Citat:
Ursprungligen postat av
Månsan
Inte helt orimligt. Hur många av de 340 hästarna i en 16 år gammal M3 finns kvar i stallet? Har bilen gått 25.000 mil plus får man räkna med att en hel del saknas.
Dagens 328i är förvånansvärt effektiv. Den åttaväxlade automatlådan gör jobbet bra mycket snabbare än vad någon förare kan prestera manuellt i en sliten gammal M3 med halvkass låda. Bara på växlingarna finns 1,5-2 sekunder att tjäna för 328an upp till 180.
BMW anger runt 5 sekunder blankt för M3an mot 5,9 för 328 på sprinten 0-100. Är M3an lite risig kan nog en ny 328 vara med i matchen.
Jo, det är faktiskt mycket orimligt. Jag har faktiskt aldrig hört talas om en e46 m3 som har 25k mätaren, 22k därimot och den hade alla ponnys hemma. Den åttastegade växellådan du prisar så, är fortfarnde en traditionell automatlåda och växlar därefter. ZF Friedrichshafen modernaste lådor växlar upp på runt 200ms och en riktigt sliten manuel med en hyglig förare växlar på 0,4s. Så till hundra kan du räkna med en vinst om max 0.2s, dock kan jag tänka mig att 328i inte klarar sig på en uppväxling som m3 gör.
Så hur du tänkte egentligen, de vet jag inte.
Citat:
Ursprungligen postat av
Battler
Det var precis så vi resonerade också. När vi låg bredvid varandra så såg man hur mycket han tappa per växel.
Haha, han behöver växla tre gånger för att komma upp i 180, och sålänge ni inte såg rakt in i kupen så kan ni omöjligt avgjort när han växlade.
Edit:
https://www.youtube.com/watch?v=KfKBnxVpoyY Och då bjuder jag på 0,4s till hundra utöver de.
Case closed.
