Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2015-04-17, 23:36
  #517
Medlem
HillbillyGentlemans avatar
Jag är så hemskt irriterad på min Rolls Royce av senaste modell där man måste luta sig förskräckligt mycket åt höger för att nå kylfacket som dumt nog är placerad i handskfacket. Min nästa vagn blir en VW Polo.
Citera
2015-04-17, 23:50
  #518
Medlem
Pajosvs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av L.E.D
Samma här, på vår bil sätter man reglaget på ON och så står den där alltid och så när man vill att farthållaren ska gå in duttar man på spaken.

Det låter bra, men på Mercedes behöver man inte ens aktivera ON, om det inte är så att det är aktiverat från början. Men att aktivera ON en enda gång låter inte direkt alltför krångligt...
Citera
2015-04-17, 23:52
  #519
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Baalzamon
Då hade jag hellre kapat skallen på bulten, tagit ut den bakåt och skaffat en ny.

Det gick tyvärr inte, bultjäveln passade bara från ett håll. Det var inte utan att jag ville söka upp konstruktören och med en hammare krossa hans dator.
Citera
2015-04-18, 00:30
  #520
Medlem
MilleniumFalcons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sigurt
Golf 04a

Tycker det är märkligt att man inte kan ställa upp vindrutetorkarna så att dom inte ligger fast mot rutan över natten. (på vintern när det är kallt så dom inte fryser fast mot rutan)

Jag vet att man kan på något sätt på torkarna att stanna på mellanläge och då vinkla upp dom (som man måste när man ska byta torkare tex)

Men har ingen aning om hur och för gemene man så lär man sig nog aldrig detta.

Torkarna tar alltså i motorhuven om man försöker "fälla upp dom"

Har en skoda octavia och där drar man i spaken till vindrutetorkaren precis efter att man har stängt av motorn, så fälls dom upp i ett mellanläge. Tur kollegan har en likadan modell så fick fråga han första gången.
Citera
2015-04-18, 01:06
  #521
Moderator
Oddballs avatar
Slutdiskuterat om helikoptrar, nästa inlägg som handlar om det får en varning - jag lovar!


Oddball
Moderator
Citera
2015-04-18, 01:21
  #522
Medlem
Toolmans avatar
Kamrem är djävulens påfund.

Kort livslängd med hög servicekostnad.

En halvöppen konstruktion som verkstäderna/producenten hävdar snö och is som anledning till haveri innan servicetiden är uppnådd. Omöjligt att bevisa annat då bevismaterialet smälter bort.

Sund förnuft säger att man inte driver vitala motorkomponenter med en gummirem. Ett brott kostar i storleksordningen 100 000 kr.

En smart strategi från biltillverkarna. Flytta över tillverkningskostnad till andraägaren. Förstakunden bryr sig inte om det kommer horribla servicekostnader längre fram i tiden. Då har han redan kvittat sig bilen. Den smällen får andraägaren ta. Lågt inköpspris är viktigare. Detta påverkar givetvis andrahandsvärdet men så långt tänker inte förstaägaren.

Det är kanske fel att kalla detta för ogenomtänkt teknisk lösning. Den är djävulskt utstuderad. En idiotiskt teknisk lösning är mer passande.
__________________
Senast redigerad av Toolman 2015-04-18 kl. 01:27.
Citera
2015-04-18, 08:09
  #523
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av zepofan
Om jag minns rätt så hade jag detsamma på en Toyota från -77. Kan det ha varit någon modegrej? Jag har också svårt att se syftet med detta.

Jo, men då var det ju VOLVO det rörde sig om, märket där inget gjorts fel sedan 1926.


Hade samma på min Nissan från -86 om Jag inte missminner mig.


Du har fel att tro att Volvo hade kassetspelare fram till 2007, 2006 var det dem slutade helt med det, inga bilar som är -06 har kassetspelare, -05 var sista.
Citera
2015-04-18, 08:11
  #524
Medlem
Baalzamons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Toolman
Sund förnuft säger att man inte driver vitala motorkomponenter med en gummirem. Ett brott kostar i storleksordningen 100 000 kr.
På en porsche kanske men på vanliga bilar blir det inte fullt så dyrt. Men även kamkedjor har problem när biltillverkarna inte gör konstruktionen bra, det har vi ju sett på senare tid.
Citera
2015-04-18, 08:15
  #525
Medlem
PeterNosters avatar
Bromsljus som tänds när trycket i bromsoljan ökar. Då har man ju redan börjat bromsa.
Citera
2015-04-18, 08:24
  #526
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Larsevert
Där ser man, det var ju listigt av Volvo att kringgå eu-direktiv genom att kalla motorns styrsystem för säkerhetssystem. Att bsr inte kan optimera Volvo kan man kanske leva med men det betyder också att Mekonomens skryt om uppdaterad mjukavara inte är mycket värd.

Mekonomen kanske uppdaterar frekvensen på vindrutetorkarna.
__________________
Senast redigerad av grinchen2014 2015-04-18 kl. 08:29.
Citera
2015-04-18, 11:11
  #527
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sigurt
Golf 04a

Tycker det är märkligt att man inte kan ställa upp vindrutetorkarna så att dom inte ligger fast mot rutan över natten. (på vintern när det är kallt så dom inte fryser fast mot rutan)

Jag vet att man kan på något sätt på torkarna att stanna på mellanläge och då vinkla upp dom (som man måste när man ska byta torkare tex)

Men har ingen aning om hur och för gemene man så lär man sig nog aldrig detta.

Torkarna tar alltså i motorhuven om man försöker "fälla upp dom"
RTFM?
Citera
2015-04-18, 11:19
  #528
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Drev
Körde han en FH650? Volvo byggde 750 motorn bara för att visa vad de går för. Ingen behöver så många hästkrafter i en lastbil.
Om han skulle "ringa Volvo och beställa 100hk" skulle det kosta pengar. Det är som att chippa en bil. Men lastbilen kommer dricka mer och det kommer att slita mer. Ser inte det konstiga?
Jag har också hört något liknande, men det förde sig då om någon form av testfordon där man ville testa tekniken att på distans kunna optimera motorn för olika situationer. Om jag fattade det rätt så var väl taken att man i framtiden skulle kunna styra bl.a. motoreffekten via GPS, när man närmar sig en backe t.ex. så skulle motorn automatiskt få några fler hk.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback