Bästa EL-Tjänstebil 2015 - Passat GTE vs Outlander PHEV 2016

Hej,

Denna tråd är kort och gott mellan Volkswagen Passat GTE 2016 och Mitsubishi Outlander PHEV.

Jag själv står inför beslut mellan dessa och är nyfiken på hur andra resonerar.

Anledning till att jag väljer dem är dels att Outlander PHEV var 2014 års mest sålda och Passat GTE ser ut att få feta orderböcker för GTE:n. Undanber alla BMW i3/Tesla/Nissan Leaf och annat i tråden då.

Så rent ekonomiskt ligger bilarna väldigt nära varandra, Outlander PHEV på 409 900 Bas (City model) och Passat GTE (kombi) på 419 900.

Outlanders största fördel är man sitter högt, fyrhjulsdriften och att det är en större SUV med gott om plats. den ska dessutom ha fått bättre fjädring (tystare), Aukustikvindrutor, Eluppvärmd ratt, halvläder /alcatran som bas, betydligt tystare kupe, hyggligt snygg front, LED lampor

Nu när GTE kommer så har GTE:n fördelen med bättre stolar och lårstöd (iofs har Outlander ny stoppning men jag har inte hunnit prova), modernare drivlina med både el-drift och hybriddrift. Har själv lyckats få ner förbrukningen på 1,8l/mil, bra halv-premium-känsla i materialval och starkare andrahandsvärde än outlander.

En diesel Outlander 2016 med full utrustning kostar ca 289 000 SEK (Business Nav) medans en DSG bensin passat med liknande uppsättning ligger på ca 320 000 SEK.

Priset upp till El-hybridlina för outlander är groteskt påslag på 180 000 SEK medans passaten är ca 100 000 SEK. Detta märktes även när jag tittade på druttolönavdrag där det skiljde ca 1200 SEK / månad till passats fördel.

jag tycker inte att Outlander har mindre premium-känsla än passat utan det som ger mig frågetecken är just restvärdet för Outlander PHEV jämfört mot passat GTE samt att Outlander kommer utan modern säkerhetsteknik i basversionen City. Att lägga på Business Nav (60 000 SEK) på outlander för att få Autobroms, filbytesvarning, döda vinkelvarning, kollisionsvarnare etc.


Vad skulle du välja? och skulle du välja olika beroende på om du valde mellan modellernas bas-paket eller topp-paket?

Även om Outlander har en sofistikerad eldrift så är ju bilen rätt simpel i övrigt.

Har du behov av SUV-egenskaper kan den passa bra. Vill du ha en bekväm långfärdsbil är nog Passat lämpligare.

Fast då är väl diesel bättre, ska man åka 100 tals mil och släpa på elmotorer och batteripack helt i onödan verkar inte så smart miljötänk.

Laddhybrider är väl egentligen stadsbilar med korta körsträckor och tillgång till laddplatser. Fast då släpar man ju på en bensinmotor och bränsletank helt i onödan.......

Stod inför precis samma val.

Jag var och provkörde PHEV'n och den var väl rätt pigg men jag upplevde den som lite klumpig.
Framförallt kändes den väldigt oinspirerad invändigt, "grå", tråkig och ouppdaterad.

Köpte faktiskt Passat GTE kombin, okörd (!?) baserat på bl a denna recension som övertygade mig ("a dream car!):

https://www.youtube.com/watch?v=NUOwrucywKg

Nu har den kommit till VW's showroom i Stockholm och OBOY, gjorde jag rätt val.
Den spelar i en helt annan liga, men det kostar också mer än grundpriset.

Det blir riktigt roligt först när man lagt till alla coola tillval:
Dynaudios makalösa ljudsystem, Active Info Display, Panorama-taklucka, Läder, Backkamera, Traffic Assist-funktionerna, och här blir den betydligt dyrare än PHEVn.
Min bil slutade på ca 499.000 (egentligen 519.000, men fick lite rabatt)

Dock tyckte jag personligen att det tveklöst är värt det, då jag nu har en riktig premium-bil som väntar (Kommer i början på feb - 16) men andra gör kanske en annan bedömning.

Båda är bevisligen ytterst kompetenta bilar, så man får väl välja utifrån budget och behov.

Lycka till vad det än blir!