SD kan stoppa alliansens prishöjning på SL-kortet

Sverigedemokraterna säger nej till alliansens höjning av SL-kortet till 900:-. Moderaterna försökte med att minska med en tia och sätta priset till 890:-, men Sverigedemokraterna sa nej.

Sverigedemokraterna i Stockholms landsting säger att man tänker göra allt för att ta pengarna någon annanstans ifrån. Att en prishöjning slår mest mot dom som har det sämst ställt och inte har råd med ett SL-kort.


http://www.svd.se/nyheter/inrikes/ho...sd_4579442.svd

- Vad tycker du om detta? Är det en bra linje att stoppa prishöjningen?
- Håller du med om att man måste kunna få in dessa 700 miljoner kronor på andra sätt?
- Hur påverkar det din syn på Sverigedemokraterna i landstingspolitiken?

Ja det är bra då kollektivtrafiken är under all kritik, det är mer regel än undantag att det är något som strular dagligen samtidigt som de bokstavligt talat slösar pengar på att höja lönerna bland cheferna och fokusera på saker som inte är i akut behov av upprustning.

Det finns (mig veterligen) fortfarande stillastående rulltrappor i Stockholm stad, de försökte att skylla på klotter och nu plankarna för behovet av att höja biljettpriset.


Absolut, man kan börja med att granska vart f*n alla pengarna går då moderaterna lovade under valet att SL skulle få mer pengar och att det inte var några problem. (Det var M som styrde landstinget 2014 och det gör dem fortfarande)

Det är inte rätt väg att gå när man vill dra ner på antalet avgångar samt höja priset när det konstant finns ett behov av tåg i hela Stockholms län.


Väldigt positivt, jag brukar inte hylla dem men jag hatar dem inte heller, men detta är någon utomordentligt bra.

Pengarna ska ju givetvis tas från massinvandringsbudgeten som inte har något tak. När ska 7-klöverpolitikerna någonsin tänka på svenskarna?

Landstinget har en egen budget. Men man kan ju till exempel åtgärda skadegörelsen, åtgärda problem på vissa stationer och annat. Se till så saker inte kan förstöras så lätt och öka medvetandet hos folk att tunnelbanan är till för alla som behöver den, man slår inte sönder saker osv.

Glädjande och positiv reklam för Sd det ökar sympatierna enormt. Att det inte bara är vänsterpartier som tänker på dem med liten kassa.

Ja, om man vågar stå hela vägen ut. Inte 100 % på det.

Politik - Inrikes --> Partier och partipolitik
/Moderator

Det bästa vore om varje trafikslag bar sina egna kostnader. När staten ska försöka styra folk att göra det ena eller det andra med avgifter och subventioner blir det sällan lyckat.

Detta sagt, så finns det fall när det kan vara samhällsekonomiskt motiverat att subventionera viss typ av kollektivtrafik, t.ex. tunnelbana i storstäder.

Att plöja ner skattemiljoner i en olönsam busstrafik är av mer tveksamt värde.

Vad gäller SD, så kommer väl detta utspel att uppfattas som populistiskt av många. De väljare som har SL-kort gillar det säkert, andra inte.

När det kommer till kollektivtrafiken så skulle det ultimata vara om den förstatligades för att senare låta kommunerna hantera sina egna distrikt för SL missköter rätt mycket ifrån bussar till att lägga för många linjer som går samma sträcka. (jag vet att det finns 2 linjer i Södertälje som alla har slutstationen en hållplats mellan sig och de går exakt samma sträcka som en tredje busslinje, man skulle kunna spara en hel del genom att stryka de två föregående)

Samtidigt så skulle man kunna spara en hel del slantar på att ta antingen ta bort spärrarna (och göra hela kollektivtrafiken betald genom skatter) eller dra ner på priset för biljetterna och därmed även locka fler att åka med de kommunala färdmedlen.

Alltså, ett förstatligande tror jag inte alls på. Varför ska folk i Säffle och Burträsk vara med och betala för Stockholms lokaltrafik?

Om kommun- och landstingspolitikerna i Stockholm missköter lokaltrafiken får man väl ersätta dem med politiker som sköter sig. Det är ju det vi har den kommunala demokratin till.

Argument som anförts mot det är att man inte kommer att klara av en ökning av passagerare. Beträffande t-banan så tror man att de som kommer att gynnas mest av detta är de som bor i innerstan (hänger delvis ihop med ovan).

Jag kunde ha varit betydligt tydligare (my bad) det jag menar med att skattebetalrna ska stå för det så menar jag självfallet att det enbart är vi inom Stockholms län som ska betala för det, självfallet så ska inte något annat län betala för något annat läns kollektivtrafik.

I dagsläget så är det inte bara politikerna i landstinget som missköter det hela utan det är även ledningen för SL.