Köpt importerad bil, farligt?

Kan säga som så här att skulle jag vilja ha import igen så skulle jag själv åkt och hämtat i tyskland av auktoriserad handlare. Detta gjorde jag i maj förra året fick riktigt mycket bil för pengarna många som sa att det priset hade jag kanske fått i sverige oxå vilket jag inte höll med, jag hade fått endast skalet på bilen för samma pris i sverige men utrustningen jag fick med va riktigt fin på den bilen.

När jag sålde bilen hade den gått nästan 20 000 mil, kom en handlare och köpte bilen och när jag gick in på blocket så såg jag min exbil som numera var en lågmilare med lika många mil som när jag regbesikta den och han vill ha betalt lika mycket som när jag köpte den i tyskland. Så mitt råd är köp aldrig importerade bilar av handlare aldrig 90 procent är fifflade.

Det måste inte vara något problem med bilen, men det är ju som alltid smartare att kolla upp detta innan man köper ;-)

Det behöver inte vara en sämre bil för att den är direktimporterad, men den blir svårare att kontrollera.

Skräckexemplet är bilar som krockats och blivit inlösta i USA och sedan fulreparerats i tex. Litauen och importerats till Sverige. Jag var med om att avslöja en sådan fulimport för några år sedan, en Mercedes E 55 AMG som verkade lite underlig och som mycket riktigt var en fuling.

Hur som helst, om du vill göra en seriös kontroll av din bil, eller undvika samma misstag framöver läs på autopower.se som har finfina guider, t.ex. den här:

http://www.autopower.se/Guider/Impor...n---Kapitel-9/

Jo vars, att köpa en begagnad importbil av en liten svensk "vimpelhandlare" som importerar tyska bilar på löpande band är nog att be om mer problem än man önskar.
Dessa handlare gör nog allt som står i deras makt för att överleva och tjäna så många kronor som möjligt och i detta ingår nog väldigt ofta en justering av kilometermätaren.


Det är EXTREMT LÄTT!!! för den som har utrustningen att justera mätare, ALLT som kan programmeras kan också ändras, PRECIS ALLT!, INGEN kan se att ändringen har utförts om den som ändrar vet vad han håller på med och inte fuskar. På en modern bil görs justering oftast på 7-10 minuter.
Jag fick en nära inblick i ämnet i somras av en snubbe nere i Malmö, man kan väl säga som så att om folk visste hur många bilar som skruvas varje dag så skulle inte en jävel våga köpa en begagnad bil. Funderar nästan lite på att själv investera i utrustning för ändamålet...