Citat:
Ursprungligen postat av
Generalknase
Fast just det där är ju ett relativt vanligt fel som drabbar en uppsjö av tillverkare. Att kondensen i vevhuset fryser på vid kyla, behöver inte vara extremt kallt för det.
Biltillverkarna testar inte allt. Faktiskt. Om det hjälper med en kylarmaskering låter jag vara osagt, men vid kyla så har jag väldigt svårt att se att det skulle skada nånting så länge vatten och oljetemp ligger inom rätt värden.
Nä, biltillverkarna testar inte precis allt, de struntar antagligen att testa vad som händer om man fyller avgasröret med jordnötssmör... Ja du fattar... Men de testar de mest märkliga saker, som folk ofta inte ens kan tänka sig, och de testar oftast väldigt brutalt. Jag känner ett flertal professionella motorutvecklare så jag har en del insikt i detta...
Problem med kondens som fryser i vevhusventen är inte så ovanlig nej, och kan drabba många olika bilmodeller. Orsaken är att bilar kan köras på i princip oändligt många olika sätt, med många olika variabler i de påverkade förhållandena. Detta är i princip omöjligt att testa fram och skydda sig mot precis alla oändliga förhållanden som kan tänkas uppstå, ja i alla fall om vi ska ha råd att köpa bilen.... Därför kan det även finnas en del matnyttigt om hur bilen ska hanteras, hur man ska köra etc, samt servicebehov, i bilens manual och som tyvärr alldeles för många inte ens orkar läsa eller bry sig om, de bara kör....
Kylarmaskering (hemmagjord alltså) kan i vissa fall kanske minska risken för att det uppstår, men har man då full koll på att man inte orsakar att nåt annat kan bli lidande. Du skriver att det borde inte vara nån vara om olje- vatten-temp ligger inom rätt värden, men hur vet du som bilägare det då? Att titta på bilens egna mätare kanske inte alls ger den info som du tror. Därför att sedan rätt länge så har biltillverkarna sett till att mätarna rör sig minimalt för att det ska se lugn och tryggt ut för bilägarna. Nålen står alltså på ungefär samma ställe trots att den verkliga tempen kanske varierar sig en hel del. Samtidigt har man kanske testar fram i långtidstester att en ökning av tempen på olja och/eller vatten kan ge negativa påverkningar på sikt, mer slitage t ex.
Det jag vill få fram är att det kan faktiskt vara mer känsligt för påverkan än folk tror, de kan vara lyckligt ovetande.
