Bilhistoriens mest ogenomtänkta tekniska lösning?

Rolig trådstart!

Vet inte om den kvalar in, men kom att tänka på gamla Sierror...haft ett par som lekbil när man var yngre. Bilen funkar kanon! nästa gång man sätter sig för att starta = stendöd! nej men då visar det sig att det är någon jävla stjärna som satt en knapp upphöjd i centrum av reservhjulsbaljan som dödar hela elsystemet!??? Vanligt förekommande vid däckbytartider. Inte helt lätt att lista ut första gången kan jag säga!

Om du väntar en stund så kommer snart generalknase in i denna tråd och förklarar hur fantastisk och genialisk den där konstruktionen är. Mycket bättre än på tyska premiumbilar!

vw caddy , jättebra vinterbil ! utom när mekaniken till dörrlåsen fryser och du får upp dörrarna till våren

Det är någon sorts huvudsäkring som ska lösa ut vid krockar bl.a för att bensin inte ska fortsätta pumpas då den har elektrisk bensinpump.
Placeringen var väl inte helt lyckad.
På min gamla Sierra började den lösa ut vid gupp och kantstenar om man var oförsiktig, mycket irriterande.

Någon som har bytt torkarmotor på SAAB 99 ?

Låt oss säga så här, det var en gång en torkarmotor som någon byggde en bil ikring.
Det var sanslöst mycket som behövde demonteras för att komma åt den där torkarmotorn.

SAAB 99 har även den egendomliga lösningen med handbroms på framhjulen.
På vissa modeller fick man använda avdragare för att få loss vattenpumpen (tack och lov satt den åtkomligt).
Det var väl även 99 an som hade bromsok som man manuellt fick skruva tillbaka kolvarna på, som man, såklart, behövde ett specialverktyg till.

Fiat, bl a 127, som hade strålkastartorkarna monterade mitt i glaset. Inte mycket till ljus kvar.

DAF:s variomatic som även användes i Volvo 66 & 340 med det fina namnet remjohan. Alltid lika roligt när mans hade en sådan bredvid sig vid ett rödljus och hörde motorn rusa och sedan se bilen slira iväg.
Hände ganska ofta också att remmarna slirade något djävulskt vilket resulterade i ett enormt rökmoln.
Ibland räckte det att det regnade så började skiten att slira.

Nej, jag kommer knappast att försvara det som är dåligt?

Det jag ruttnar på är fördomar, baserade på okunskap. Exv. att alla franska bilar är lika dåliga för att de kommer från just Frankrike. Det är ju den enskilt vanligaste fördomen här. Att det finns flera olika tillverkare med ett flertal olika modeller är tydligen inte allmänt känt. Att de modellerna är olika bra/dåliga och olika enkla/svåra att skruva med är också ett svart hål i medvetandet hos många.

Det samma gäller tyska bilar, eller menar du på allvar att alla tyska bilar är exakt lika bra och konstruerade på exakt samma sätt, från det att märkena bildades fram tills nu?

Just 307 var en ofärdig produkt när den kom ut på marknaden, med mycket barnsjukdomar och en del dåliga lösningar. Det är ingen hemlighet. Så nej, jag kommer inte försvara vajerkonstruktionen till reservhjulet på 307.

Bildörrar som är upphängda så att de slår igen av egen tyngdkraft. Inte så praktiskt när man kränger sig in i en liten bil för att lasta ur nånting. Och förväntas kunna öppna dörren med röven!

Motor och kupévärmare är ett måste i Scandinavien!

Kul ämne!

Gamla MG (30-tal?) hade en del av avgasröret draget så nära chassit att att detsamma blev glödhett med risk för brandfara och brännskador .. Lösning: man placerar en plåtlåda fylld med fuktig sand runt avgasröret på det utsatta stället(!)

/K

Så sitter det på min bil nu! mitsubishi pajero 2003
Helt efterblivet!