Ett vanskligt experiment i Sverigedemokratisk trafiklogik i praktiken

Ditt trollande börjar bli lite tröttsamt nu.

Forskare menar att det är rimligt att räkna med att investeringar i nya bilfria cykelvägar i genomsnitt
ger upphov till samhällsekonomiska nytta motsvarande 38 kronor per cyklad timme"[/i]

Jo, men du vill ju inte cykla på dessa bilfria cykelvägar, det är ju det hela din trolltråd handlar om.

Om du cyklar som en normal människa så ska du se att det går bra.

Okej, det har du ju rätt i!
Men, ditt argument om bilkörningens samhällsekonomiska nytta är ju egentligen helt malplacerat i sammanhanget, eftersom tråden handlar om rätten för cyklister med ambition att välja lämpligast färdväg.
En diskussion om bilens möjliga samhällsekonomiska nytta saknar all relevans i sammanhanget!

Generellt tror jag att mindre satsande cyklister (Sigbritts och studenter) inte ger sig ut på bilvägen i de fallen en cykelväg finns. För deras ändamål är cykelvägen fullt adekvat.
En lagändring skulle nog passera de flesta studenter och Sigbritts obemärkt förbi, och de skulle fortsätta köra på G/C-vägar som de alltid gjort.

För de få cyklister som finns som har någon form av ambition är den däremot ibland otillräcklig eller direkt farlig och istället för att jag då ska ha friheten att välja den lämpligaste vägen, avser SD att välja åt mig att alltid ta den väg som oftast är den mest trafikfarliga, vilket dagens färd visade för mig.
Hur kan det vara förenligt med någon form av logik?

Okej, så om jag har ett fordon som tar upp stor yta, dödar hundratals per år och släpper ut avgaser får jag köra i önskad hastighet inom lagens gränser.

Om jag däremot har ett fordon med noll utsläpp, väger 6,1 kilo och är 39 cm som bredast, och dödar någon enstaka per år, då får jag inte färdas i hastigheter över typ 25 km/h.

Ni bekräftar ju bara min bild av sverigedemokraternas och dess anhängare som fullständigt befriade! Kan ni inte komma med några rationella argument istället, eller omöjliggör det sverigedemokratiska synsättet för er att göra det?

Kom tillbaka när du kan uppkomma i kontrollerade farter upp mot 70km/h. Då kan du få dela vägbana med mig. Annars ska du utrustas med LGF-skylt om du ska vara på vår vägbana! En velociped som kör i ynka 25km/h är en trafikfara! Ofta tror sagda förare att han är stålmannen och kör mitt i vägen, ofta utan lysen, och vägrar sedan väja för snabbare fordon.