Privatleasing av bil - officiella tråden

En T8 är ju svindyr i inköp, så det lär spegla sig i priset jämfört med en Diesel.

Korrekt jag fokuserade enbart på fyrhjulsdrivna bilar 😊. De flesta "billiga" är fwd.

Absolut är det en dyr bil, men jag tänkte på att den inte ens var ny till det priset. Man får ju faktiskt en audi e-tron billigare hos somliga handlare

Ja så kanske det är. Volvo är dyra, har blivit väldigt dyra.
Jag trodde att Volvos beg. leasing skulle innebära hyfsat billiga V70 och V60 av sista modell men hittade inga.
Bilar för 170t (v40 tex) leasas ut för 3000/månad. Vette tusan om det lockar någon. Man får ju en ny Kia ceed sw plug-in för samma pris, visserligen på 36 ost för 24 månader. Och den generationen volvo är ju knappast mer "märkvärdig" än en ny Kia

Ja, privatleasingmarknaden har funnits några år nu och det kommer nog alltid finnas en strid på kniven mellan olika märken och leasinggivare om kunderna. Vi ska också veta att leasingmarknaden används flitigt för att få ut märket på gatorna av generalagenten för vissa märken. Som nyss avhandlats i tråden så är ju KIA på offensiven, vilket vi får se som positivt. KIA tror på sitt märke och lämnar ju rätt långtgående garantier och de vill nog ha ut nya bilar som de senare kan ta in på begagnatmarknaden. Dessutom är de en bra konkurrent till Toyota, vilket är bra, för då kommer inte Toyota kunna dra iväg i pris. Jag har själv en Toyota Yaris som jag nu haft i tre år men jag kommer behålla den ett tag framöver. Men om jag skulle köpa/leasa ny bil idag så hade jag absolut kunnat tänka mig en KIA. Tycker väl dock Toyotabilarna känns lite mer gedigna än KIA, i alla fall i det billigare segmentet, KIA.s Optima gillar jag dock.
För att begagnatleasing ska bli intressant så måste det vara riktigt bra pris. Jag tror att det kan bli lite svårt för leasinggivarna att möta upp där. T ex så plockar jag hellre ut en helt ny KIA Optima än att leasar en begagnad Volvo, BMW eller MB för samma eller dyrare pris.

Om man ens tänker på begagnatleasing så ska man innan man skriver på något kolla vissa saker. T ex detta med försäkring, hur mycket kommer den kosta? För det blir ju dyrare när vagnskadegarantin inte längre finns där efter tre år. Hur ser däcken ut på bilen? Kommer jag behöva köpa en eller till och med flera nya uppsättningar under tiden? Och det gamla vanliga; Vad gäller vid återlämnandet? Kolla väldigt noga över den innan ni far iväg.
Ja, det är just sånt här man behöver ta i beaktande, sen vem plockar ut en lyxbil för att bara köra 1000 mil om året? Det kan man lita gärna göra i en Passat eller Auris.
Just detta! Kolla även vad jag skrev ovan om försäkringskostnader, servicekostnader, garantier mm, vad ingår i priset? Jag hade alla dagar i veckan valt en ny KIA före en begagnad Volvo.

Dock får man lägga på en tusenlapp i månadsavgiften, då dessa priser verkar vara +10% i kontantinsats. Dock sorterar dom nog bort en mängd invalider till människor med denna strategi.

En som redan efter 10 månader kört upp 50% av dom totala milen.
https://www.blocket.se/sodermanland/...?ca=11&w=3

Killen plockar ut en Range Rover på leasing för en kostnad på nästan 9000kr i månaden.
Efter 1 år är han trött på bilen och tar ut en företagsbil 😂
Han har dessutom plöjt ner en massa tusenlappar i någon slags engångsavgift när han hämtat ut bilen.
Man kan ju inte vara utan 20” fälgar, belysta instegslister och elektronisk dragkrok, när man kör hela 1600 mil per år. Herre gud säger jag.
https://www.blocket.se/stockholm/Ran...?ca=11&w=3

Ytterligare en som blivit tvingad att ta ut en företagsbil, samtidigt som man har en privatleasingbil med 6000kr i månadsavgift.
Har man inte ekonomiska problem, så är det lätt att skaffa sig.
https://www.blocket.se/stockholm/Ove...?ca=11&w=3

Vet man inte vart man ska göra av sina pengar så kan man leasa en bil😆 Skulle själv aldrig leasa en bil.

Tja!
Behöver lite råd och ni verkar kunna rätt så mycket mer än vad jag gör om bilar. Jag kan alltså verkligen ingenting om bilar och behöver hjälp!

Jag vill nu skaffa bil (första bil) och vart i tankarna om privatleasing mest för det verkar bekvämt och "minst krångligt" för mig som kan noll om bilar. Har varit hos en bilhandlare och tagit en offert och jag känner att jag vill slå till. Sen är jag också extremt spontan och otålig vilket är helt fel inställning vid bilköp men därför vänder jag mig hit!

Bilen som är aktuell är en VW Polo 2020, TSI 95 Automat. 2500mil/år (uträknat), månadskostnad inkl däck & service cirka 3500kr. Inkl försäkring Trygg-Hansa Stor (cirka 1000kr) och nån någorlunda beräkning på bränslekostnad blir det totalt cirka 5500kr/mån. Fast ränta och de bjussar på uppläggningsavgiften. Skatten per år är 4000kr.

Som jag förstått efter att läst tråden är de vanligaste fällorna med leasing miltalen, blir dyrt om man överstiger. Samt vid återlämning att det kan bli dyrt vid onormalt slitage.

Alltså låter detta rimligt? Som första bil är det troligtvis dyrt men jag har ekonomin och storleken på bilen är perfekt för mig. Är det nåt jag ska tänka på och fråga eller ska man slå till? Jag ska tillbaka och provköra den igen, är det något speciellt jag kanske ska kontrollera? Eftersom det är en helt ny bil är det ens nödvändigt? Alltså kan ingenting, här har ni "idioten" som mycket möjligt kan eller redan gör en dålig bilaffär.

Skulle aldrig leasa en förstabil. Köp någon sunkig Toyota som du kan göra nybörjarmisstagen med utan att du bryr dig om diverse självrisker och oro för slitage. Roligare för plånboken också att betala runt 400kr i försäkring och kanske någon tusing i bränsle totalt samt utbyte av någon slitagedel här och var för någon tusing per år än att betala 5500 per månad.

Själva bilen du valt är bästa möjliga i den storleksklassen. Funkar bra på långfärd, perfekt i stan, går att lasta ordentligt om man fäller ner baksätet. VW utstrålar viss kvalitet i stort och smått. Har du råd kör på den.

Håller annars med föregående inlägg, som 1a bil kan man ha något enklare. För 30 tusen får man mycket bil för pengarna i coronatider.

Hej! Bra att du räknat på det och du verkar ändå tagit till ordentligt med mil. De flesta ligger runt 1500-2000 mil per år, men det kan självklart variera stort, beroende på pendlingsavstånd till jobb och hur mycket fritidskörning du skall ha. Ett av de vanligaste fel folk verkar göra med privatleasing är att de underskattar körsträckan.

Det verkligen måste ta i beaktande är om du kommer ha råd med detta under de tre år avtalet gäller. Har du ett så säkert jobb, även nu i Covid-19 tider? Ingen vet ju hur segt detta kan bli. Att bli av med ett avtal i förtid är nästan omöjligt utan att göra större ekonomiska eftergifter.

Förutom det där med milen så är slitaget vid återlämnandet det stora osäkerhetsmomentet. Som jag fattar det så är bedömningarna väldigt olika, vissa verkar knappt titta på bilen medan andra nagelfar bilen kapitalt. Grejen om du nu kommer köra såpass som du gör är nog att du kommer åka på att betala en ny uppsättning däck. Så mitt tips är att du köper vinterdäcken vid sidan om, då äger du ju dem och kanske slipper betala för en ny uppsättning sådana i alla fall.

Var själv inne på att leasa, men jag valde till slut att köpa min bil men det vara riktigt nära att jag hade valt leasing. Grejen att jag inte gjorde det var att jag ändå tänkte ha bilen mer än tre år och då blir det bättre med köp. Leasar du så ska du ju lämna tillbaka den efter 36 månader. Men räknar man på tre års ägande eller leasing så kan leasing i många fall bli billigare.

Fördelen med att äga är att du inte riskerar få en saftig räkning vid återlämnandet. Men självklart så sjunker ju värdet på bilen om den är dåligt vårdad så du måste ju ändå vårda den väl. Men du riskerar inte få betala ockerpris för en knappt synbar blessyr.


Jag håller med dig i stort. Risken att man råkar ut för småskador när man är ny bilförare är ju högre än om när man är lite mer van. Har man då en äldre bil så är det ju inte så kvistigt medan det kan bli mycket dyrt på en ny bil då det måste åtgärdas.

Sen att köpa en bil i 30K klassen är ju lite lurigt, men köper man en Toyota (dock ej diesel) så får man oftast en maskinellt bra vagn. Sen så får man ju byta slitdetaljer och det kan ju blir dyrt om man måste lämna in för precis allt.