"Glödtråds"-lampan indikerar blinkande under körning Audi TDI 2.0

Hejsan!
Min audi (DIESEL) som är en 07:a har nu gått 22xxx mil.
Nu en dag när jag skulle köra till jobbat började Glödtrådssymbolen blinka och bilen började att få väldigt dåligt kraft.
(Glödtrådslampan är den som tänds vid tändningen av bilen som man låter lysa någon sekund för att sedan slockna. och därefter startar man bilen.)

Stänger man av bilen och sedan startar upp den igen så blinkar inte lampan och man kan fortsätta köra som vanligt, men nu efter ett tag så tänds den igen. så vi gör samma prossedur, startar om bilen och den fortsätter som vanligt.
Men nu så tänds den på allt mindre körsträckor och nu började även Motorlampan lysa gult.

Vad kan detta bero på?
(att jag ska åka till en Bil-mek och läsa av felkoder fattar jag men nu när det är helg och det är ingen som har öppet så jag vill bara ha lite svar om vad ni kan tro att det är!)
MVH

Troligtvis så behöver du köpa ett nytt glödstift, eller då har man ju startproblem.Men någon givare till glödgning som kanske är paj.

Troligen har det inte med glödstift att göra. Kan bero på egr system, partikelfilter eller något annat. Svårt att ställa diagnos utan hjälp av en felkods avläsning.

Har haft någon A6:a inne i verkstaden med den lampan blinkandes och där har det varit ett igensatt/skitigt bränslefiltret som har varit orsak.

Är det inte vatten i dieselfiltret som indikeras på det sättet?

Eller en icke fungerande differenstryck givare. Tex.

Det vet jag för det hände min 2.0 tdi.

När jag tänker efter brukar ju vatten ha en egen lampa (med ett filter som har vatten i botten på), så det är det nog inte.

Lampan är till för glödning och felkoder i motorstyrning.
Blinkar den lägger den en felkod "just nu". Skulle inte köra med bilen förens felkoder är utlästa. Speciellt efter som den blinkar kan det vara av lite allvarligare karaktär.

Fick du svar på vad det var.
Jag gissar på EGR ventil som sotat igen.

Med 99,99% sannolikhet har du en EGR-ventil som är stängd och framkallar så kallat limp home mode i din bil, därav kraftförlusten. När detta händer så bör också utrustning som t.ex. din farthållare sluta fungera då elektroniken stänger av den. Hade EGR-ventilen hamnat i öppet läge hade du haft en lysande motorlampa istället och normal kraft i bilen.

EGR KYLAREN har gett upp

edit: 4wd? om så är det ca 15,000kr rep