Tänker bilbesiktningen bryta mot lagen eller ge alla manipulerade VW körförbud?

Som jag ser det kan bilbesiktningen omöjligen godkänna de avgastester som görs på de ww-modeller som de VET är manipulerade... utan de MÅSTE belägga dessa med körförbud..eftersom de vet att avgasutsläppen ligger långt över gränsvärdena och bilen är manipulerad.. Kommer vi nu alltså få en massa ww bilar som ej får köras från besiktningen ?? Ska ww skicka trailers för att hämta dessa ? Tänker ww ge alla underkända ersättningsbilar ?....Kommer alla underkända förbannade ww ägare skicka en räkning till ww för alla de extrakostnader de råkar ut för ??

Det är de uppmätta värderna vid besiktningstillfället som gäller.

Att de eventuellt kan vara manipulerade är knappast något för en besiktningstekniker att lägga sig i.

Tror du har fel där...om de VET att bilen är manipulerad...ser jag det som en omöjlighet att de kan godkänna den...utan att själva riskera stämningar från exempelvis miljöorganisationer.

Väldigt intressant frågeställning!

Hur ska de kunna godkänna bilen om de vet att värdena är felaktiga? Det blir ju ett medvetet fusk.

Nu är ju dessa fordon helfordonsgodkända i hela EU. Det ligger alltså nu på ett högre plan än de som besiktar. I Sverige är det Transportstyrelsen som kan göra något åt det hela. De kommer säkert att få byta programvara och sedan åker VW på kraftiga böter och möjligen kan skatten ändras på bilarna.

Om skatten på de bilarna kommer ändras...så måste det rimligen innebära att alla andra bilägare betalt fel miljöskatter....hela systemet blir ju närmast felaktigt....en riktig soppa detta....

Kanske borde jag ändra rubriken till : Kommer TRANSPORTSTYRELSEN bryta mot lagen ?? Skulle vara intressant att få ett uttalande/pressmeddelande från Transportstyrelsen som klargör om de tillåter eller ej tillåter bilbesiktningsstationerna att godkänna avgasmätningarna på de ww-modeller som ww självt erkänt är manipulerade och ger alldeles för höga utsläpp. ( och som i praktiken borde leda till körförbud). Sedan inställer sig den delikata frågeställningen : Vad kommer bilägarna göra om deras "manipulerade" mjukvara byts ut till en som gör att utsläppskraven klaras....MEN ISTÄLLET FÅR EN BIL SOM BÅDE BLIR SLÖARE OCH DRAR MER BRÄNSLE.....Kommer de vara nöjda med ww då ? ELLER kommer massor av ww köpare begära att köpen hävs..och hävda att de fått gravtmissledande information från tillverkaren..alltså köpt en vara med helt fel varudeklaration....vilket rent rättsligt lätt borde vinnas i en eventuell domstol..??!!

Först och främst har flera andra redan klargjort att de utsläppsvärden som visar sig vid besiktning är de som ligger till grund för om bilen skall godkännas.
Sedan, har någonsin sett eller hört talas om en bil som av bilprovningen belagts med körförbud orsakat av felaktiga utsläppsvärden? Den gång dessa misstämmer får bilägaren normalt en tid på sig att åtgärda och får sedan göra återbesök för efterkontroll.

Sedan, gå ut till en parkering och sök upp valfri Folkvagn, läs texten på den och memorera sedan "VW".

De avgasvärden som är manipulerade (CO2 ?) har väl inget att göra med de avgasvärden som ska vara godkända vid besiktning.

Således en anledning att höja skatter!
Och fler bilmärken kommer följa efter

Är inte det intressant med tanke på vad som händer med Europa!

Men mäter man ens dom värden som är manipulerade?

Så som jag forstod så är det inte samma värden som mäts i USA som mäts här i Sverige. Det är väl egentligen bara det som är intressant?

Det är NOx som det gäller, kväveoxid.
Nej det mäts inte, på dieselbilar är det bara röktätheten som kontrolleras.