Köpråd: Toyota Auris 2012 bensin eller diesel?

Ska köpa en Toyota nästa vecka och hittade en bensindriven modell för 115000kr för en 2012 års modell med 5.500 mil.
Hos Toyotas egna bilfirma hittade jag en 2012 diesel, 5.800mil för samma pris.

Nu undrar jag vilken av modellerna jag bör köpa? Har hört att byte av partikel filter i diesel motorer är dyrt, men det sägs att Toyotan har inget partikelfilter som behöver att bytas (har svårt att tro på det dock).

kör du längre pendlingssträckor = köp diesel
annars köper du en bensin bil

pros bensin: markant skillnad på värmen i kupén på vintern
omkörningsförmågan
lättare och smidigare
inget partikelfilter som tar stryk på korta sträckor

Pros diesel:
mindre service
mindre bränslekostnad
Starkare motor/mer vrid (Nm) = mycket bättre släpvagnskompatibel

fyll gärna på

Jag kör en dieselbil som förvisso fungerar ganska bra, men jag skulle ändå inte köpa en igen, för att;
-hög skatt
-mer som kan krångla, partikelfilter, turbo osv
-inte speciellt snål, snittar 0.65 där bensinaren jag hade innan (samma modell) drog 0.8

Finns dock risk att en diesel är hetare den dag bilen ska säljas

Många korta sträckor: Välj då bensin!

Sen får man räkna ut om man sparar på diesel, skatten är ju något högre.
Brukar vara lönsamt om man kör över 2 tusen mil per år. Skiljer dock mellan olika bilar...
Skillnaderna är minst på nya bilar, särskilt de små.

Och jag upplever att omkörningar är bekvämare med diesel, behöver oftast inte växla ned - kraften kommer ändå.

Tackl för svaren. Bensin blir det då.

Jag har svårt att tro att en Auris diesel är så dyr i skatt är väll någon miljömuppsbil.


Dock som dem flesta säger så är nog bensin mer lämplig eftersom det tar en vecka och få upp värmen i en mordern dieselbil utan dieselvärmare (skämt o sido men ni fattar, tar länge)

Fast det där är ju lite olika beroende på bilmärke/modell.
Många dieslar har ju tillsatsvärme i form av elelement i värmepaketet. På min gamla 308 så var min diesel klart mycket snabbare på att få upp värmen i kupén än motsvarande bensinare.

Hur det ligger till på Toyota har jag dock ingen aning om, men det tycker jag ju är upp till ts att ta reda på. Jag kan tycka att ts bör ta reda på mer om tilltänkta bilen över huvud taget och basera sitt köp på det.
Ställ upp kriterier som hur långt du kör, vilka sträckor det handlar om. Vad de olika modellerna kostar i skatt, försäkring, service och bränsle osv.

Att godtyckligt välja bil baserat på gissningar på flashback är bara korkat.

Tack för tipset. Det är nämligen mitt första bilköp och jag är helt ute och cyklar just nu.
Det handlar inte om några långa körsträckor då bilen ska endast användas på fritiden (utflykter, handlande, familjeaktiviteter osv.)
Skatten ligger på ca 200kr mer / år för dieselvarianten.
Jag tror i alla fall att bensin är ett bättre val av den enkla anledningen att man slipper ha bry med partikelfilter (om man nu ska äga den bilen så länge).

Min kia ceed sw 2012 crdi, hade en sån där extra elektrisk extra värmare för just kupévärmen's skull. Tror de är standard på alla kia som säljs i skandinavien. Men inte tyckte jag att den gjorde någon skillnad alls. låt oss säga att de är -15 grader. då tog det kanske 1.5mil att få upp någon motorvärme och hyffsad kupevärme.

Nu kör jag en skoda octavia -98....värmen kommer direkt, likaså gjorde den i min 740 -91.
Kan säga att min kia gick mycket billigt vid motorväg liggandes runt 90km/h. Annars gick den inte så mycket billigare vid blandad körning utan låg då på 0.7 till 0.8 kanske?

köp bensin

Visst är det så, Men det är ju en dieselvärmare. Tillsatsvärmaren brukar gå att uppgradera så man får tidur m.m så den blir en fullbordad dieselvärmare.

Dock är Jag nästan säker på att Toyota saknar det.

Volvo har det som standard.

Det var ingen dieselvärmare jag hade, för att förtydliga.
Nej, hur Toyota har gjort har jag ingen aning om, men faktum är att moderna bensinare inte alltid är så snabba på att få upp värme de heller. Jag tror att de flesta aldrig märker skillnad.