Bästa muskelbilsmotorn?

Har en ford mustang 1967 och har tänkt trimma skiten ur den. Så jag undrar vilken är den motorn med mest hästkrafter? Kosta vad det kosta vill. Ska man köpa en ny motor från hemi eller något annat företag eller ska man köpa en gammal motor typ Windsor 351? Som sagt kosta vad det kosta vill.

Den mest slitstarka och hållbara motorn Är chevas bigblock. Mest delar finns dom med. Kolla på alla dragracing bilar. 90% kör cheva. Till och med de som kör fordar sätter i en bigblock istället.

Yes, bigblock är grejen. Smidda kolvar och vev som tål kompressor/turbo om du är ute efter närmare 1000 hk.

Vadå kosta vad det kostar vill? Du kan bygga en motor med 10000hk på hjulet om du så vill. Här har du en färdig med 3000hk du bara kan köpa http://www.sonnysracingengines.com/e...n-four-systems .

Otroligt dåligt ställd fråga.

Ja, köp du en motor från hemi....😂 Annars kan du ju läsa på lite om motorer innan du börjar fantisera. Men som andra sagt så är väl en motor baserad på chevas BB det som är mest gångbart. Förr var Scott Shafiroff en populär motorbyggare, hur det är nu har jag ingen koll på, men det kan vara värt att kolla om det får kosta vad det vill. Räkna dock inte med mindre än 3-400 000 kr för en motor.

I en Ford bör man hålla sig till koncernen.
Ska du vara frän och är hyfsat tät ,en 427 sideoiler är ett måste.
eljest är det väl att gå på Ford 460 och stroka den som är intressant.
351 vindsor går att stroka och göra mycket kul med också ,men lite dyrare än en cheva smallblock.
Cheva bigblock i en musse 67 ,är inte något kul val egentligen.
351 Cleveland är jag personligen svag för,och blir oftast vassare än en Vindsor fast mer pengar.
Sedan är ju frågan hur bilen ska användas. att borra upp en småblockare och överladda kan också bli väldigt trevligt.

Vad är målet med bilen? Vill du ha en toktrimmad bil som avundsjuka bilstollar dreglar över vid kiosken, eller vill du ha en bil som är körbar med bra väghållning och prestanda?

Det är som sagt inga problem att skaka fram jänkemotorer med fyrsiffrig effekt. En stor och tung bigblock kommer ge dig en onödigt framtung bil med mer effekt än du har fäste för, har du tur kommer du kunna få bra acceleration rakt fram men sannolikt kommer du få en bil som varken vill svänga eller gå rakt fram - och när du trampar pedalen i botten spinner det loss och förvärrar situationen ännu mer.

Varför inte satsa på en mindre, lättare motor med effekt som bilen i övrigt (och föraren) faktiskt kan hantera? Och sedan plöja ner lite av de insparade pengarna på förbättringar av väghållningen, så det faktiskt går åka fort och utnyttja effekten som finns.

Sonny's racing engines, som någon nämnde tidigare, samt Nelson racing engines är väl de idag mest välkända motorbyggare för de som vill åka V8 med mycket effekt. Dubbelturbomaskiner på 2.500 hk är inga problem, men det kostar en bra slant. Nelsons bygger även kompletta bilar, så du får väghållning och bromsar också. Räkna med sjusiffrigt!

Tycker iallafall att du ska sikta på v8 med lustgas , de e fränt!^^

måste de prompt vara en gammal förgasaråtta?
annars sällar jag också mig till frågan vad du ska ha bilen till, men också hur pass avancerat du vill ha det i slutändan?

Kosta vad det kosta vill. Det kan bli hur dyrt som helst så vi får hoppas att du drar in lite deg i ditt företag...

(FB) Starta eget företag under 18år

Självklart skall du ha en Hemi!

Är det en sönderskruvad race-bil det rör sig om? Hoppas innerligt att det inte är en originalbil som ska slaktas av någon nyrik slyngel.

Sitter det en rak sexa i så kan man ju byta till någon av de V8 som fanns i Mustang. Något annat tycker jag inte man ska tänka på, om det inte redan är ett söndermekat & sönderrejsat vrak.