Bilhistoriens mest ogenomtänkta tekniska lösning?

Lucas elsystem med plus till jord. En hel del radioapparater som bränts sönder då de varit av typen minus-jord

Volvo 240 med chokehandtag som damerna uppskattade som krok att hänga handväskan på

VW bubblan med tanken i främre lastutrymmet vilket vid krock med något gjorde att den sprack och det blev tändvätskan till en grill av bilen

Inte konstruktionsmiss men fel att tillåta. Att ha vänsterstyrda bilar då vi hade vänstertrafik i landet. Helt hopplöst att se något vid omkörningar.

Bilbarnstolar som hängdes på baksätet som blev en katapult om bilen tvärbromsade

Som någon påpekade, man får inte en nyckel inkörd i knäet om man krockar (eller bara har långa ben). Dessutom är det ju klockrent att kunna låsa backen i teorin, både för att du alltid ska tvingas lägga i växel så inte bilen rullar iväg och framförallt för att den som eventuellt lyckas forcera rattlåset ändå måste backa fram om man ska stjäla bilen. Att man kombinerade det med ett sällsynt dåligt lås som slets ut fort och därefter kunde öppnas med en glasspinne är ju lite dumt.

Är verkligen ingen mekaniker, så ursäkta om jag är dum, men vad är misstaget?
Vet att rostfritt stål, är dyrare, tyngre och svårare att forma m.m. och att galvanisering är en bättre lösning. Men menar du något annat misstag förutom att det är ovärdt?

Saabs sensonic låda, kolla top gears förklaring...

Nja, var inte orsaken till avsaknaden av baklucka att SAAB var en pionjär när det gällde självbärande karosser och ville göra karossen tillräckligt styv i bakänden?

Senare när de lärt sig konsten kunde de införa baklucka och ändå skryta om hur säker bilen var om man slog runt och hamnade på taket.
Karlsson på taket om någon minns honom.

Blyad bensin eller bensin överhuvudtaget. Så totalt fel och tydligen helt onödigt också. Man tycks ha använt det för att det var bekvämt bara: företag som ville göra sig av med blyskrot sålde detta till bensinbolagen. Bensinbolagen fanns bara för att oljebaronerna hade lobbat bra hos biltillverkarna. Det fanns bilar för över 100 år sedan som gick på elektricitet eller på den förnyelsebara alkoholen, men oljebaronerna kunde ju inte nöja sig med att sälja produkter för att fylla fotogenlampor och liknande utan på kom den "briljanta" idén att sälja bensin istället. Blyet var verkligen kronan på verket - i sämsta tänkbara mening.

Snubben som skapade den blyade bensinen lyckades dessutom med konsstycket att ett tag senare uppfinna freon för användning som kylmedium i i kylskåp.
Hans tredje uppfinning var dock inte så skadlig för miljön.. men ströp istället honom till döds av misstag.

what, namn ?

Helljuskontakten på golvet fungerade mycket bra, utom när man fick möte i en tvär kurva på en mörk och halkig vinterväg. Då hade man inga fötter till övers för att blända av helljuset.
Alla fötterna var upptagna för koppling, gas och broms, så den mötande fick finna sig i att bli bländad.

Thomas Midgley JR

Audi 5000 (Audi 100 för den amerikanska marknaden) är väl ett exempel. Många olyckor med skenande bilar. Visade sig ju att det inte var Audis fel egentligen, utan berodde mer på tröga amerikaner som var ovana vid att broms- och gaspedal satt så tätt ihop.

Annars tycker jag ju att flinta-bilen är ett bra exempel. Den hade inte ens en motor utan man fick använda benkraft när man skulle åka någonstans.

I´m Audi 5K!

Vill minnas att jag hade dubbelkommando i min gamla Amazon -68, så att jag kunde blända av med vänster hand också. Men det kanske var en knapp på instrumentpanelen. https://en.wikipedia.org/wiki/Thomas...life_and_death