Volvo S90/V90 - Blir Volvo premium på riktigt nu?

I jobbet kör jag ofta en Volvo V60. Först imponerades jag av den invändigt, och tyckte att den nästan kändes som en äldre solid Mercedes, men sedan jag fick min MB levererad och då sjönk V60:n något.

Men V60 känns betydligt bättre än många, många andra bilar avseende finish och materialval. Men även Mercedes har slarvat i vissa avseenden.

V60 kändes definitivt som ett lyft jmf V70 och XC90 som ett steg till, fortsätter Volvo på den inslagna vägen så är man ikapp till nästa generation.
V60 har dessutom rätt annorlunda köregenskaper jmf vad Volvo normalt förknippas med.

Jo. Men Volvo S90 är sedanen och V90 är kombin, dvs tekniskt och designmässigt samma bil fast annorlunda bakdel.

Betydligt bättre svängradie, speciellt Mercedes och äldre bakhjulsdrivna Volvo har grymt bra svängradie. Ibland kan det kännas vibrationer, eller liknande, i ratten på en framhjulsdriven bil.

Ett hjulpar ska stå för styrningen och det andra hjulparet för framdrivningen.

Den ser ut att bli riktigt fin i alla fall, betydligt snyggare än BMWs modeller som ligger i samma klass.

Man kan tycka att ordkombinationen Kineserna/Geely kanske inte helt utan problem förknippas med begreppet premium...även om begreppet premium som sådant känns en aning odefinierat.

Premium light...säkert. Audi har ju några riktiga premiummodeller men helt ärligt är det aningen tveksamt om Audi når lika högt på premiumstegen som BMW och Mercedes. Vad Audi har varit duktiga på är att utveckla fyrhjulsdriften för vanliga personbilar...vilket man skall ge dom cred för.

Det är kineserna som krävt att Volvo lyfter sig prestigemässigt.

Säkert...men allt hänger på hur marknaden reagerar. Kommer BMW´s chefsideologer att börja sova dåligt på nätterna? Börjar Mercedes´s chefskonstruktörer att träffas allt oftare på projektmöten framöver?

Om svaret är JA så kommer ett intresse för Volvos bilar att sippra ut från dom tyska betongpalatsen och det ökar intresset på hela marknaden för Volvo.

Vad herr Chang i Bejing säger är inte så intressant om ingen lyssnar.

Kommande S/V60 ska ju baseras på samma plattform XC90 och S/V90, men det vore riktigt häftigt, och premium, om Volvo gör en mindre 4-dörrars sedan av nästa generation av V40 som tydligen ska baseras på en plattform som ska vara gemensam med kommande Geely-bilar.

Mercedes A-klass finns ju som en slank 4-dörrarssedan samt i en Shooting Brake (kombi). Audi har en 4-dörrars sedanversion av A3 även om den än så länge är ganska ovanlig. Har bara sett två stycken hittills. BMW har ju en 2-dörrarsedan av 1-serien.

Ja, sätt drivningen fram och styrningen bak, då jävlar ska du få se på svängradie....

Vi får se vad som händer...oavsett vilket är det intressant med nya modeller från Volvo. Man måste dock inse att det är svårt att få in en ordentlig fot på premiummarknaden.

Det behöver inte handla om att Volvo gör sämre bilar än BMW eller någon annan. Det handlar till stor del om att ge namnet Volvo samma bärkraft och prestige som BMW, Audi och Mercedes. Då räcker det inte med förnuftiga familjebilslösningar och säkerhet.

Det krävs kraft, potens, kvalité och en respekt som gör att kapitalstinna 30-åriga tyska män vänder sig om när dom ser en Volvo. Där ligger köpkraften initialt, inte bara på privatbilsmarknaden utan även när det gäller företagsleasing.

Det ligger onekligen en hel del i det du skriver. Audi gjorde sin "klassresa" i och med ur-quattron och snart kom den "hala" Audi 100 med ett helt nytt designspråk. Mercedes var ju dyra och "fina" bilar redan från start.

Nu var ju i och för sig Benz Patent-Motorwagen världens första bil enligt den tidens definition av en automobil...