Erfarenhet, Ryds vs Carglass

Ja, det är säkert så nu för tiden. På 90-talet då jag jobbade på märkesverkstad lämnade kunder in för rutbyte och vi körde dem bara runt hörnet där glasmästaren höll till.
Det finns inte det tillvägagångssättet kvar i dag då?
En som byter rutor hela dagarna borde ju ha mest rutin.

Lagdade ett stenskott senast på Ryds. Kostnad noll ( de har nån dela med förs.bolaget). Tog 10 minuter och ej koppa kaffe. Dock förstår jag att dessa företag måste ha företagskunder som byter rutor ofta för där hag var var det stora fina ljusa arbetsytor. Ett helt loft med kontor och vi har väl alla ett hum om vad det kostar med sju anställda på årsbasis,

Du citerade och svarade på ett gammalt inlägg efter att jag lyfte tråden.

För att förtydliga min fråga.
Skiljer sig Pilkington sig mot originalglaset? Utseendemässigt, kvalitet, färg?

Sorry, sånt händer. Det finns väl bilar med Pilkington, hade inte du det original?
Siktmässigt när man sitter och kör så märker man ju att de rutor vi får är av god kvalitet.
Skulle nån tillverkare börja göra fusk med de rutor som ska levereras till fabrik så byter man nog tillverkare rätt kvickt.

Bekanta lämnar lite kors och tvärs och får rutor av de båda slag kan tänkas. Ta reda på om Pilkington redan kanske försörjer bilföretagen med rutor eller vilken glasfirma som gör det som standard.

Tror gissar och svär i kyrkan men fick jag välja mon no-name skulle jag alla dagar i veckan föredraget Pilkington för man vet vad man betalar för detta. Intressant detta ju. Få sätta mig hos nån glasshamn efter att fått ett mänskligt stenskott.


edit; fel bokstav

Nu handlade ju tråden om Ryds eller Carglass

Man kan ju kontakta Pilkingon på:
https://www.pilkington.com/sv-se/se/automotive

Kontakta oss:

Kikar man på rutan så framgår det var den är tillverkad, vilken typ av ruta det är, av vilket lands myndigheter den är godkänd samt tillverkarens produktkod.

Tillverkare framgår av siffrorna efter DOT.

Glasrutorna som monteras i fabriken när bilen byggdes var antingen Saint-Gobain Sekurit eller Pilkington. Det varierar mellan olika biltillverkare, men Volvo har oftast använt Saint-Gobain Sekurit.

Vilket fabrikat du får på rutan vid ett byte är egalt, de håller samma kvalitet.