Nybilsköp, vad ska man snurra in sig på?

Ska inom en hyffsad snar framtid beställa mig en sprillans ny bil. Har hela tiden vart insnöad på Audi A3. Då med 1.4l bensinarn på 125hk.
Men efter att ha kört bilar med lite "power" det sista så känner jag att det kan vara lite för slött. Kör idag en S60 med 140hk och det är så tröttsamt att behöva planera omkörningar hela tiden och ibland fastna i evigheter bakom bilar för man inte kommer om.
Så då började jag kolla lite på 2.0 liters diseln på 150hk. 25k dyrare i inköp, och dricker ungefär lika mycket som bensinarn.
Men jag kör knappt 2000 mil om året. Så det lönar sig inte riktigt med Diesel känner jag. För om man räknar omkring kostnader så är den ganska mycket dyrare i drift.

Så jag tänkte om man hittar en bensinare med 150-200hk. Tyvärr finns varken A3an eller Golf med bensinare i den klassen.

Så kollade på Volvo V40, där kan jag få T3an med typ den utrustningen jag vill ha för runt 250-260.
+Trevlig bil, sköna säten, svenskt, man vet vad man får helt enkelt.
- Tycker den är sjukt ful, Volvohandlarn här i stan är dum i huvudet, får ont i knät vid längre körningar då jag alltid vilar högerknät mot mittpanelen. Och på Volvo är ju den inte rak o fin utan en kant pga "den flytande mittpanelen" eller vad dom nu kallar det.

Kollade Seat Ibiza. Får en 180 hästars med den utrustningen jag vill ha för cirka 220k.
Men denna bil kan jag absolut inget om, är det ett bra köp? Håller det? hur är en sådan att köra?

Skoda Octavia. Har bara kört Octavia RS (nya modellen) och den vart ju väldigt skön o trevlig o köra. Men hur är vanliga Octavian? Vet ju att kvalitén har blivit bättre på skoda och tycker det har blivit riktigt trevliga bilar. 150hk och utrustningen jag vill ha cirka 250k.

Det är dem jag kollat på när jag bara snokat runt lite på deras hemsidor. A3an har jag kört en del då min mor har en. Så den kan jag, men resten är jag lite lost på.

Vill helst inte gå över 250k. Mina krav är Xenon ljus, backvarnare, bra ljudanläggning och minst AUX anslutning, farthållare. Mer krav än så har jag inte. Så klarar mig på hyffsad basic paket.

Finns det några mer lite mer "premium" märken man kan kika mot. Opel vill jag inte, vill inte köra japanskt eller koreanskt. Så jag kommer inte på något mer än det jag räknar upp för tillfället.
Så om nån har nån bra input tar jag gärna den. Tänker mig nästan knäpp i skallen för tillfället, även fast det är 3-4 månader kvar tills jag ska beställa (Då är lånet på S60n betald, strax efter jul brukar även Audi handlarn i stan ha bra erbjudanden)

Välkommen i klubben.
Även jag tittar efter nytt. Var helt inne på en V70 Classic eller en Kia Ceed. Men sedan började jag titta på motorer o andra bilar. Så nu är jag helt borta.
I dag fastnade jag även för en Ford Mondeo vilket gjorde saken värre. Mondeon var underbar men Ford har börjat ta betalt för sina bilar.

Men en bil jag fastnat för är Mazda. I mitt fall en 6:a. Riktigt fina bilar. Men kanske lite för mkt teknik för,mig.

Ja inte bra det här. Speciellt när man bestämmer sig för att köpa ny bil men måste vänta nio månader innan man kan beställa
Mazda kan iof vara alternativ. Kollade lite snabbt och får ju faktiskt en nästan fullutrustad Mazda 3 med 2.0l 165hk bensinare för runt 220-230k. Men även här så har jag noll koll på Mazda. Kända problem? Värt att provköra?

Dumma är att både Seat, Skoda, samt även Mazda ej finns i stan jag bor i. Grannstaden tre mil bort säljer dessa. Dock går Skoda att serva i stan jag bor i.

För ditt case så kan jag säga att jag kan inget om Ford. Volvon beroende på motor är trevlig att köra. Verkar inte vara mycket problem med dem. Vi har ett tiotal sådana på företaget jag jobbar på med 2.4l diseln. Dock om du som jag vilar högerknöt mot mittpanelen så kan man få ont i knät! Kan vara bra att provköra och se hur det är för just dig.

Golf GT finns med 150 hk bensin och platsar i din budget.

Klas

Det har du rätt i. Den missade jag helt. Efter att ha klickat i ungefär det jag vill ha hamna jag på cirka 260k. Kan nog få hyffsad rabatt på Golfen då ena VW säljarn i stan köper min farsa bilar ifrån. Ska nog ta en titt på det där. Frågan är bara hur stor skillnad det är på 125hk och 150, med tanke på att det är samma motor?

Det här känns inte bra att säga för mig som har två Volvo just nu. Men deras bilar o inredning i jämförelse känns ungefär som en stridsvagn från WW2.
Vad gäller Mazda o deras ev fel så har de infört tio års garanti. Antagligen mkt luft i den garantin. Utan den hade jag inte ens funderat på det märket. Är även jag skeptisk.
Vad jag vet så har inte Volvo LED i strålkastarna. En funktion jag läst om på Mazda/Ford. Den har väldigt bra funktioner samt att man slipper bli ruinerad på lampor vid byte.
VAGs bilar som du fick tips om går bort för mig. Jag ska ha automat o deras automater håller jag mig borta från. Likaså ska jag ha större bil än dig o då skjuter priset i höjden med VAd om man inte ska in på budgetmärkena.
Den nya "skandalen" påverkar inte mig. Jag är övertygad om att de bara gjort som alla andra,

Liten motor = mindre vridstark.

Provkör en Mazda CX-3. Jag köpte en sån och är helt nöjd med den än så länge.
Du får maxutrustning (Optimum) ink 4WD, förvisso automat då, för dom pengar du verkar titta på.
150 bensinhästar som skuttar iväg bra. Ingen motorvägskryssare men det gör inte så mycket.

Var idag inne på VW och kollade lite på Golf GT. Har kört den "gamla" golfen, modellen innan den som är idag en hel del då min mor hade en sådan vilken jag inte gillade så mycket. Enligt försäljaren så är det ju en ny modell och en del ändrat. Så på fredag så ska jag få mig en lång tur med en Golf. Dock 125 hästarn. 150 hästarn har han bara som visningsmodell inne i hallen. Men jag skall även få en liten tur i den lovade han men bara en kort en. Så ska känna på ordentligt om Golf kan vara en bil för mig.
Fick även ett kostnadsförslag och fick en del rabatt om man jämför med vad för pris det blir när man kollar på nätet.
Får säga att nu när jag kollat in Golf GT lite så är den faktiskt ganska snygg. Frågan är om motorn levererar.

Bra tips om Mazdan. Funderar på och ta en tur efter jobbet en dag och kika in den lite. Men att dem tar 10 års garanti är i mina ögon två saker. Antingen har dem kvalité problem, eller så vill dem bara sälja. Men ska absolut kika påt.

Var även förbi Volvo idag och kikade lite på V40. Jag kommer inte kunna köra en sådan bil. Mittkonsolen borrar sig rakt in i mitt knä.

Nja jag vet inte om dom ger bra garanti på grund av några problem. Jag tror dom vill ta marknadsdelar och ge sej själva en chans att bättra sitt rykte, det gör dom bara genom att sälja bilar.
Sen är det 3 års nybilsgaranti och sedan 7 år komponentgaranti. Om jag tolkat det rätt så får jag en ny växellåda på komponentgaranti men får betala jobbet att byta den.

Hade dom kvalitetsproblem skulle ju en lång garanti på delar vara ruinerande för dom istället.

Mazda har ju haft en hel del bekymmer med rost men nuförtiden får bilar som ska till Norden extra rostskydd i en fabrik i Holland/Belgium eller något sånt. Och extra kan jag intyga att det är, väller ut överskott på sina ställen varma sommardagar.

Men prova den, jag tror den är antingen hat eller kärlek att köra.

10 års garanti bör vara i likhet med Kias 7. Service ska skötas exemplariskt. Sedan bör man lusläsa villkoren samt inse att det i te gäller slitdelar.
Din spekulation om kvalitetsproblem är anledningen till att jag svarar nu då du ändå verkar fastnat för VW o jag är helt lost på den koncernens märken.
Men att erbjuda 10 år på en bil med dålig kvalitet innebär att de snart får lönsamhetsproblem. Samma sak med Kia. De lever fortfarande så man får nog förutsätta att bilarna är så pass hållbara att de kommer hålla.
Provkörde själv Mazda 6. En 180hkr diesel o blev såld. Så mitt val stod mellan den o Ford Mondeo. Hon som bestämmer valde tyvärr bort Mazdan sedan.
Senare i går fick jag mail från Volvo med offert o nu står jag här på ruta ett igen då priset på en V60 Ocean Race blev samma som en Toyota Avensis.
Är nu övertygad om att du har en ny bil före mig.

Men ett tips när du bestämt dig är att göra som jag gör o begära in offerter från fler firmor o spela ut dem mot varandra. Märkte själv i går när jag gick runt med offerterna i handen mellan märkena att de har rejält med spelrum på priset

Med dagens uppståndelse vad beträffar dieselbilar och dess utsläpp är nog en bensinare det absolut säkraste köpet.