Fråga om flygdivisioner?

Hur många plan behöver en division för att vara effektiv? Planen var ju att ersätta dagens Jas med 60 stycken NG, vilket skulle betyda 20 plan per flottilj.

Skulle det fungera att ha 100 plan utspridda på 5 flottiljer i då 5 eller 10 divisioner? (om våra politiker vaknar till då vill säga och behåller dagens numerär).

Jag tänker att flygvapnet inte längre har 700 plan, så att ha 50 plan per flottilj är ju inte längre aktuellt.

Vill gärna lära mig lite mer om detta!

Det fungerar prima att sprida ut 100 plan på 5 flottiljer, om den politiska viljan fanns (kommer inte finnas).

Självklart är det som med allt annat att det finns stora fördelar med stordrift så priset blir sannolikt märkbart högre, men det skulle absolut fungera.

En division består i Sverige av 16 plan idag. Eftersom vi bara har två (tre) flottiljer stridsflyg så sätter de upp två divisioner vardera, 171. och 172. på F17 samt 211. och 212. på F21.

Det går att sprida ut sig på fler flottiljer om man vill det, men idag finns det inga fler flottiljer. Räknar man med F7, LSS och Malmen så finns det visserligen 5, men i dagsläget finns ingen stridsflygdivision på F7 och varken LSS eller Malmen sätter upp en insatsdivision stridsflyg. Där borde det dock relativt enkelt gå att starta upp något sådant.

Från årsskiftet räknas F 7's två stridsflygdivisioner som insatsdivisioner och då har vi totalt 6 st. Ärna i Uppsala blir också en egen flygflottilj.

Innebär detta att Sverige har 96 stridsflygplan direkt greppbara?

Nej, inte riktigt. En del är på underhåll, andra är utlånade till skolor som TU JAS, LSS, FMTS mm.

Och inte att förglömma pilotbrist och brist på underhållspersonal samt adekvat beväpning som gör att endast en mindre del av våra JAS-plan är omedelbart gripbara. Nu var det ett par år sedan jag sist hörde något men då pratade man om ca 30 stycken som kunde vara i luften inom ett par dagar. Läget har knappast blivit bättre.

Varför har det inte det? Utbildningen av markpersonal och piloter är fortgående och bör, speciellt i avseendet piloter, vara fullgod till att täcka personalbortfall. I fallet vapen är det värt att påpeka att flygvapnet nyligen fått nya robotar i form av IRIS-T och Meteor, vilka är bland världens mest kompetenta luftmålsrobotar.

Okey, lite bättre kanske det har blivit men du tror väl inte på fullt allvar att vi har kapaciteten att skicka upp 96 JAS-plan redo för uppdrag inom rimlig tid? Jag tror att vi fortfarande inte kan skicka upp mer än en handfull stridsflygplan inom ett par timmar. I en skarp situation så är det fråga om minuter, you do the math.

Ryssen kan å andra sidan väl knappast få upp mer än fjärdedelen av sina stridsflygkrafter inom loppet av några dygn.

I fallet Iris-T så finns det ändå en helt okej numerär om 400 stycken, även om jag gärna sett ett 4-siffrigt belopp.

I fallet Meteor tror jag dock inte det är lika lyckligt. Tyvärr så finns inga uppgifter om hur många vi beställt, men enligt uppgifter så har Luftwaffe beställt 150 stycken till en kostnad av över 300 miljoner USD, så att vi skulle få någon stor numerär ser jag som högst osannolikt.

Hur många AMRAAM robotar har vi? Har läst runt 100 stycken, men hoppas innerligt att det är mer.

Med tanke på att man för drygt en månad sedan övade nästintill samtliga flygförband i nationellt försvar i fyra dagar så känns det som att flygvapnet mycket väl kan kasta upp en stor del plan under rimlig tid.

http://www.forsvarsmakten.se/sv/var-...enovning-2015/