Privatleasing av bil - officiella tråden

Har inte kollat allt men det ingår som jag skrev automat. Sen var det nått jubileumspaket, skoda fyller jämt eller nått. Bla ingår p sensorer fram och bak, backkamera, delläderklötsel samt semielektrisk drag.

Försäkring ingår i det priset jag skrev.

Vinterhjul blir billigare om man köper själv, så kryssar man ur dem så blir det 270kr billigare i månaden om jag inte minns helt fel. Känns sådär att låna vinterhjul för drygt 10t kr.

Ska ta mig iväg och se om det finns någon 1,0 att provköra. Troligtvis ingen raket men det är jag väl medveten om. Borde funka bra i stan

Som du själv har listat ut, köp vinterdäck själv, mycket bättre än att hyra. Octavia sägs ju vara en kanonbil, sen är det upp till var och en om man vill köra trecylindrigt.

Det är nog det med 3 cyl som kan vara deal brakern. Har kört golf kombin med 3cyl motorn. Tyckte den funkade förvånansvärt bra den stunden jag körde. Vet inte om den hade mer effekt än Skoda dock. 110hk ser på pappret rätt klent ut med tanke på bilens storlek.

Du kan ju inte skriva 800 SEK för 500 mil extra, det är ju 800 SEK för 42 mil extra, vinterdäck och försäkring.

Fick en offert av audi på en A3 sedan, dock på en svart lagerbil.
2950kr/månad.
35 tfsi med 150hk mildhybrid.
Service.
1500 mil.
Automat.
Och ett upp i utrustningsteg med proline Advanced plus. (fortfarande inte jättebra utrustad precis)

De ville ha 325kr/mån för vinterdäck men tänkte köpa egna.

Vad tror ni?

För under 3000 i månaden tycker jag A3 eller 1-serie är bra val. Erbjudandet du fick låter konkurrenskraftigt.

Vilken utrustning saknas som du skulle vilja ha?

Opel grandland x med pluspaket och automat för 2699 är en bra deal.

Honda Civic till usla villkor.

https://www.blocket.se/annons/gotebo...civic/92795317

33% av milen återstår men 42% av hyrestiden. Inte ett knyst om att säljaren betalar för övermilen.
Sen förväntar sig säljaren att övertagen av kontraktet också ska betala 1950 kr. Motiveringen är att DNB Finans kräver detta

Vem funderar ens en sekund på att ingå avtal till dylika värdelösa villkor?

Skrev nyligen om fördelarna med bättre begagnad bil i denna tråd.
Fast i dag så kommer jag på andra tankar. Då jag fått beskedet efter bärgning i förrgår. Att bilen kommer att kosta 23-28 tusen i reparation. Allt för ett tvåmasse svänghjul som kan vara slut efter 6000 mil.
Denna typ av svänghjul sitter i många olika märken och moderna bilar. Få nu hoppas att försäkringen ta den största delen. Har aldrig tidigare hört eller läst om detta problem på nya bilar.

Verkar inte allt för ovanligt att dubbelmassesvänghjul behöver bytas.

Är man som mig och lusläser om alla fel som KAN inträffa på olika bilar så känns en ny leasingbil skönare än en lätt begagnad. Har dock inte bestämt mig helt än.
Försäkringen borde väl täcka en del.

För mig var det helt nytt och jag hade svårt att hitta något på nätet om saken. Men när jag söker på dubbelmasse svänghjul så dyker det upp. Tack, där någon fick problem efter 200 mil. Jag tycker det är bedrövligt att en sådan sak kan gå sönder efter 6000 mil och att kostnaden för bytet blir så stor. Där skitdelen kostar närmar 10 tusen.

Ingen bilmodell är säkrare än någon annan enligt verkstaden inkl Volvo. Har man ett solitt svänghjul så håller de över 20.000 mil som regel. Där en del modeller har återgått till det.

Men 4W är också en osäkerhetsfaktor med reparationer runt 10 tusen beroende på modell. Känner en som har en KIA kommer inte ihåg vilken jeep modell det är. 4W har gått sönder två gånger inom garantin. Så han vågar inte ha den kvar efter garantin. En annan har haft två nya Bmw 5 där den ena har fått trasig växellåda och bakaxel på den andra innan 6000 mil. Så han köper inte några flera BMW 5.

Ja visst leasing är därmed säkrare. Men oftast dyrare i längden.

Försäkringen tog arbete 23 tusen. Nu återstår om kopplingen också har gått sönder.