Bilhistoriens mest ogenomtänkta tekniska lösning?

Jag är så hemskt irriterad på min Rolls Royce av senaste modell där man måste luta sig förskräckligt mycket åt höger för att nå kylfacket som dumt nog är placerad i handskfacket. Min nästa vagn blir en VW Polo.

Det låter bra, men på Mercedes behöver man inte ens aktivera ON, om det inte är så att det är aktiverat från början. Men att aktivera ON en enda gång låter inte direkt alltför krångligt...

Det gick tyvärr inte, bultjäveln passade bara från ett håll. Det var inte utan att jag ville söka upp konstruktören och med en hammare krossa hans dator.

Har en skoda octavia och där drar man i spaken till vindrutetorkaren precis efter att man har stängt av motorn, så fälls dom upp i ett mellanläge. Tur kollegan har en likadan modell så fick fråga han första gången.

Slutdiskuterat om helikoptrar, nästa inlägg som handlar om det får en varning - jag lovar!


Oddball
Moderator

Kamrem är djävulens påfund.

Kort livslängd med hög servicekostnad.

En halvöppen konstruktion som verkstäderna/producenten hävdar snö och is som anledning till haveri innan servicetiden är uppnådd. Omöjligt att bevisa annat då bevismaterialet smälter bort.

Sund förnuft säger att man inte driver vitala motorkomponenter med en gummirem. Ett brott kostar i storleksordningen 100 000 kr.

En smart strategi från biltillverkarna. Flytta över tillverkningskostnad till andraägaren. Förstakunden bryr sig inte om det kommer horribla servicekostnader längre fram i tiden. Då har han redan kvittat sig bilen. Den smällen får andraägaren ta. Lågt inköpspris är viktigare. Detta påverkar givetvis andrahandsvärdet men så långt tänker inte förstaägaren.

Det är kanske fel att kalla detta för ogenomtänkt teknisk lösning. Den är djävulskt utstuderad. En idiotiskt teknisk lösning är mer passande.

Hade samma på min Nissan från -86 om Jag inte missminner mig.


Du har fel att tro att Volvo hade kassetspelare fram till 2007, 2006 var det dem slutade helt med det, inga bilar som är -06 har kassetspelare, -05 var sista.

På en porsche kanske men på vanliga bilar blir det inte fullt så dyrt. Men även kamkedjor har problem när biltillverkarna inte gör konstruktionen bra, det har vi ju sett på senare tid.

Bromsljus som tänds när trycket i bromsoljan ökar. Då har man ju redan börjat bromsa.

Mekonomen kanske uppdaterar frekvensen på vindrutetorkarna.

RTFM?

Jag har också hört något liknande, men det förde sig då om någon form av testfordon där man ville testa tekniken att på distans kunna optimera motorn för olika situationer. Om jag fattade det rätt så var väl taken att man i framtiden skulle kunna styra bl.a. motoreffekten via GPS, när man närmar sig en backe t.ex. så skulle motorn automatiskt få några fler hk.