Kan vi Volkswagenägare tjäna något på skandalen?

Då är jag med! Håller med dig till 100%, jag tror att VAG endast klarar det här är för att de är världens största/näst största motorkoncern.

Ja - de har chansen att visa sin miljömedvetenhet och att de är miljövänner
genom att skrota bilarna o satsa på Pedal Power, konvertera bilarna till
bensindrift eller köpa nya bilar.

MEN DESKI tror att dessa Volkswagen-ägare är ena snåla jävla egoister
och skiter fullständigt i miljön bara de får köra o åka med sina Volkswagen-bilar.

Här kan vi också se effekterna hos krääämaaaarnaaa när myndigheterna ställer
för hårda krav.

Istället för att säga - vi klarar inte av det här. Ni politruker är inte kloka-
så spelar man med o fuskar.

Hur är en långtradares utsläpp som jämförelse???

Hur är flygplanens?

Hur är atlantångarnas/containerfartygens?

Atomubåtarna verkar vara miljövänliga!!

Jag tror att bilägare i Sverige kommer att kompenseras med ganska exakt 0 kr och alla invändningar och klagomål mot detta hänvisas till Tyskland i formuleringar som är blandade med floskler och politiskt mumbo-jumbo.

Borde inte det här spilla över på en massa andra märken inom VAG?
Tex. Audi, Skoda, Seat och så vidare..

Om det är deras 2 liters dieselmotorer så borde de ju sitta i en jäkla massa modeller.. Eller skiljer det sig mellan olika märken?

Någon som tror det kommer att få några konsekvenser överhuvudtaget i sverige? Tex. att de tvingas korrigera sina utsläppsvärden och folk får betala mer i skatt.

Det har redan sagts att det gäller A3 också, och om det mest var ett exempel på en Audi eller den enda låter jag vara osagt. Men ja, det spiller över i hela VAG och förmodligen hela VW som du nämner.

Vad jag tror kan rädda VW är om man upptäcker en väldig massa fler bilar med liknande fusk så att man i princip kan påpeka att det är mer eller mindre bransch-standard. Så min gissning är att VW går igenom varenda rad kod och hårdvara i de bilar från konkurrenterna som man redan har analyserat i detalj en gång till.

Känns som att det inte är något att ens bry sig om.
Åker 3 år gammal Passat 2,0 TDI och jag bryr mig inte ett jävla dugg om vad den släpper ut genom avgasröret.

Det står i pappret att den ska dra 0,57 liter milen vid blandad körning men det vet väl varenda jävel som äger en modern bil att det inte går att komma ned i tillverkarens uppgivna uppgifter utan ägg under pedalen, nedförsbacke, medvind och max 80 km/h.
Det normala är ju att man får lägga på en dl eller något mer per mil på dom uppgivna siffrorna.

Får jag en återkallelse från V.A.G. angående detta så kommer jag inte att åka in med bilen, men det beror mest på att jag kör med programvara från eftermarknaden.

Förstår inte varför ägarna ska kompenseras de har inte lidit någon skada. Antagligen hade de flesta ingen aning om bilens miljövärden när de köpte den. De köpte den för att den hade ett hyfsat pris.

Snart har skandalen blåst över och folk fortsätter att köra, bara aningen mer medvetna om att deras bil är lite skitigare för miljön än vad fabriken sagt.
Miljörörelsen är de som kommer att gruffa längst. USA som är ett girigt land kanske försöker få ett fett skadestånd av VW. Fram för allt hoppas de på att amerikanska biltillverkare ska ta marknadsandelar.

Om dom bör, ska eller kommer att kompenseras är tre skilda saker.

Här i Sverige kan man nog fetglömma allt vad kompensation heter, det ska till mycket grövre saker för detta. Säkerhetsbrister som mörkats t ex.

Men om myndigheterna väljer att klassa om bilen pga nya utsläppsvärden och den därigenom hamnar i ett dyrare skatteläge blir det ju en annan sak.

Sen är det också så att låga emissioner per automatik betyder låg förbrukning så om man medvetet ljugit och manipulerat detta så tycker jag att det hamnar under vilken konsumentlag som helst, man har inte sålt det man uppgivit och då finns det fog för att gräva upp stridsyxan.
Som gemene man tror jag sen att man inte har mycket att komma med, VAG har troligen en hel stab med advokater och det måste finnas bra artilleri från konsumenternas sida för att man ska ha råd och kunna driva ett ärende i den här kalibern. Oavsett utgång i liknande mål i USA.

Men ponera att det anses så komprometterande att EU-domstolen får ärendet på sitt bord? Då kan
det nog finnas en viss chans till kompensation även för Svensson.

Vore ganska rejält illa om de använt exakt samma 2 liters manipulerade motor i andra bilar. Det är möjligt, men också möjligt andra motorer haft annan mjukvara. Något en bilintresserad bör kunna ta reda på.

VW måste kanske rea ut sina bilar kraftig? Vem vågar köpa deras bilar nu innan man vet omfattning av skandalen?