För mig är BMW synonymt med raka sexor som har ett underbart ljud. Å andra sidan så satt BMW-lovers här på forumet när jag började hänga här och lovade & svor att det aldrig, aldrig, ALDRIG skulle hända att BMW implementerade turbomotorer (när det gäller bensinmotorer) på sina bilar.
En liten tyst och bränslesnål dieselfyra är ju ekonomisk och ett tryggt alternativ men är man ute efter körglädje och lite mer än att bara ta sig från punkt A till punkt B så ska man nog se sig om efter andra alternativ.
En liten tyst och bränslesnål dieselfyra är ju ekonomisk och ett tryggt alternativ men är man ute efter körglädje och lite mer än att bara ta sig från punkt A till punkt B så ska man nog se sig om efter andra alternativ.
Citat:
Jag som tyckte A6 190 TDI var ungefär lika bullrig som min tre år gamla Passat diesel, motorljudet letade sig igenom torpedväggen, men det gör det ta mig fan på alla dieselbilar oavsett märke, det blir en annan "sång" i karossen med diesel.
Och en ny Kia diesel eller Hyundai är ju allra värst, som att köra en dressin på en järnväg ungefär, vilket smäck.
Provkörde en ny Skoda Octavia 1,6 bensin och den var ta mig fan tystare än min Passat diesel, men ACK vad tråkig, den bilen gjorde ju ingen ledsen glad.
Samma sak när man jämför en BMW 435 diesel med en BMW 435 bensin, stor skillnad på ljudet i kupén vill jag påstå till den bensindrivnas fördel.
Jag är inte så säker på att min nästa bil blir en diesel igen, stor chans/risk att jag går tillbaka till bensin.
Det pratas ju i Europa om att man vill förbjuda dieselbilar i vissa städer, börjar det på ett ställe så sprider det sig sakta till andra ställen?
Fast snart åker vi nog alla omkring i trecylindriga fordon med en elmotor mellan hjulen, bilar med stora motorer lär väl förbjudas vad det lider.
Får väl hoppas på att alla nya "elbilar" blir som Teslas P85D så det finns någon körglädje kvar där ute.
Citat:
Ptja, det finns ju exempelvis Volvo S60 D4 och D5 med eller utan AWD som drar 0.4-0.8 verkliga siffror, enligt bland annat Spritmonitor.de, så visst finns det konkurrenter.
Sanningen är, som flera i tråden tagit upp, att BMW nuförtiden inte är annat än ett vanligt sell-out företag som tillverkar det som marknaden vill ha och inte det som entusiasterna vill ha. Nuförtiden tillverkar de ju till och med den sketna 2-serie Gran Tourer, en minibuss med framhjulsdrift
Nä, ge mig en strippad 3-serie med rak sexa och manuell låda, utan 1000 krockkuddar och massa miljötrams.
Sanningen är, som flera i tråden tagit upp, att BMW nuförtiden inte är annat än ett vanligt sell-out företag som tillverkar det som marknaden vill ha och inte det som entusiasterna vill ha. Nuförtiden tillverkar de ju till och med den sketna 2-serie Gran Tourer, en minibuss med framhjulsdrift
Nä, ge mig en strippad 3-serie med rak sexa och manuell låda, utan 1000 krockkuddar och massa miljötrams.
Du får väl köpa en BMW från 98 då. Billigare också.
Citat:
Nu kom jag iofs från en D4:a och allt är väl tystare än den traktorn
Var det en TDI Ultra du körde? Tror att de är tystare, har fått goda recensioner kring ljudet i alla fall.
Tillbaka till BMW enligt TS provade jag en 518 och den var rätt trist. Håller med om att det skall vara en sexa i BMW, men 530 är svettigt mycket dyrare. Både att införskaffa och att skatta för.
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
