Sälja min Citroën C1 -07 medan tid är och köpa ngt annat i samma prisklass?

Hej. Jag är bilidiot. Dvs min bilkunskap är det jag hittar på google. Jag är dock inte helidiot, utan har förmåga till kritiskt tänkande, lägga ihop samlade fakta och skapa mig en egen uppfattning.

Jag har som rubriken antyder en Citroën C1 från 2007, 2008 års modell (redan här blottar jag min okunskap om vilket år jag borde ange att bilen är från). Pengarna till denna bil fick gnetas ihop, prio 1 var att ha en så ny bil som möjligt för pengarna eftersom att den då rimligen inte skulle rasa ihop efter en vecka. Det har den heller inte gjort, utan rullar på som den ska och har fått lite service i form av tändstift, luft- och oljefilter. Besiktningar u a, snart dags igen så får se vad domen blir då.

Nu har dock en tanke börjat gro i mitt huvud. Denna bilvariant är inte känd för sitt fantastiska rostskydd. Det är heller inte en gedigen kvalitetsbil i övrigt, utan en liten plåtburk som tar mig från a->b, vilket är helt ok för mig. Men nu börjar jag tänka, hur snart kommer den börja bråka lite mer ordentligt? Vattenpump och bromsar och sönderrostade avgasrör och annat dyrt helvete? Då till frågan, ska jag tänka att jag säljer den nu medan den är problemfri, och skaffa något lite mer gediget (som kanske t o m går att accelerera med i motlut)?

Budgeten är väl en bil upp till 35 000. Mer välrenommerade bilmärken som VW t ex så ger det typ en golf 1.6 från-03.

Så frågan är. Är det värt att byta till en lite äldre bil som en gång varit dyrare i inköp från början? Jag får för mig att det kommer kännas mer "lönt" att reparera den. Obs att all reparation utöver däck- och lampbyte sker på verkstad... Eller ska jag bara ha min lilla plåtburk och köra på, räkna med några dyra reparationer och att rosten sedan skickar den direkt till skroten om några år.

Pengarna är de de är, denna kostade också runt 30 000, det är liksom där det ligger. Får väl iaf 25000 för denna och mer än tio lax kan jag inte avvara i mellanskillnad. Bilägande är en läskig utgiftspost.

Så om någon orkat läsa, ge mig gärna råd hur jag ska ta mig vidare i bilkarriären...

Behåll bilen, att byta till en gammal vw är en dålig idé om du vill ha låga rep kostnader.

Om du kör <3000 mil / år och har tillgång till en billig vekstad (dvs en bonnmeck som inte har investerat i den nya och dyra elektroniska utrustningen och därför inte kan ta så mkt betalt) så skulle jag rekomendera en 15-20 år gammal Volvo, 960, 850, s70 med riktigt lågt miltal < 8000 mil. Några säljer dessa som samlarbilar för astronomiska summar men ibland ser man dem på blocket för 15-20 000 kr. Min sista 960 ( 10 000 mil vid inköp körde jag 7000 mil/ 5 år, bytte bara bromsbelägg och en kylare och sålde den för 5000 mindre än jag gav för den. *Min nuvarande 855, 7800 mil vid inköp för tre år sedan har inte bjudit på några ovälkomna överraskningar. Jag förutsätter då att du är vuxen nog att du inte bryr deg om att samma bilmodell körs av landsbygdsungdom till grillkiosken!

Det kommer under alla omständigheter bli billigast att behålla den som du redan har.

EDIT: En Volvo som i inlägget ovan drar minst dubbelt så mycket bränsle mot den du har

Nu ska vi se.
Vi bortser från att du har en bil av ett märke som inte är känd för sin otroliga kvalitet.
Den vill du nu sälja och köpa något annat för de pengar du får.

Det du har i dag är en modern bil med den teknologi som fanns 2007. Den moderna bil vill du egentligen byta bort mot en äldre bil och gärna en med ett kvalitetsmärke.
Hur tänker du nu? Om några år kommer både din nuvarande samt din nästkommande bil vara värd noll och inget.
På vägen dit kommer din nuvarande skitbil råka ut för diverse småfel medan den äldre med bättre kvalitet åka på allvarliga fel som alltid dyker upp på en åldrande bil.

Byt gärna bil. Men byt i så fall upp dig. Sälj den du har och lägg till mellanskillnaden på en bil av samma generation. Har du inte råd så är inte din nuvarande bil så dålig att den kommer rasa. Franska/Italienska bilar har dålig kvalitet. Men inte så allvarlig att det är dåligt ägande.
Men ok. Det är mer prestige i att äga Tyskt.

Ang. om den nuvarande bilen är av ett skitmärke.
Citroen C1 är en Toyota Aygo med klistermärken från citroen.

Kolla vad ni tryggat upp mig bra. Var det en helt obegriplig tanke att få i huvudet? Kanske, om man läser era svar. Det är svårt att orientera sig i bil-logiken, vad som bara är status och vad som är på riktigt.

Riktigt är att man förlorar pengar varje gång man byter bil. Din bil är inte värd många kronor. Då är det billigast att köra till det rasar och sedan köpa en annan.
Trotts allt är det bara ett transportmedel och som antagligen uppfyller dina behov så länge lutningen är åt rätt håll.

Glömde säga tack för era svar. Det är lustigt när somliga skakar bekymrat på huvudet över att jag har en Citroen, och hur Aygon har högre beg pris. Så på så vis ska man inte lyssna på folk i fikarummet, och det gör jag inte heller. Det finns många dumma sanningar om olika märken. Jag har nog mest hakat upp mig på rostskyddet, som det trots allt finns riktig info om. Men jag får väl bli bättre på att tvätta den i salttider.

Som ni skriver så är det väl mycket mer logiskt att om jag ska byta så är det för att byta upp mig, och det är ju inte aktuellt rent ekonomiskt. Detta ÄR en billig bil att äga, och man känner sig som en jävel på att fickparkera. Så tack för engagemanget, det får vara jag och lillbilen några år till.

Nja, fabriken i tjeckosolvakien bygger Aygo, C1 och en Peoguot på samma band, det är ingen Toyota i grunden utan ett samarbete.

"Den billigaste bilen är den du redan har" är en sliten klyscha, men ack så sann. Du kan inte räkna kallt med att en bil i den prisklassen (30) kommer vara felfri och hålla i många år framöver. Man kan såklart ha tur, men risken är överhängande att något fel kommer. Den du har nu vet du ju exakt vilket skick den är i.

Däremot kan man eventuellt rostskydda den om man tänker behålla den en längre tid. Och då tänker inte jag på en full Dintrol-behandling utan en enklare för några hundra på en mindre verkstad.

Betyder det att Toyota Aygo är skit samma skit som Peugeot 107.