Reservhjul

Vad tycker ni om att reservhjulen slopas i allt fler nya bilar?
Själv tycker jag att det är en idiotisk idè. Mycker av allt lull lull som hängs på nya bilar kan vi vara utan, men reservhjulet borde finnas kvar. Själv köper jag inte en bil utan reservhjul.

Det handlar väl mestadels om kostnader? Det är väl både billigare och tar mindre plats. Den ytan kan de använda till något annat då de konstruerar bilen. Sen får man ju inte glömma att dessa däcksprayer ska bytas lite då och då vilket genererar mer pengar.

Personligen spelar det ingen roll för mig, skulle inte använda vare sig reservhjul eller däckspray. Sålänge telefonen fungerar så ringer jag någon istället. Eller skulle man få punktering på en mörk ödslig väg + telefonen inte skulle fungera skulle jag fortsätta köra och sedan skaffa ny fälg och däck.

Men att basera ett bilköp på om den har reservhjul eller inte låter lite overkill.

Lycka till.

Det suger.
Hade en hyrbil och var långt ute i bushen när bakdäcket exploderade.
Det vara bara dynga kvar av däcket så ingen däckspray i världen hade kunnat göra nåt där.
Eftersom det (tack och lov) var en hyrbil så var det bara att ringa bärgare, det här blev med automatik inte mitt problem eller kostnad men då detta hände 8 mil från en tätort så tog det en bra stund innan man kunde rulla vidare. Tack och lov så fanns mobiltäckning där det hände men vad hade hänt om det inte hade funnits??

Jag hade faktiskt innan detta hände inte koll på att man faktiskt ersatt reservdäck med en flaska och kompressor på många bilar.

Hade det varit min bil hade det definitivt legat ett däck i baljan, möjligen ett nöddäck (vissa baljor rymmer inte normaldäck) men definitivt så att man hade kunnat komma vidare.

Som bilköpare borde man åtminstone få ett val om man vill utrusta bilen med ett riktigt reservdäck eller inte. Mot ett mindre tillägg. Tror att vissa har det, vet med säkerhet att en del har som option att man kan i stället få ett fullvärdigt däck i stället för ett nöddäck.

I vår bil så har vi ett lagningskitt vilket är värdelöst om det inte blir en liten pyspunka, fast vill vi kan vi bara köpa ett hjul och hissa upp under bilen, eller så kan vi bli bärgade, gratis!!

Säger som en försäljare på Honda som inte fick sälja en bil.
Hur ofta får man punktering i dag med tanke på kvaliteten på dagens däck?
Själv avverkar jag i snitt 4000 mil/år och min senaste punka var en träskruv för 15 år sedan.

Idiotiskt nog finns inte ens "baljor" för reservhjul längre. Alternativet är altså att ha eländet i skuffen. Allt går ut på design idag. Funktionen är väldigt lågt prioriterad.

Gör det inte? På de flesta kan man ju köpa till reservdäck som standardtillval.
Finns plats för det i båda våra bilar, trots avsaknad av däck.
Men jag håller med Elchockad, det är så ovanligt med punktering att man klarar sig utan, nuförtiden har man ju alltid kommunikationsmedel med sig dessutom så även om man mot förmodan blir stående kan man snabbt ringa efter hjälp.

Nä det gör man fan inte!
Jag hade väldigt få punkteringar under många år men nu har jag haft flera stycken på 6-7 år.
Så här resonerar stadsbor som alltid har mobiltäckning och kör där det är tät trafik på fina alsfaltvägar. Men så ser inte verkligheten ut för alla.
Jag har alltid yxa, startkablar, bogserlina, glykol, spolarvätska och olja i bilen. Och kollar dessutom reservdäcket med jämna mellanrum. Hur många gör det?
Murphys lag gäller som bekant och skulle man plocka bort reserven så får man garanterat punka inom en vecka.

Det är billigare och öppnar upp möjligheten att ha en bättre design i bilen då man inte måste tänka på ett reservhjul. Större bagageutrymme tar jag hundra gånger hellre. När fan får man punktering? Då får man väl ringa någon om så skulle hända, eller bara ha reservdäcket i bakluckan. Nä, det här stöttar jag absolut!

När man minst anar det och som mest behöver bilen.
Jag vet en som var på en ö och fick en större punka. Inget reservdäck. Ingen bärgare tog sig dit då färjorna slutat gå.
Jag vet också en som var och fiskade i Lappland och befann sig mycket långt från ens nåt som kan räknas som tätort. Körde på nåt skrot på vägen så att det började pysa ut luft men han hade faktiskt en flaska däckfix som gjorde att det blev någorlunda tätt så han lyckades ta sig till en verkstad som kunde laga däcket hjälpligt och då var det banne mig nästan platt. Han hade ingen mobiltäckning heller.
Världen ser inte ut så att man alltid befinner sig på lagom avstånd från en bärgare och har mobiltäckning när man behöver hjälp.
Folk som har spadar i bilen på vintern samt varma kläder och skor har jag också respekt för, har man en gång kört fast på en ensam väg i -20 där mobilen inte funkar så lär man sig varför.
Sånt här lär man sig den hårda vägen. Sen gapar man inte längre.

Innan jag skaffade bil med lågprofildäck hade jag ingen punka, men sedan har jag fått en om året (kört på skruv och glaskross). Jag har aldrig kört med fuskreservhjulet, men det är skönt att ha bilen stående på något bättre än den medföljande domkraften.

Jo, visst beror det på var man bor och verkar. Om jag skulle ut i ingenmansland skulle jag ta med mig en reserv jag med. Men jag bor i södra Sverige, dock inte i nån storstad, långt ifrån, här finns det mobiltäckning i princip överallt och det är aldrig längre än ett par kilometer till närmsta hus.
Jag har klarat mig ca 100k mil utan att bli stående med punktering, punktering har jag fått, men inga där jag blivit stående. Jag kommer chansa nästa 100k med.
Om jag, när jag, får punktering så löser jag det då.