Hur hotad är E-85

Jag har en audi 10v turbo som jag satt in megasquirt i. Har insett vilket bra bränsle E-85 är om man är ute efter att leka med mycket laddtryck, . Är ju kul åtminstone i min uppfattningsvärld

Misstänker att jag i sinom tid kommer att bli av med detta eminenta bränsle, är ju ingen som tankar sånt nå mer. Detta speciellt sen Saab försvann, de var ju annars bra på att göra fungerande E-85bilar.

nån som har en uppfattning, när försvinner E85?

/

Som jag ser det kommer det i allt väsentligt försvinna ganska snart efter 15e december i år när den får en skatt på 1.18 kronor per liter. I storstäderna lär det säkert finnas på vissa pumpar, men redan nu går det på ett ut (30% är ju smärtgränsen eftersom det är skillnaden i energiinnehåll). Det enda "men" är väl om kommuner och företag kommer fortsätta tanka ett tag ändå, men de har redan mer små dieslar än den tidigare så populära Ford Focus Flexifuel.

Som Saab Biopower-ägare kommer detta vara en väldigt mörk Lucia.

Bussarna kommer nog fortsätta med E85 men på personbilssidan känns marknaden ganska död pga av alla problem.

E85 kommer finnas kvar ett bra tag till. Var så säker.

Fantastiskt bränsle,

Frugan råkande tanka E-85 istället för bensin på en bil vi idag inte äger.... blev först väldigt orolig när hon sa att hon tankat från fel pump, tänkte direkt diesel men när hon sa E-85 så blev det lättare att andas.

Tyvärr innebär det större problem och andra typer av exploatering vilket gör att det i större utsträckning inte blev populärt.

Bensin och diesel kommer att förbli det primära bränslet innan bränsleceller är tillräckligt utvecklade. Batterier som Tessla, Toyota och andra elbilar använder tror jag inte kommer att fungera i längden då dem innehåller sällsynta mineraler som aldrig kommer att gå att utvinna i den utsträckning som behövs när det "tar fart". Batteribilar är tyvärr än så länge ännu en ohållbar dröm som aldrig kan nå ut till den stora massan av konsumenter.

Om vi på något sätt lyckas producera alkohol av överskottsmaterial så kan E-85 vara ett vinnande koncept men det är nog tyvärr idag inte längre något i vår kapitalistiska värld något som kommer finnas länge till.

De som säljer bensin och/eller diesel i mer än ringa omfattning är sedan ett antal år skyldiga att även tillhandahålla något icke-fossilt bränsle, i de flesta fall innebär det just E85. Detta innebär att det knappast kommer att försvinna inom överskådlig framtid, inte innan andra alternativa bränslen tagit över i alla fall.

Jag är inne på exakt samma spår. E85 med alla dess pumpar är nu så pass etablerade och kostnaden redan tagen för de flesta, och därför finns det ingen anledning att plocka bort bränslet förrän något annat liknande biobränsle i lagens mening kan ersätta dessa pumpar.


För egen del så skulle det vara fruktansvärt tråkigt om detta bränsle försvann. Racingbränsle som kan handlas överallt och till bra pris är ju ytterst tacksamt för oss som håller på med trimning och prioriterar effekt och prestanda högt. Personligen kör jag 3000-4000 mil/år och enbart på E85, och kommer så göra även med en skattehöjning som (i dagsläget) gör det ekonomiskt ogynnsamt. Pengar är inte allt, man ska ha kul också!

Kul att diskutera E85, jag har kört i fem år med
min Volvo C30 1.8 F.

Jag valde från början att bara tanka E85 vinter som
sommar och har inte haft några problem alls
inte ens på vintern med -20 grader efter 9 timmar på jobbet.

Rätta mig om jag har fel, men visst är det en miljöbil jag har
betalar endast ca 1000:- i skatt.
Varför höja skatten på miljövänligt bränsle.

Angående elbilar, snart kommer bättre batterier
Jag minns hur stora dom första mobiltelefonerna var
inte dom som satt i bilen utan dom du kunde bära med dig
dom hade en slags hållare på livremmen.

Att telefonerna blivit så mycket mindre beror huvudsakligen på mindre och energisnålare elektronik, bättre batterier har inte alls lika stor påverkan. Gjorde vi en modern telefon med dåtidens batteriteknik så skulle den förmodligen bara vara drygt dubbelt så tung - långt ifrån dåtidens klumpar.

Detta tycks många missa, utvecklingstakten hos elektronik är väsentligt mycket högre än utvecklingstakten hos batterier vilka är mogna produkter. Hos en elbil så är det främst inte elektronikens verkningsgrad som påverkar energibehovet, utan traditionell mekanik som rullmotstånd, luftmotstånd mm.

Anledningen till skatten är att vi har en koldioxidskatt på bränslen i Sverige, och pga EU får man inte plocka ut olika koldioxidskatter på olika bränslen eftersom det snedvrider konkurrensen. Kort sagt.

E85 är inte miljövänligt. Det är ej fossilt, men absolut inte miljövänligt.

Dock är det en jävla skillnad på batteri och batteri, förr hade man väl NiCd-batterier (eller liknande) och idag Li-po/Li-jon, och dessa batterityper är det en djävulsk skillnad på kapacitet, inre resistans etc - och därmed hur små de kan göras för att rymmas i en modern telefon.