningavtalet till en annan person - varför i hela världen skulle någon ta över ett leasningavtal? Hela fördelen med ett leasingavtal är ju att man får en ny bil. Jag hade velat ha minst 10-20k mellan beroende på slitage med tanke på risken man tar. Ser ofta dessa nötter på blocket som tror att folk bara tar över avtal hur som helst.

När det gäller billån brukar man ju se till att avbetalningen följer värdeminskningen så att man aldrig sitter med ett högre lån än vad bilen är värd. Även i början.

Leasing är något som marknadsförs som den bästa lösningen för alla, när det egentligen är en dålig lösning för de flesta. Man måste ha stenkoll.

Att ha bil är aldrig en bra affär. Jag har också sett det där på blocket, här är några trähattar:
https://www.blocket.se/stockholm/Ove....htm?ca=15&w=3

https://www.blocket.se/stockholm/Lea...e_71800487.htm

I o m att man betalar samma månadskostnad för alla 36 månader så får man ju få en riktigt fet rabatt om man ska ta över ett avtal. Bilen sjunker ju mest i värde i början och vem har lust att betala för tidigare användare?

Jag kanske skulle kunna tänka mig att betala för 6-8 månader om det var ett år kvar men då skulle jag också vilja ha extra mil. Sen måste ju bilen vara "godkänd" med eventuella skador så inte jag belastas när jag lämnar åter.

Gick i tankarna först att skaffa en leasingbil men det som skrämde mig mest var att jag var låst till bilen i 3 jävla år. Vem vet vad som händer under dessa tre år? Jag kanske förlorar jobbet och tvingas gå på a-kassa, kanske är med i en olycka och kan aldrig mer arbeta m.m. Det finns så många scenarion som kan inträffa. Att sedan bara köra en viss sträcka per år, nej.
De flesta leasingöverlåtelserna på blocket förblir på blocket också. Väldigt få som tar över ett kontrakt! De som lyckas, är också de som erbjuder en hyfsad deal vid sidan om. 15-20000 i cash eller att man bjuder på ett par månadsbetalningar. Skulle aldrig ta över ett avtal. Grejen med leasing är att man själv vill välja bil och utrustning annars kan man likväl köpa en begagnad bil.

Leasing passar människor med inget kapital till att köpa en egen bil. En ägd bil kan man sälja när som helst och få tillbaka lite utav värdet. Jag kan köra hur mkt jag vill och är aldrig låst till bilen på samma sätt. Skulle aldrig vilja äga en OKQ8 bil i 3 år.

Tänk om du köper en ny bil och sen förlorar jobbet eller är med i en olycka.
Hur mycket tror du att du går back på den bilen?

Jag tycker spark7 tänker klokt. Men självklart är det en jätteförlust att sälja en sex månader gammal bil. Men det är i a f möjligt att avyttra den och visst kanske du inte kan lösa hela lånet (om man har sånt) för summan du får för bilen. Dock så blir förhoppningsvis månadskostnaden mindre än om du tvingats ha kvar vagnen.

Är man osäker på om man kommer ha en vettig inkomst under de tre år avtalet löper på eller om man tror att man kommer få andra bilbehov så tycker jag man skall avstå just leasing. Dock som tidigare konstaterats är alla bilaffärer dåliga affärer, i alla fall oftast.

I vilket fall som helst så googlade jag för några dagar sedan "övertag leasingavtal" och det verkar vara många som vill komma ur sina avtal. Det kan nog bli svårt för dessa personer då leasingkostnaden är rät över de 36 månader avtalet löper. Vissa idioter har typ kört 3600 mil på två år och vill överlåta avtalet
Om jag ens ska överväga att ta över ett sånt avtal så måste jag antingen få massa extramil eller rätt mycket pengar i handen från förra leasingtagaren.

Har mest för skoj skull kollat runt på överlåtelse av leasingkontrakt.. Det kan ju inte vara lätt att bli av med sitt leasingkontrakt. Jag tänker som så att leasingkostnaden är rät över 36 månader. Att då få någon att efter ett år ta över kontraktet borde vara i princip omöjligt om man inte ger den som tar över massa pengar i handen. En bil tappar ju mest värde första tiden men det avspeglar sig ju inte i leasingkostnaden som alltså är rät i 36 mån.

Undrar hur denna person känner sig som bara haft bilen i fyra månader:
https://www.blocket.se/stockholm/Vol....htm?ca=11&w=3
Han får nog bjuda på lite mer än vinterdäcken som han "bjuder på". Är det så lång tid kvar på avtalet så tar man nog hellre en helt ny från handlaren.

Och här har vi en som försöker bli av med en XC60 för nästan 6000 i månaden med 2,5 år kvar, men som inte talar om hur mycket man får köra https://www.blocket.se/stockholm/Vol....htm?ca=11&w=3

Här har vi en som inte anger hur länge avtalet löper men som har kört för mycket. Denna har alltså inte gjort sin matte ordentligt innan han bestämde sig. Han "bjuder" på två månadshyror för övermilen och det tycker jag inte räcker på långa vägar.
https://www.blocket.se/stockholm/Sko....htm?ca=11&w=3

För att jag personligen skulle vara intresserad av ett övertag så skulle kvarvarande leasingtiden röra sig om högst ett år eller så. Dessutom skulle bilen inte ha gått så mycket då jag vill har gott om mil. Sen skulle de få efterskänka några månader.

Polo för 1795 kr/mån eller Seat ibiza för 1595kr/mån.

Kampanjer som jag sett nu senaste tiden.

För och nackdelar med respektive?
Vilken hade ni valt och varför?

Edit:

FABIA COMBI STYLE TSI 90 för 1895kr/mån ser också ut som ett bra alternativ.

Jag tycker att Polon är lite mer gedigen än Ibizan. Men ska du köra 1500 mil/år så spelar det kanske inte så stor roll. Tänk att Polon skulle kosta dig 7200 mer på dessa 36 månader i bara "hyra". Jag fick ett mail från en annan användare här som hade varit hos Seat i GBG som just frågat efter en Ibiza för 1595, och säljaren påstod att de var slut Vadå slut? de är väl bara att beställa fler? Dessutom sitter väl inte handlarna på massa lagerbilar utan de beställs väl vanligtvis när en kund köper?

Sen skall man ju veta att det är sällan månadskostnaden stannar vid "erbjudandepriset" för ofta vill man kanske ha vinterdäck eller annan utrustning. Jag vet inte om de är 1000 eller 1500 mil per år för detta priset, men 1500 känns väl som rätt standard så jag tror det är 1500. Ett tips är att köpa egna vinterdäck, då slipper du betala nya vid återlämnandet om mönsterdjupet är för svagt. Dessutom kan du ju sälja dem när du är klar med leasingen, i alla fall fälgarna. Om du ska baka in vinterdäck i leasingen får du betala ca 200 extra per månad, plus att du ändå riskerar att få betala nya vid återlämnandet.

Sen så bör du räkna mycket nogsamt på hur mycket du kommer köra. Det är väldigt lätt att milen drar iväg och då blir det dyrt!

Har tänkt på det du skriver. Provkörningen får avgöra helt enkelt.

Har iof möjlighet att via jobbet leasa. En outlander hybrid som har ett förmånsvärde på 5000kr skulle om jag räknat rätt kosta mig mindre i månaden än ibiza eller polo.

Jag vet faktiskt inte alls hur det funkar med förmånsvärde om man går via jobbet. Betalar man någon förmånstaxa per mil eller hur funkar det? Men om du får en total kostnad som är samma som Polon eller t o m lite högre så hade jag valt Mitsubishi.n. Men det är jag det. Mitsubishi.n är ju mycket mer bil än Polon.