Vad exakt är en paraplyväxel?

Sökte på ämnen och gav inga träffar.
Ja vad är det för något, googlade och fick inget tillfredsställande svar. Såg det i en "Best of Blocket" annons.

Det är en klyka på instrumentpanelen du drar i när du växlar.

Samtidigt som man frikopplar? Och även växlar med spaken till höger om dig? Verkar jobbigt och osäkert framförallt.

Paraplyväxel är ett annat namn på rattväxel om jag förstår rätt, vilket är ett alternativ till golvväxel. Fanns t.ex. i Saab 96.

Don efter person var sitter din växelspak?

Nej, så skulle inte jag förklara det. Paraplyväxel är nåt som bl.a fanns på en del Renault från 70-talet, växelspaken kommer rakt ut från mittkonsollen och handtaget liknar ett paraplyhandtag. Rattväxel är nåt helt annat.

Don?
har ingen egen bil men övningskör men farsans spak är på golvet närmast höger arm.

Ok, Citroën Ami hade tydligen samma typ av växelskap.

https://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Ami

Svar nej: paraplyväxel är precis som Oddball säger, växelspaken går in vågrätt i mitten, strax under vindrutan, och har en liten krok uppåt, ungefär som om någon hamrat in ett paraply i mittkonsolen.

De enda bilar jag kommer på i modern tid (nu kommer jag bli påhoppad för den meningen), är Renault 4, och Citroen 2cv.

Rattväxel var poppis i början av 60-talet, tanken var att minimera handens väg mellan ratt och växelspak.
På Mercedes (säkert även andra märken) gick det att få golvväxel mot pristillägg.
Rattväxeln sitter på rattstången, fanns på Saab 96, Mercedes, Ford, DKW, ja, i stort sett de flesta märken på den tiden, dock inte Volvo, (ok, rattautomat fanns).

Lustigt, jag har alltid hört uttrycket kryckväxel för denna konstruktion.

Annat ord för samma sak, paraplykrycka hör man också ibland

Sökte på kryckväxel, gav ett tillfredsställande svar.