Vissa Saabmodeller hade svart oljesticka... 
En av de mest irriterande jag själv råkat ut för var när jag skulle byta startmotor på min Audi A6 Avant quattro anno 1995.
Normalt sett är ett startmotorbyte något relativt enkelt, på den där var det ett företag som innefattar att a) släppa ut kylvattnet eftersom slangarna går precis framför generatorn och b) att lossa generatorn, som är placerad precis framför startmotorn.
Dessutom hålls startmotorn av två bultar, en framifrån och en bakifrån. Framifrån ser rätt enkelt ut, men endast om du har en ledad hylsförlängning, annars kan du glömma att få bort bulten.
Den andra bulten är placerad så illa att man i blindo får känna sig fram och kan med fast nyckel ta ett tag på några millimeter, för att sen känna sig fram igen för nästa tag.
När det sen visade sig att startmotorn jag köpt inte passade, eftersom den inte hade samma nummer som den trasiga och därmed inte gick att få på plats rent fysiskt - nej, inget skämt, det var verkligen så illa, detta även om den kom från en bil med exakt samma motor - var det nära att jag gick bärsärkagång.
Normalt sett är ett startmotorbyte något relativt enkelt, på den där var det ett företag som innefattar att a) släppa ut kylvattnet eftersom slangarna går precis framför generatorn och b) att lossa generatorn, som är placerad precis framför startmotorn.
Dessutom hålls startmotorn av två bultar, en framifrån och en bakifrån. Framifrån ser rätt enkelt ut, men endast om du har en ledad hylsförlängning, annars kan du glömma att få bort bulten.
Den andra bulten är placerad så illa att man i blindo får känna sig fram och kan med fast nyckel ta ett tag på några millimeter, för att sen känna sig fram igen för nästa tag.
När det sen visade sig att startmotorn jag köpt inte passade, eftersom den inte hade samma nummer som den trasiga och därmed inte gick att få på plats rent fysiskt - nej, inget skämt, det var verkligen så illa, detta även om den kom från en bil med exakt samma motor - var det nära att jag gick bärsärkagång.
Citat:
Ja. Jag har totalrenoverat en DS23IEH och jobbat en massa med en GS. Hela tiden förundras man över hur extremt genomarbetade bilarna är, speciellt DS. Annorlunda, men absolut inte svårmekad. Men har man bestämt sig innan att det inte går blir det ju svårt..
Skruvar du själv?
Jag skulle aldrig komma på tanken att skaffa en Sitt-å-träng och att ens hjälpa till att skruva i en är blankt nej. Jag vill kunna fixa mina bilar själv!
Det verkar ibland som att deras konstruktörer definitivt inte vill göra som andra och kopiera tillförlitliga och fungerande konstruktioner utan man ska hitta på nåt eget mög som är helt bakvänt.
Bara en sån sak som att använda samma färg på alla elkablar i hela bilen säger väl en del om dess servicevänlighet.
Jag skulle aldrig komma på tanken att skaffa en Sitt-å-träng och att ens hjälpa till att skruva i en är blankt nej. Jag vill kunna fixa mina bilar själv!
Det verkar ibland som att deras konstruktörer definitivt inte vill göra som andra och kopiera tillförlitliga och fungerande konstruktioner utan man ska hitta på nåt eget mög som är helt bakvänt.
Bara en sån sak som att använda samma färg på alla elkablar i hela bilen säger väl en del om dess servicevänlighet.
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
