Blinkande handbromslampa på motorväg

Har en Golf V 06.
Nu på senaste tiden när jag åker upp på motorvägen så börjar handbromslampan ((!)) blinka och tjuta och sedan sluta låta men fortfarande blinka tills jag stänger av bilen. När jag startar den sen igen så är den borta... Vad tror ni kan vara felet?

Kolla nivån av bromsvätska.

Glapp i mikrobrytaren som sitter vid handbromsen. Kontrollera kontakten.

Sitter den under hanbromsen?

Din Golf har med 99% säkerhet mekanisk parkeringsbroms. Alltså spelar bromsvätskan ingen roll. Kontrollera istället den givare/kontakt som talar om att du har dragit i handbromsen. Den borde sitta under all plast i mittkonsolen i anslutning till själva handbromsen.

Hörrödudu, att indirekt mena att Zoombo har fel, med hänvisning till ditt argument att Golfen med 99% säkerhet har mekanisk handbroms ter sig bara löjligt. Du vet inte vad du snackar om och bör således inte lura på TS att riva halva sin inredning i golfen.


TS: som Zoombo sa i början av tråden så skall du kolla bromsvätskan i bilen. (vanligtvis ett ganska stort plastlock med massa text på) häll sedan i bromsvätska Dot4 till maxnivån så är alla problem lösta. Det är nämligen så att moderna bilar brukar ha en givare i bromsvätskebehållaren som varnar för låg nivå just genom att tända handbromslampan!

Att ha korrekt mängd bromsvätska är lika självklart som att ha rätt mängd motorolja eller att alla 4 hjul är monterade. Om påfyllnad inte löser problemet så vet ju TS nu vad han kan kolla på för att fortsätta sin felsökning..

Tänker leka papegoja nu o just av den anledningen som han jag citerar tar upp.
En smart person börjar alltid med att felsöka det enkla o billiga.
Gjorde själv misstaget för många år sedan att inte lyssna på grannen som ägde samma märke som mig. Jag rev o bytte halva bilen innan han fick nog o tvångsfylde min bil med sin gräsklipparbensin. O hoppsan, där startade bilen. Jag litade blint på bilens mätare men lärde mig att den var en svag punkt på det märket.

Många bilar förr (i dag med dagens teknik, vet jag inte) varnade med bromslampan för låg nivå o det började med småblinkningar då nivån ligger exakt vid lägstanivå.
Så Zoombos förslag kan vara fel. Men deffenitivt det första man utesluter om man inte vill se lika dum ut som jag gjorde med mitt soppatorsk.

Det är som flera skriver. För låg bromsvätskenivå indikeras på många bilar med att varningslampan för parkeringsbroms tänds.

Börja med att kolla bromsvätskenivån.

Om nivån är låg så är nästa steg att kolla bromsbeläggen på skivbromsar. Om bromsbeläggen är slitna så sjunker bromsvätskenivån. Om bromsbeläggen är slitna så börjar du med att byta dem. Bromsvätskenivån kommer då att stiga. Om du fyller på innan du byter bromsbelägg så kommer det att svämma över och bromsvätska är frätande och inte roligt att få ut i motorrummet.

Tänkte precis skriva samma sak och såg att det redan var gjort. Så då slapp jag det. Kan inflika att TS bilmodell faktiskt tillhör de modeller som har en blinkande handbromslampa vid tändning på och låg nivå i reservoaren.

Bromsvätska är ingen förbrukningsvara. Behöver man fylla på så är det antingen läckage eller slitna belägg eller i kombination med väldigt slitna skivor.
Ser det rent och snyggt ut så är det i regel slitna belägg någonstans. Och då bör man hellre byta dom för att minimera risken för översvämning, eller kanske att det rent av inte går att trycka tillbaka kolvarna.

Har kollat lite. Så fort jag kör över 90 km/h så tänds lampan och blinkar.
När jag sedan stannar så är det j*vligt varmt vid hjulhuset, höger bak. Kan det vara så att bromsen ligger på där och när jag kör tillräckligt fort så blir det för varmt så att den varnar?
Jag är ju inte så grym på bilar men bromsvätskan har jag redan kollat och den ligger bra.

Känn på fälgen. Är den mer än lite ljummen så ligger bromsen på.