Varför är Hummer motorer så törstiga?

Riktig idiotfråga men jag ställer den ändå. Kan någon förklara från ett typ mekaniskt perspektiv varför hummermotorer suger soppa som en svamp. Alla vet redan det man jag har aldrig fått veta hur specifikt motorn är annorlunda från t.ex. Volvo motorer.

Analogt insprut av gammal sort. Byggda för att leverera kraft på alla växlar och inte bara 1:an 2:an som de flesta andra bilar gör. Sen har du 4 drivaxlar som kräver energi bara det. Också vikten på själva bilen spelar roll.

Varför svar du när du uppenbart inte har nån kunskap om det du svarar på?



Nej, det har i princip oväsentlig betydelse i sammanhanget.



Käpprätt fel!! Alla motorer byggs för att leverera samma kraft på alla växlar. Finns inga motorer som byggs för att bara leverera kraft på ettan och tvåan.



Här är enda spåret av vad som verkligen är orsaken till att dessa bilar drar mycket bränsle.

Hummer är en suv, terrängbil, som ser ut som en stor fyrkantig låda med kasst luftmotståndsvärde, den är tung som fan, har utväxlingar (i synnerhet H1) som gör att den är stark och klarar svårare terräng etc men har låg toppfart, alltså att den varvar mycket relativt hastigheten. Testa att köra landsvägskörning på trean på en vanlig bil så ser du att förbrukningen blir klart högre än på femma/sexan.

Lägger man sen till den höga vikten, tungdriven kraftig fyrhjulsdrift m.m. så är det den väsentliga orsaken till att Hummer drar mycket bränsle, inte motorn i sig. Sätt en Hummer-motor i en mer vanlig bil och den kommer inte att dra så mycket mer än andra likartade motorer i dessa bilar.

Det handlar alltså inte så mycket om just motorn i sig i detta fall, utan fordonet det sitter i.

Precis! Felet att hummermotorn drar mycket bränsle är att den släpar runt på en Hummer!

Vad sitter det för motor i Hummern då? En sexa eller åtta antar jag. Drar inte större motorer mer bensin per se? Ts vill jämföra med en Volvomotor och där är de flesta fyror i bilar som väger långt mindre.

Kan kanske också ha att göra med hur duktiga teknikerna är som utvecklar skiten, europeiska tillverkare är väl mer pressade att levera bilar som är bränsleeffektiva än vad jänkarna är. Motorerna blir ju bara mer och mer effektiva, det räcker med mindre motorer idag när det gäller duktiga tillverkare som exempelvis BMW. Jämför med en amerikansk bil från sent femtiotal, då har du en åtta på kanske sex liter utan nämnvärda hästkrafter, usel prestanda och enorm bränsletörst. Där har man motsatsen till dagens enormt effektiva maskiner.

En miljöanpassad Hummer skulle väl knappast sälja bra?

Och hur fasen ska det gå till att konstruera en motor olika i detta avseende?

Sen är ju t.ex. H1:an inte byggd för att köra barnen på dagis utan för att fungera bra i utsatt miljö. Tekniken måste vara beprövad för att både fungera och för att vara lättservad. Alla aspekter av driftsäkerhet har givetvis gått före bränsleekonomi. Sen är det givetvis så att största bekymret är det som sitter runt motorn som flera redan sagt. Det är en stor och tungdriven bil för motorn.

En vanlig volvo har en liten motor på 1,6-2 liter.
En hummer har en V8 på knappt 7 liter.

En hummer = 3,5 volvo.

En Volvomotor i en terrängbil med ungefär motsvarande vikt drar inte heller så lite soppa. Jämför med våra egna tgb 11 och 13 med Volvo B30, de drar 4-6 l/mil beroende på modell, terräng och last.

7 litersmotor som går på höga varv och släpar runt på några ton och riktigt kraftiga axlar för att de ska klara allt..DE DRAAAAAR

Jo tänkte just på TGB 13 jämfört med hummern.
Då är det inte frågan om Hummer H1 är en riktig snålis..