Citat:
Ursprungligen postat av
koppen85
Men varför just 0,66? Är det inte volten man delar med?
Spänningen är med men orkade du läsa hela mitt inlägg så framgår det att man numera bör använda talet 692 (om man räknar i watt) eller 0,692 om man räknar i kW. Om det gäller rent eller snudd på rent resistiva laster. För elmotorer (inte rent resistiva utan har ganska stort inslag av induktans som gör att ström och spänning inte är riktigt synkade) som belastas nära märkeffekt (den effekt som motorn är stämplad med) råkar det bli så smidigt att strömmen är nästan precis 2xeffekten mätt i kW. En trefas elmotor på t ex 11 kW (vid märklast och 400 V) drar alltså ganska precis 22 A. Här ingår också motorns verkningsgrad då de 11 kilowatten avser axeleffekt.
Om man mäter strömmen till en motor och den är avsevärt lägre än märkströmmen (som står på motorns skylt likväl som cosφ) ska man egentligen ge fan i att räkna ut effekten med den tidigare formeln då cosφ sjunker vid lägre belastning. En motor som belastas väldigt lätt, kanske inte alls utan bara snurrar fritt drar väldigt lite aktiv effekt från elnätet men strömmen sjunker inte i lika stor grad. Ska man mäta noga måste man ha ett speciellt instrument som mäter ström och spänning samtidigt och tar hänsyn till fasförskjutningen, en effektmätare helt enkelt.