Köldskydd/grillskydd/kylarskydd...

... Eller vad det egentligen heter då den verkar kallas vid olika namn.

Jag kör Citroen C4 2.0 (2007) och försöker att reda ut om det ens är nödvändigt med ett skydd. Eller varför inte tillverka en egen och spara stålar... Tja, har någon erfarenhet av det för Citroen eller i allmänhet?

Menar du ett skydd FRAMFÖR kylare och grill? En frontbåge?
Eller menar du en hasplåt?

Den där biten kartong gamla gubbar brukar sätta på mercorna sina lagom till lucia?

Ja, framför kylaren. Det är ett skydd mot iskall vind/snöslask och saltstänk. Man kan ju tillverka en egen också av plast eller t.o.m. kartong. Förr i tiden satte man väl någon form av tyg eller liknande framför kylaren.

Haha, tja ett billigt alternativ i alla fall. Poängen är ju att skydda sig mot frusen vevhusventilation. Det gäller ju alla bilar.

Får du inte upp värmen i bilen på vintern kan du stoppa dit en. En gubbe gör så på sin gamla diesel Opel.
Annars tror jag nog det är ganska verkningslöst på en så modern bil..

Använd motorvärmare (för helvete)

Generellt sett ska du inte mickla på egen hand med luftflödet till kylarna. Hade det funnits nåt större behov för detta så hade det redan funnits en funktion för det från fabrik.

För vissa bilar kan man köpa ett sådant skydd från biltillverkaren, avsett för extrema förhållanden vilket vi knappast har här i Sverige.

Gamla gubbar sitter fast i gamla vanor o skrönor från då motorerna inte hade lika bra termostater eller inga alls, utan man fick dona med en manuell kylargardin som reglerades med kedja från förarplats.

Idag ska man låta bilen sköta det själv.

Det här verkar vara på väg tillbaka, men av andra anledningar.
Här är t.ex mercedes presentation av det http://techcenter.mercedes-benz.com/...el/detail.html
Man kan verkligen undra hur pålitligt det där blir på vintern när det börjar ligga ett lager fruset slask över hela fronten.

Ford har nåt de kallar "active grill shutter" - https://www.youtube.com/watch?v=xhFVJMVVafM

Pappskiva används fortfarande flitigt i norr, de dagar det är riktigt kallt.

Citroën skickar tydligen med skydd fast jag fick inte med det från bilhandlaren. Bilen är dock begagnad och har väl antagligen försvunnit någonstans på vägen.

Skyddet per se håller ju borta iskall vind, snö och snöslask. Det borde väl inte vara hela världen att skära ut ett stycke hårdplast eller liknande och fästa det med buntband.

Jag vet att Peugeot har ett löst plastskydd som man ska sätta fast i grillen på 407'orna vid snöförhållanden, eftersom snön annars kan skada bilen. Kanske nåt liknande system på din bil?

Innan de flesta införde elektrisk kylarfläkt som bara går när den behövs så snurrade ju fläkten hela tiden så det tog längre tid innan bilen blev varm på vintern.

Kylargardin fanns det också. Debatt om återinförande:
http://www.vibilagare.se/bilfragan/b...din-igen-33068
http://www.vibilagare.se/bilgatan/bo...rinforas-33069

Problemet med sådana diskussioner är att de flesta som deltar tyvärr inte har full koll på det de talar om.
De kanske bara tänker på en sak, men missar att tillverkaren har en massa krav som måste mötas, inte enbart att tempen ska upp fort i kupén på vintern.

I värsta fall kan eget experimenterande med pappskivor påverka saker man inte hade en aning om negativt. T ex om folk kollar på den vanliga tempomätaren i bilen och tycker den visar lika, så kan ändå tempen i motorn bli annorlunda, kanske mindre gynnsam för emissioner eller förbrukning. Det är nämligen så att många bilars tempmätare är programmerade för att inte ändra sig utan visa ett fast värde för att inte oroa föraren med att variera sig. Först när det börjar bli redig kris kanske den går mot rött.

Tro mig, biltillverkarnas motorlabb testar det mesta man kan tänka sig, och mer ändå, i alla klimatförhållanden. Så skulle det verkligen finnas ett påtalat behov av kylargardin etc så hade det redan funnits på bilarna. Vi ser ju att vissa tillverkare har vissa lösningar för extrema förhållanden.