Privatleasing av bil - officiella tråden

Leasade en Volkswagen passat.
3450kr i månaden med extra utrustning.

3350 x 36 = 120600 kr.
Slutkostnad för 3 års leasing : 120600 kr.

Vid inlämning behövde jag endast betala för vindrutetorkare men de bytte jag själv från Biltema så betalade inget. Fick även tillbaka 2000kr på undermil.

Bilen kunde köpas ut av ett värde till 220.000kr.


Nypris hade varit 300k.
Ett privatlån med runt 4.4% ränta hade då kostat 8900kr i månaden där 1100kr är ren ränta.
https://xn--ln-yia.nu/l%C3%A5nekalkyl/bill%C3%A5n

Så 1100 x 36 = 39600kr i ränta.

Säljer vi då bilen för 220000 - 300000 = 80000 kr

80000 + 39600 = 119600 kr.
Slutkostnad för 3 års lån med bilförsäljning: 119600 kr.

Så vad har jag att säga då?

Leasing har fungerat väldigt bra och vill man ha en ny bil utan att slänga upp en stor kontantinsats eller betala stora summor alt långa lån så fungerar väldigt bra!

Man ska dock tänka på att inte välja för mycket utrustning då de drar iväg, köpte t ex vinterdäck själv.
Sen ska man ha koll på att inte milen drar iväg allt för mycket.

Men som ni ser så är det ungefär exakt samma kostnad men du slipper betala 9000kr i månaden för bilen, hade du dock tagit lånet på fler än 3 år så förstår du att räntan sticker iväg och helt plötsligt är det dyrare.

Sen ska man inte glömma att de 6000kr du har över i kapital varje månad kan du investera istället för binda upp i en bil.

Billigast är självklart begagnand bil men ska du ha en ny så är leasing nog det bästa.

Jag gjorde en liknande kalkyl innan jag bestämde mig för att leasa.

Rent krasst är det säkert inte det mest ekonomiska, framförallt inte om man kan slanta en bil själv. Men, jag har tummen mitt i handen när det kommer till mekanik och jag betalar hellre en liten större månadskostnad för att slippa all sån skit och bråka med ev. problem, prutning och annat trams vid försäljning.

Jag föredrar att köra i min egen bil. För 120600 kan du köpa en bra Avensis som håller i många år.

Folk vill gärna kunna göra ingrepp på sin bil också utan att behöva oroa sig över att bryta mot ett fånigt jävla avtal. Iofs så tror jag inte någon som är genuint bilintresserad skulle få för sig att privatleasa.

Ah jo, men problemet är bara att det man spar får man istället lägga på psykmedicin när man varje jävla morgon måste sätta sig i en Toyota.

Det lät lite divigt. Psykmedicin för att man kör en billig pålitlig japanare?

Är du en blatte med svindyr avbetalning för din sönderkörda BMW/Audi som knappt håller ihop?

Kör du Toyota?

Volvo men har inget emot billiga pålitliga japanare.

Det låter dumt det här. TS har betalat värdeminskningen för en Passat under 3 år och har sedan inte ens bilen kvar.

Jag skulle aldrig leasat en bil under tre år för 120 000 kr. Jag hade köpt en bil för kanske 100 000 kr och sedan behållit den ifall jag viljat ha det mest ekonomiska.

Jag köpte förresten en Peugeot 407 för 4000 kr men det hör inte till TS frågeställning. Men det mest ekonomiska är inte att leasa en bil utan att köpa en bättre begagnad Toyota.

Vilket slöseri jag tycker TS gjort sig skyldig till.

Finns ytterligare en orsak att leasa nu. Känns som politikerna skall tvinga oss in i en elbilsteknik som inte är färdig. Så man kanske sitter där med svarte-petter.
Annars är leasing dyrare än att köpa. Företagen tar en risk och man tar ut en premie för denna risk.

Jag köpte en ny BMW x3 30i 2019 ny, kontant för 455k, kraftigt rabatterad, nu säljer jag den för 395k privat, kostnad 2 år 60k = 30k per år. Inga kostnader för service och försäkring, bilskatt 8k per år.

Jag köpte en ny BMW x3 20d 2017 kontant för 400k, kraftigt rabatterad, sålde den för 329k 2019 privat, kostnad 2 år 70k = 35k per år. Inga kostnader för service och försäkring, bilskatt 2k per år.

Jag räknar inte med att jag får någon ränta på pengarna 455k som jag bundit upp i 2 år. Om jag gör det blir budgeten naturligtvis sämre.

Har man pengar ska man nog köpa kontant till lågt pris och sälja privat?

En X3 3.0i med alla tillval är en fet bil enligt mig.

Hellre glida runt i en slö bil som är din än låna någon annans fina bil med begränsningar samt bunden till.