Man bör göra AC service med jämna intervall. Nu mekar jag inte med bilar så det jag påstår är ju spekulativt.
Jag uppfattar det som att om din AC fungerar, även sommartid, så bör man ändå kanske mellan 5-7år på bilen göra en service. Främsta anledningen är att det oftast läcker ut gas från systemet med tiden, packningar kan bli dåliga och annat. Dessutom får man då även en kontroll av systemet så man vet att hela AC systemet fungerar (provtrycker) som det ska och inget är fel eller halvtrasigt. Lite som att man behöver byta motorolja på en bil då och då, visst kan man köra mycket länge på samma olja men det är inte bra för bilen.
Dessutom är en vanlig AC service, där man kollar systemet, fyller på med gas osv inte så dyrt och gör man det inte så ofta så är kostnaderna ganska små, bonusen blir ju en AC som levererar full kapacitet vilket är ganska skönt på sommaren. Inte så roligt sitta och svettas i en bil när det är varmt. Nu fungerar det ju att köra med rutorna nere också men eftersom så många bilar har AC idag som standard varför skulle man då inte använda det när systemet finns i bilen.
Zero-Limitation tror du menar "kondensorn" inte kondensatorn, den kan vara dyr att byta om det är svårt att komma åt, nu minns jag inte om det är den delen som sitter framme vid kylaren eller inne i bilen. Men det finns två "element", i systemet. Lite som i ett kylskåp, där det är kallt inne i kylskåpet och varmt på baksidan. Om det läcker försvinner ju gasen (och trycket) med tiden vilket gör att effekten till slut blir obefintlig, systemet fungerar då inte längre.
snilsson tja, men viss service behöver man ju på AC systemet, inte sant ? men inte är det så ofta jämfört med andra grejer. Eller ?
Och vad jag hörde sist jag var på mekonomen så är det bara en standardsak, att man har maskiner och fixar allt numera, provtrycker systemet, kan suga ut all gas, fylla på med nytt eller i alla fall se till att systemet är fullt osv.
Jag uppfattar det som att om din AC fungerar, även sommartid, så bör man ändå kanske mellan 5-7år på bilen göra en service. Främsta anledningen är att det oftast läcker ut gas från systemet med tiden, packningar kan bli dåliga och annat. Dessutom får man då även en kontroll av systemet så man vet att hela AC systemet fungerar (provtrycker) som det ska och inget är fel eller halvtrasigt. Lite som att man behöver byta motorolja på en bil då och då, visst kan man köra mycket länge på samma olja men det är inte bra för bilen.
Dessutom är en vanlig AC service, där man kollar systemet, fyller på med gas osv inte så dyrt och gör man det inte så ofta så är kostnaderna ganska små, bonusen blir ju en AC som levererar full kapacitet vilket är ganska skönt på sommaren. Inte så roligt sitta och svettas i en bil när det är varmt. Nu fungerar det ju att köra med rutorna nere också men eftersom så många bilar har AC idag som standard varför skulle man då inte använda det när systemet finns i bilen.
Zero-Limitation tror du menar "kondensorn" inte kondensatorn, den kan vara dyr att byta om det är svårt att komma åt, nu minns jag inte om det är den delen som sitter framme vid kylaren eller inne i bilen. Men det finns två "element", i systemet. Lite som i ett kylskåp, där det är kallt inne i kylskåpet och varmt på baksidan. Om det läcker försvinner ju gasen (och trycket) med tiden vilket gör att effekten till slut blir obefintlig, systemet fungerar då inte längre.
snilsson tja, men viss service behöver man ju på AC systemet, inte sant ? men inte är det så ofta jämfört med andra grejer. Eller ?
Och vad jag hörde sist jag var på mekonomen så är det bara en standardsak, att man har maskiner och fixar allt numera, provtrycker systemet, kan suga ut all gas, fylla på med nytt eller i alla fall se till att systemet är fullt osv.
